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濰柴動力作為全球領先的發(fā)動機生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)，其產(chǎn)品一直備受物流各細分領域卡友所關注，在2022年的中國國際內(nèi)燃機及動力裝備博覽會上，濰柴動力帶來了多款產(chǎn)品參展，其中的兩款被稱為“藍牌之王”的輕型發(fā)動機產(chǎn)品更是從根本解決了當前城配、城際運輸?shù)耐袋c。

采用高效SCR技術 WP2.3Q城配萬能機型

(資料圖)

隨著《藍牌輕卡新規(guī)》的實施，新規(guī)明確要求當前在售的輕卡想要合規(guī)上藍牌，發(fā)動機排量不得大于2.5升排量，因此各大發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)在這一年開始全面轉向制作2.5升以下排量的發(fā)動機，這其中就有部分發(fā)動機企業(yè)因為沒有提早進行技術儲備，而匆匆上馬制造小排量發(fā)動機，導致當前2.5升排量以下的發(fā)動機產(chǎn)品良莠不齊。

濰柴WP2.3Q系列發(fā)動機

反觀濰柴動力，旗下的WP2.3Q系列發(fā)動機作為小排量發(fā)動機的標桿級產(chǎn)品，不僅早在國五階段就備受輕卡、小卡車主的喜愛，在國六階段，濰柴WP2.3Q發(fā)動機更是迎來了全面進化，發(fā)動機采用全新優(yōu)化燃燒室和油泵實現(xiàn)油氣混合的精準控制，讓燃燒效率更高更加經(jīng)濟節(jié)油。

不僅如此，在油價持續(xù)高漲的當下，濰柴WP2.3Q發(fā)動機高經(jīng)濟性的動力也更好地滿足了綠通、貨運出租、商超自用、搬家等多個細分工況的用車需求。

眾所周知，輕卡、小卡車型的工況大多數(shù)是低速、擁堵的路段，如果車輛使用的油品不合規(guī)，極有可能造成后處理的中毒，給車主不可能的經(jīng)濟損失。面對這一行業(yè)痛點，濰柴WP2.3Q率先將高效SCR技術引入到了小排量發(fā)動機中，這也使得該發(fā)動機的油品適應性更強，全面降低了發(fā)動機后處理的故障率，解決了卡友用車的后顧之憂。

動力堪比3升發(fā)動機 WP2.5N城際物流多面手

展會上，濰柴動力的另一款WP2.5N發(fā)動機則是針對城配、城際混合工況打造的一款動力強勁的發(fā)動機。

濰柴WP2.5N系列發(fā)動機

為滿足國家法規(guī)政策限制，濰柴WP2.5N發(fā)動機的排量雖然僅為2.5升，但動力性卻與3升發(fā)動機相當，整機馬力段覆蓋150-160馬力，最大扭矩高達450N·m，輕松應對高速、國道、市區(qū)等復雜路況。

此外，濰柴WP2.5N發(fā)動機充分考慮到輕卡用戶的日常運輸成本，在經(jīng)濟性方面同樣做出調(diào)整升級，采用高效增壓、重新優(yōu)化空氣系統(tǒng)及燃燒系統(tǒng)等措施；使用高開節(jié)溫器、降速比輪系等方法，為卡友日常出行百公里油耗節(jié)省1-2L。如果以一位卡友每年出行7萬公里計算，一年僅油費就可以節(jié)省5000元左右，降低卡友的運營成本，才能創(chuàng)造更大的收益。

面對當下錯綜復雜的城配運輸市場，濰柴動力的兩款“藍牌之王”的小排量發(fā)動機不僅滿足了《藍牌新規(guī)》的法規(guī)需求，保證卡友可以合規(guī)上藍牌，而且更是在動力性、經(jīng)濟性、可靠性方面為行業(yè)樹立的標桿，相信未來濰柴的“藍牌之王”系列發(fā)動機必將為我們卡友的致富開足馬力，一路向前。

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