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伴隨著可持續(xù)交通發(fā)展進(jìn)程的不斷加速，正有越來越多的運(yùn)輸公司開始向電氣化轉(zhuǎn)型，逐步提升電動(dòng)卡車在產(chǎn)品組合中的占比。這既是出于環(huán)保的考量，也呼應(yīng)著行業(yè)客戶不斷增長的可持續(xù)運(yùn)輸需求。

當(dāng)然，凈零運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)，需要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的電氣化轉(zhuǎn)型升級(jí)，但也不僅于此——在產(chǎn)品電氣化的背后，是運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈整體面臨的轉(zhuǎn)型需求。我們可以預(yù)見，在未來，每一輛電動(dòng)車輛的高效運(yùn)行，都將離不開完備的充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來的支持。而這一需求需要行業(yè)各環(huán)節(jié)攜手，共同織就一張覆蓋廣泛的充電“網(wǎng)絡(luò)”。

作為領(lǐng)先的運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，大沃也已展開行動(dòng)，并取得了積極的進(jìn)展。

(相關(guān)資料圖)

5億歐元，1,700個(gè)綠色能源充電站點(diǎn)

7月8日，沃爾沃集團(tuán)、戴姆勒卡車和傳拓集團(tuán)宣布歐洲充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正式啟動(dòng)。合資企業(yè)將在歐洲建立面向長途運(yùn)輸重型電動(dòng)卡車和客車的高性能公共充電網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而推動(dòng)歐盟《歐洲綠色協(xié)議》提出的“2050年前實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

自去年宣布啟動(dòng)建立充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目以來，我們進(jìn)展順利（點(diǎn)擊回顧）。目前，合資企業(yè)計(jì)劃在歐洲各地的高速公路和附近，以及物流中轉(zhuǎn)站和終端站，安裝并運(yùn)營至少1,700個(gè)高性能綠色能源充電站點(diǎn)。三方承諾在該項(xiàng)目的投資將達(dá)到5億歐元，這也是迄今為止歐洲重型卡車行業(yè)最大的充電基礎(chǔ)設(shè)施投資。

我們對(duì)這一項(xiàng)目的啟動(dòng)期待已久，這將為實(shí)現(xiàn)電池電動(dòng)長途卡車和長途客車的推廣和成功，提供所需的充電基礎(chǔ)設(shè)施。孤掌難鳴，我們強(qiáng)有力的合作伙伴關(guān)系是這一進(jìn)程中的重要里程碑，也是歐洲到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)輸?shù)募铀倨鳌?/p>

——沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官

龍世德（Martin Lundstedt）

我們很高興能與合作伙伴一起啟動(dòng)這一新的合資公司，我們正在主動(dòng)建設(shè)亟需的充電網(wǎng)絡(luò)。但與此同時(shí)，我們也呼吁行業(yè)各方加入我們的行動(dòng)，通過大幅增加充電站點(diǎn)的數(shù)量，使電動(dòng)長途卡車運(yùn)輸成為對(duì)于客戶們來說可行的解決方案。

——戴姆勒卡車公司首席執(zhí)行官

馬丁·道姆（Martin Daum）

傳拓集團(tuán)認(rèn)為，為氣候挑戰(zhàn)尋求最佳解決方案是我們最緊迫的任務(wù)。當(dāng)我們與客戶談起電動(dòng)卡車時(shí)，“在哪里充電”成為他們關(guān)心的主要問題。為此，我們選擇聯(lián)合起來，從今天開始啟動(dòng)歐洲充電網(wǎng)絡(luò)。Anja van Niersen是這家合資公司的首席執(zhí)行官，在建立充電網(wǎng)絡(luò)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，她和她的團(tuán)隊(duì)將努力推動(dòng)可持續(xù)交通進(jìn)程的不斷發(fā)展。

——傳拓集團(tuán)首席執(zhí)行官

Christian Levin

以客戶需求為導(dǎo)向

合資公司將通過安裝和管理重型卡車和客車的充電站，在價(jià)值鏈中發(fā)揮充電站點(diǎn)運(yùn)營商的賦能作用。作為一個(gè)獨(dú)立的實(shí)體，新合資公司的總部將設(shè)立在荷蘭阿姆斯特丹，項(xiàng)目所建立的充電網(wǎng)絡(luò)將對(duì)歐洲所有重型商用車開放。

以客戶為導(dǎo)向，新合資公司專注于運(yùn)輸運(yùn)營商的具體需求，充分考量運(yùn)輸車輛在不同應(yīng)用場景下對(duì)于充電的要求。合資公司將優(yōu)先針對(duì)歐洲長途運(yùn)輸45分鐘強(qiáng)制休息時(shí)間打造快速充電解決方案，并開發(fā)夜間充電解決方案，為電池電動(dòng)重型車輛車隊(duì)運(yùn)營商提供可靠且高性能的充電站。

Q

長途運(yùn)輸45分鐘強(qiáng)制休息？

歐盟對(duì)于長途運(yùn)輸司機(jī)的駕駛時(shí)間提出了明確的限制，要求司機(jī)每連續(xù)駕駛4.5小時(shí)，必須休息至少45分鐘。司機(jī)每天最多駕駛9小時(shí)，一周內(nèi)最多兩次可將單日駕駛時(shí)長延長至10小時(shí)。

車載行駛記錄儀將與交通管理部門和物流公司聯(lián)通，記錄下車輛的行駛時(shí)長，從而確保司機(jī)得到了足夠的休息時(shí)間。

沃爾沃集團(tuán)、戴姆勒卡車和傳拓集團(tuán)將在新合資公司持有均等股權(quán)，但仍在其他領(lǐng)域保持競爭關(guān)系。目前，三方的合資公司協(xié)議已于2021年12月簽署完畢，并獲得了相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

大沃希望通過歐洲充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，與行業(yè)共同努力，擴(kuò)大電動(dòng)車輛充電網(wǎng)絡(luò)，以綠色、高性能的充電服務(wù)，為客戶實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 合資公司 基礎(chǔ)設(shè)施 解決方案