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(資料圖)

“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河于今年8月28日正式審批開建，項(xiàng)目計劃投資700多億元，是新中國成立以來開辟的首條江海聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略大通道。

平陸運(yùn)河工程建設(shè)工期預(yù)計54個月，工程土石量是三峽的3倍，修建這樣的世紀(jì)工程自然需要大量的工程機(jī)械。目前，平陸運(yùn)河已開建的是馬道樞紐和青年樞紐，現(xiàn)場一派繁忙，挖掘機(jī)長臂揮舞，工程車來回穿梭。大約700臺作業(yè)的工程車?yán)?，裝配玉柴發(fā)動機(jī)的占比就超60%，妥妥的玉柴主場作戰(zhàn)。

中國工程車動力之王

說起玉柴在工程車動力市場的業(yè)績，可圈可點(diǎn)。

憑借著YCS06、YCK08、YCK11、YCK13產(chǎn)品節(jié)油、可靠的表現(xiàn)，配套東風(fēng)柳汽、解放青島、三一專汽、福田戴姆勒、東風(fēng)華神、東風(fēng)商用、湖北大運(yùn)、江淮重卡、四川南駿等品牌，盡管在房地產(chǎn)、基建需求低迷的形勢下，通過終端拉動、加強(qiáng)配套和提升服務(wù)，玉柴依然在中重型自卸車市場份額增四個百分點(diǎn)，占比超過三成；公路標(biāo)載自卸車銷量保持行業(yè)第一，份額達(dá)44.5%；標(biāo)載城市渣土車市場取得突破，份額增長7.8%。

把服務(wù)站建在工地上

“玉柴服務(wù) 省心快速”也是玉柴征戰(zhàn)工程車市場的另一法寶。

從平陸運(yùn)河項(xiàng)目開建，玉柴就積極介入，全過程跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度以及承接駐地所有車輛維保工作。憑借多年的耕耘，玉柴在平陸運(yùn)河沿線區(qū)域擁有最完善、最密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上，玉柴部署指定欽州、靈山等距離運(yùn)河樞紐施工現(xiàn)場較近的玉柴服務(wù)站專項(xiàng)跟進(jìn)平陸運(yùn)河車輛的全方位服務(wù)保障?，F(xiàn)在離施工現(xiàn)場最近的服務(wù)站不超100米，以最好的服務(wù)滿足客戶的需求。

通過提前儲備配件、布局網(wǎng)絡(luò)和組建專業(yè)團(tuán)隊，玉柴向用戶承諾：全天候待命，30分鐘診斷，輕微故障維修不超2小時，一般故障維修不超6小時，堅決執(zhí)行維修不過夜。

中國基建，無數(shù)次震撼世界！奇跡背后，是了不起的中國人和值得尊重的民族品牌！作為民族品牌，玉柴將為平陸運(yùn)河工程建設(shè)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力又一個世界奇跡誕生。

關(guān)鍵詞： 工程建設(shè) 施工現(xiàn)場