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近一個(gè)月來(lái)，陸續(xù)有19個(gè)有關(guān)鐵路、公路、地鐵、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、可研報(bào)告獲得國(guó)鐵集團(tuán)、省政府、交通運(yùn)輸部、省發(fā)改委等批復(fù)，項(xiàng)目總投資額超2400億元。項(xiàng)目批復(fù)情況如下：

(資料圖片)

鐵路項(xiàng)目

荊荊高鐵南延通道李埠長(zhǎng)江公鐵大橋

11月14日，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲湖北省發(fā)展改革委批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：約105億元。

線路全長(zhǎng)：180.3公里。

預(yù)計(jì)工期：4.5年。

工程概況：荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目鐵路接線自荊荊鐵路八嶺山線路引出，向南新設(shè)荊州西站，在李埠鎮(zhèn)新建與二廣高速共建公鐵兩用大橋過(guò)江，在毛家港鎮(zhèn)附近設(shè)荊州南站，而后線路繼續(xù)向南經(jīng)石首、華容、君山至岳陽(yáng)地區(qū)，引入長(zhǎng)岳城際岳陽(yáng)南站，新建線路全長(zhǎng)約180.3公里。

西安至延安高速鐵路西安至銅川段

11月14日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲國(guó)鐵集團(tuán)、陜西省人民政府聯(lián)合批復(fù)。

初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資：209.78億元。

正線長(zhǎng)：91公里。

工期：3年。

工程概況：西延高鐵位于陜西關(guān)中及陜北地區(qū)，線路全長(zhǎng)約300公里，全線共設(shè)高陵、富平南（原富平閻良）、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安10座客運(yùn)站，建成后將極大便捷沿線人民出行。本次批復(fù)的西安至銅川段正線長(zhǎng)91公里，橋隧占比88.5%，區(qū)間設(shè)港務(wù)區(qū)東（越行站）、高陵、富平南、銅川4座車站。

揚(yáng)州至馬鞍山鐵路（安徽段）

11月9日，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲安徽省發(fā)展改革委批復(fù)。

總投資：66.59億元。

正線長(zhǎng)度：22.47公里。

建設(shè)工期：42個(gè)月。

工程概況：項(xiàng)目起自蘇皖省界，向西經(jīng)馬鞍山市博望區(qū)、雨山區(qū)，終至巢湖至馬鞍山鐵路馬鞍山南站，西與巢馬（寧安）鐵路貫通，東連江蘇南沿江城際鐵路，形成蘇南、上海至皖中、皖南地區(qū)間的新通道，正線長(zhǎng)度22.47公里，新建博望北站。

公路項(xiàng)目

哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段工程

11月16日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)。

總投資：116.44億元。

建設(shè)里程：90.742公里。

建設(shè)期：3年。

工程概況：本項(xiàng)目起于五常市牛家鎮(zhèn)正黃村，接在建的哈爾濱都市圈環(huán)線東南環(huán)段，經(jīng)雙城區(qū)東官鎮(zhèn)、哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)東，于小山子屯附近跨越松花江，止于肇東市五站鎮(zhèn)北，接擬建的哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)段，共設(shè)置橋梁18778.1米，共計(jì)24座（含互通及服務(wù)區(qū)主線橋、主線上跨分離式立交橋）。其中，特大橋2座共11204.74米，大橋13座共7009.52米，中橋9座共563.84米，主線設(shè)涵洞120道、通道24道。

哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)永源至雙井段工程

11月16日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)。

預(yù)計(jì)總投資：50.48億元。

建設(shè)里程：40.736公里。

計(jì)劃總工期：48個(gè)月。

工程概況：路線起于哈爾濱市道外區(qū)永源鎮(zhèn)，接在建的吉黑高速山河至哈爾濱段永源樞紐，經(jīng)賓縣永和鄉(xiāng)、糖坊鎮(zhèn)，跨越松花江后，止于呼蘭區(qū)雙井街道，接哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)雙井至里木店段。路線全長(zhǎng)40.736公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。全線共設(shè)置橋梁20座共6906.3米（含互通主線橋及主線上跨分離立交），其中，特大橋1座共4668.5米，大橋10座共1710米，中橋9座共527.8米，無(wú)小橋，涵洞24道。工程計(jì)劃2022年12月20日開工，2026年12月19日交工。

哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)雙井至里木店段

11月16日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)。

預(yù)計(jì)總投資：68.28億元。

建設(shè)里程：50.199公里。

建設(shè)期：4年。

工程概況：路線起于呼蘭區(qū)雙井，接哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)永源至雙井段，經(jīng)呼蘭區(qū)長(zhǎng)嶺街道、孟家鄉(xiāng)，跨越呼蘭河后，經(jīng)松北區(qū)樂(lè)業(yè)鎮(zhèn)、對(duì)青山鎮(zhèn)，止于肇東市五站鎮(zhèn)，接擬建的哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段（安居樞紐）。路線全長(zhǎng)50.199公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。全線共設(shè)橋梁26座共6387.90米（含互通及服務(wù)區(qū)主線橋、主線上跨分離式立交橋、按全幅計(jì)），其中，特大橋1座共3427.00米，大橋6座共1734.50米，中橋19座共1226.40米，主線設(shè)涵洞39道、通道26道。

蕪湖至合肥高速公路肥東支線（蕪合高速—寧合高速段）項(xiàng)目

11月10日消息，工程可行性研究報(bào)告獲安徽省發(fā)展改革委批復(fù)。

預(yù)計(jì)總投資：30.8億元。

全長(zhǎng)：約15.1公里。

建設(shè)工期：3年。

工程概況：項(xiàng)目起自肥東縣石塘鎮(zhèn)南側(cè)，與王鐵互通，接G5011蕪合高速公路，往南延伸經(jīng)肥東縣店埠鎮(zhèn)、橋頭集鎮(zhèn)，止于巢湖市烔煬鎮(zhèn)西南側(cè)，設(shè)置樞紐互通接規(guī)劃寧合高速公路、合葉高速公路、明合高速公路。雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度34.5米。全線設(shè)特大橋1座、大橋8座、中隧道1座，設(shè)王鐵（樞紐）、西山驛（預(yù)留）、烔煬北、烔煬（樞紐）4處互通立交。

隆林委樂(lè)至革步公路二期工程

10月28日，工程可行性研究報(bào)告獲廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委批復(fù)。

預(yù)計(jì)總投資：約76億元。

主線全長(zhǎng)：約41.2公里。

建設(shè)工期：3年。

工程概況：項(xiàng)目起于百色市隆林縣平班鎮(zhèn)那他屯附近，接隆林委樂(lè)至革步公路一期工程終點(diǎn)，途經(jīng)平班鎮(zhèn)、新州鎮(zhèn)、者浪鄉(xiāng)、革步鄉(xiāng)、德峨鎮(zhèn)、豬場(chǎng)鄉(xiāng)，終于革步鄉(xiāng)領(lǐng)好村東側(cè)，接規(guī)劃的興義至廣南（廣西段）高速公路。項(xiàng)目設(shè)置者浪、蒙里（革步）2處互通式立交，均為一般互通立交。工程已于今年9月底開工。

全州至容縣公路（平南至容縣段）項(xiàng)目

10月25日，工程可行性研究報(bào)告獲廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委批復(fù)。

預(yù)計(jì)總投資：約127.6億元。

主線全長(zhǎng)：約87.2公里。

工程概況：路線起于平南縣丹竹鎮(zhèn)家呂屯附近，設(shè)置家呂樞紐互通與梧州至柳州高速公路相交，順接規(guī)劃的全州至容縣公路（昭平至平南段），總體自北向南，途經(jīng)平南縣東華鎮(zhèn)、丹竹鎮(zhèn)、上渡鎮(zhèn)、武林鎮(zhèn)、大安鎮(zhèn)、大新鎮(zhèn)、大坡鎮(zhèn)、寺面鎮(zhèn)、平山鎮(zhèn)，容縣羅江鎮(zhèn)、松山鎮(zhèn)、縣底鎮(zhèn)、容州鎮(zhèn)，止于容縣容州鎮(zhèn)佛子塘附近，設(shè)置容縣北樞紐互通與G80廣昆高速公路相交。主線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度26.5米。全線設(shè)置家呂（樞紐）、丹竹、大安、大安（樞紐）、大新、寺面、羅江、容縣北、容縣北（樞紐）9處互通式立交。

城軌交通項(xiàng)目

杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃

11月14日，杭州市發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)同意杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃。本次批復(fù)具體項(xiàng)目包含3號(hào)線二期、4號(hào)線三期、9號(hào)線二期、10號(hào)線二期、10號(hào)線三期、12號(hào)線一期、15號(hào)線一期、18號(hào)線一期、5號(hào)線五常停車場(chǎng)等9個(gè)項(xiàng)目。

總投資：約1387.91億元。

總長(zhǎng)度：152.9公里。

工程概況：3號(hào)線二期工程。線路起于星橋站（不含），止于星光街站，長(zhǎng)7.5公里，設(shè)站5座，項(xiàng)目投資73.91億元，均為地下敷設(shè)，建設(shè)工期4.5年。

4號(hào)線三期工程。線路由西延段和南延段組成，西延段起于池華街站（不含），止于云谷站，長(zhǎng)5公里，設(shè)站4座；南延段起于浦沿站（不含），止于聞堰站，長(zhǎng)5公里，設(shè)站4座。項(xiàng)目投資77.66億元，均為地下敷設(shè)，建設(shè)工期4.5年。

9號(hào)線二期工程。線路起于龍安站（不含），止于塘棲站，長(zhǎng)10.1公里，設(shè)站7座，項(xiàng)目投資72.52億元，均為地下敷設(shè)，建設(shè)工期5年。

10號(hào)線二期工程。線路起于逸盛路站（不含），止于仁和南站，長(zhǎng)5.8公里，設(shè)站3座，項(xiàng)目投資36.77億元，均為地下敷設(shè)，建設(shè)工期4年。

10號(hào)線三期工程。線路起于仁和南站，止于仁和北站（不含），長(zhǎng)5公里，設(shè)站2座，項(xiàng)目投資24.47億元，均為地下敷設(shè)，建設(shè)工期4年。

12號(hào)線一期工程。線路由北段和南段組成，北段起于美院象山站（不含），止于杭州西站，長(zhǎng)24.3公里，設(shè)站14座；南段起于雙浦車輛段站，止于雙浦站（不含），長(zhǎng)1.7公里，設(shè)站1座。項(xiàng)目投資210.82億元，均為地下敷設(shè)，建設(shè)工期5年。

15號(hào)線一期工程。線路起于亞太路站，止于崇賢站，長(zhǎng)40.5公里，設(shè)站30座，項(xiàng)目投資446.83億元，均為地下敷設(shè)，建設(shè)工期6年。

18號(hào)線一期工程。線路起于義橋站，止于世紀(jì)大道站，長(zhǎng)48公里，設(shè)站19座，項(xiàng)目投資437.36億元，均為地下敷設(shè)，建設(shè)工期6年。

5號(hào)線五常停車場(chǎng)。為滿足既有5號(hào)線運(yùn)營(yíng)車輛的停車需求，在既有五常車輛基地北側(cè)新建五常停車場(chǎng)，項(xiàng)目投資7.57億元。

機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程

11月9日，工程可行性研究報(bào)告獲廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委批復(fù)。

預(yù)計(jì)總投資：193.80億元。

建設(shè)工期：4年。

工程概況：本工程按照滿足2035年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：

（一）機(jī)場(chǎng)工程。新建T3航站樓42萬(wàn)平方米、空側(cè)站坪機(jī)位77個(gè)、配套建設(shè)助航燈光、消防、安防、供電、排水、生產(chǎn)輔助用房、站前交通及高架橋等相關(guān)設(shè)施。

（二）供油工程。為T3航站樓站坪機(jī)位敷設(shè)機(jī)坪加油管道并安裝加油設(shè)施，配套建設(shè)油車停放點(diǎn)、生產(chǎn)運(yùn)控中心等設(shè)施。

來(lái)源：基建通大數(shù)據(jù)、基建通APP

關(guān)鍵詞： 高速公路 建設(shè)工期 項(xiàng)目投資