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隨著非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施，對(duì)于廣大從事工程施工的老鐵們來說，眼下的當(dāng)務(wù)之急是如何從一眾迷人眼的國四產(chǎn)品群中選出更稱心如意、更能發(fā)揮出施工優(yōu)勢(shì)的國四設(shè)備。

疫情時(shí)代，賺錢不易，成本控制的重要性不言而喻。油錢在各項(xiàng)成本支出中顯然是大頭，而高企的油價(jià)讓老司機(jī)們望“油”興嘆，這時(shí)候誰能拿捏住“高油耗”，誰就是真正的省錢王者。

(相關(guān)資料圖)

別擔(dān)心，柳工國四“節(jié)油軍團(tuán)”帶你勇闖致富路！

國四省油

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NO.1

全面升級(jí)，TCO更優(yōu)、更省油

一提到國四機(jī)，好多機(jī)友不免拿“國三”機(jī)來作比較，不少人認(rèn)為國四車持續(xù)添加車用尿素會(huì)帶來額外支出，用車成本也跟著水漲船高。其實(shí)這是一個(gè)認(rèn)知上的誤區(qū)，柳工節(jié)油軍團(tuán)用實(shí)力為國四機(jī)正名。

煥新升級(jí)的國四系列正由于添加了車用尿素，以及對(duì)燃燒和排放系統(tǒng)重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，柴油在整個(gè)運(yùn)行過程中得到均勻分配，燃燒得更為充分，熱量的利用率也更高，從而實(shí)現(xiàn)燃油消耗量更少。因此“國四”機(jī)所節(jié)省的油費(fèi)是要高于尿素本身的費(fèi)用的，所以整個(gè)機(jī)器的全生命周期綜合使用成本（TCO）算下來反而更省錢。

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NO.2

“芯”動(dòng)賦能，見證功率的再進(jìn)化

柳工國四裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)部分機(jī)型搭載廣康L9 CSIV 發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用先進(jìn)的保壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超高壓噴射，優(yōu)化噴射角度，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，降低排放；它的功率密度更高，相同的排量表現(xiàn)更強(qiáng)勁，燃油更低，瞬態(tài)響應(yīng)度更好；自適應(yīng)的IDD智能怠速設(shè)置，在提升工作效率的同時(shí)，節(jié)能降噪。

在可靠性方面，它通過了近50000小時(shí)的可靠性路試驗(yàn)證以及近10000小時(shí)臺(tái)架測(cè)試，能夠勝任包括零下40攝氏度高寒作業(yè)、4500米高海拔作業(yè)等在內(nèi)的各種工況；配備康明斯智能數(shù)字化遠(yuǎn)程服務(wù)，自診斷、自維護(hù)能力更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線升級(jí)，高效出勤更有保障。

此外，L9 CSIV高端智能系統(tǒng)，采用新一代CM2670電控架構(gòu)，智能控制能力更強(qiáng)，系統(tǒng)穩(wěn)定性更高，提供多項(xiàng)電控可選參數(shù)進(jìn)行差異化定制，與整機(jī)適配性更強(qiáng)，應(yīng)用更廣泛。

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NO.3

“節(jié)油軍團(tuán)”各懷絕技，低油耗的秘密藏不住了

1

裝載機(jī)：燃油消耗不變，噸功率提升

柳工國四裝載機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)，可根據(jù)工況決定進(jìn)氣量需求，為后處理系統(tǒng)提供所需的合適反應(yīng)溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理能力更強(qiáng)，可靠性更高，同時(shí)降低NOx的排放；采用閉中位定變量系統(tǒng)和電比例操控，動(dòng)臂轉(zhuǎn)斗復(fù)合鏟裝操控，高效舒適。裝車速度不受載重影響，動(dòng)作更快，效率更高。

以獨(dú)霸市場(chǎng)多年、堪稱重載與超載作業(yè)不二之選的856H裝載機(jī)為例，在響應(yīng)國家“雙碳”要求提前執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的河北雄安新區(qū)某建設(shè)工地，柳工國四裝載機(jī)856H工作一年，實(shí)測(cè)油耗比市場(chǎng)同類產(chǎn)品低10%-15%。

2

挖掘機(jī)：低一級(jí)的油耗，高一級(jí)的收益

柳工國四小挖、中挖和部分大挖從E系列全面升級(jí)為F系列，全新外觀，性能提升，推出競爭型和價(jià)值型產(chǎn)品，比原有E系列產(chǎn)品的每小時(shí)油耗再降低8%-15%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)同類產(chǎn)品。

50噸以上的大挖保持E系列口碑，發(fā)動(dòng)機(jī)功率及性能升級(jí)，每小時(shí)油耗比市場(chǎng)同類產(chǎn)品低10%-25%，如965EHDG4平均油耗僅約40L/h，同噸級(jí)產(chǎn)品中其油耗之低首屈一指，可謂50噸的油耗享受70噸的收益！

3

平地機(jī)：能打又省油，一年省臺(tái)皮卡

柳工國四平地機(jī)代表作4260D，L9發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚230變速箱和濕式后橋，能打又省油，同類產(chǎn)品三四個(gè)小時(shí)的工作量，它只要兩小時(shí)，一年省下一臺(tái)皮卡不成問題。特別適合應(yīng)用于1000萬噸以上的煤礦和金屬礦，平整礦區(qū)道路，保障礦卡運(yùn)輸效率，降低輪胎損耗。

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推土機(jī)：大馬力高效率，省油有一套

柳工國四推土機(jī)整機(jī)性能升級(jí)，平均油耗較同類產(chǎn)品低5%-10%，更省油、更智能、更可靠，從礦山到濕地，從垃圾填埋作業(yè)到農(nóng)業(yè)應(yīng)用，國四系列推土機(jī)都能游刃有余，表現(xiàn)出色。LD26CG4系列綜合油耗降低13%-15%，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁。

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壓路機(jī)：智能模式匹配，省油又省心

6622E單鋼輪壓路機(jī)國四排放升級(jí)，采用智能操控模式，根據(jù)施工需求自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，匹配整機(jī)性能實(shí)現(xiàn)低油耗，綜合油耗降低15%；排氣后處理采用EGR系統(tǒng)，不需要添加尿素，減少整機(jī)故障點(diǎn)，綜合使用成本低。

工欲善其其事，必先利其器。柳工國四系列產(chǎn)品，除了排放升級(jí)，更有融入客戶需求和智能化配置的整體優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品綜合性能的全面提升，作業(yè)動(dòng)力強(qiáng)勁，工況適應(yīng)性好，燃油效率高，助您多快好省干工程，一馬平川創(chuàng)富路！

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