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徐工QY100K7C，作為吊友們進入五橋百噸級吊裝門檻的極優(yōu)選擇，在市場上打下良好口碑。徐工升級款QY100K7C_1已面市，看其是何實力！

作為一款百噸級起重機，臂長夠長只是一款好產(chǎn)品的“基本操作”：QY100K7C_1主臂加長提升至76m，標配17.5m副臂，可選7+7米副臂，最大臂長達到102.5m，76m全伸臂24m幅度下吊重7t。

(資料圖)

這般高度下吊裝，必然需要穩(wěn)固的基礎支撐

QY100K7C_1支腿跨距提升至（縱*橫）8.6*8.1 m，遠超行業(yè)同級跨距，讓360°各方向吊裝、高空吊裝都能做到吊裝穩(wěn)定性最強！

重載轉(zhuǎn)場能力一直是徐工大噸位起重機的重要設計指標，并一直不斷做提升，旨在滿足客戶“只需一輛車”的高效經(jīng)濟運營模式：

QY100K7C_1平衡重升級至42T，并對各塊配重長寬尺寸作統(tǒng)一，安裝更方便?？蓴y帶31T配重（即不帶11t邊配），或可帶27T配重+支腳墊板轉(zhuǎn)場，且車架預留墊板固定位置，行駛、轉(zhuǎn)場攜帶更方便。在此狀態(tài)下，可滿足80%的吊裝工況需要，運營更高效。

總配重增加，還可多帶3t配重轉(zhuǎn)場？

從這一方面說明徐工提高吊車性能，不只是簡單的增加配重，背后是結(jié)構(gòu)、傳動、行駛等性能的同步提升，看徐工是如何升級的：

1.采用百噸級高承載底盤，承載能力加強。2.第五橋轉(zhuǎn)向，可自動或手動切換后軸鎖止、小轉(zhuǎn)彎兩種模式，行駛無憂。3.支腿跨距提升至（縱*橫）8.6*8.1 m，吊遠更穩(wěn)定。

4.前橋采用行業(yè)獨有的盤式制動器，重載行駛下制動更高效。5.采用430匹大馬力發(fā)動機，行駛動力更強勁，滿足重載行駛的需要。6.設計最極致的主臂長度，工況覆蓋率更高。

為了滿足客戶吊裝業(yè)務不斷擴大的需要，QY100K7C_1做了各方面均衡升級設計，單純增加某方面性能的升級無異于超載，相信這樣一款均衡設計的產(chǎn)品是你的最優(yōu)選擇！

關鍵詞： 設計指標 如何升級 為了滿足