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近幾年，國內(nèi)新能源重卡異軍突起，尤其是換電重卡，因其降本優(yōu)勢顯著，終端市場需求被快速激活，引發(fā)行業(yè)景氣度爆棚。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2022年上半年累計銷量1.01萬輛。其中，漢馬科技今年1-6月華菱新能源重卡銷量位居行業(yè)前三，新能源牽引車單品銷量位居行業(yè)第一，并在1月、2月、6月，3次斬獲月榜冠軍。接下來，讓我們走近漢馬科技，通過其亮眼的成績窺見行業(yè)一斑。

一、為人先、早布局，探路先行引潮流

漢馬科技是我國新能源重卡發(fā)展最早的車企之一。據(jù)漢馬科技動力傳動研發(fā)中心副主任張歡介紹：為響應國家節(jié)能減碳號召和應對汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，漢馬科技在2012年就啟動了全球新能源重卡行業(yè)前景調(diào)研，2017年，搶先布局新能源領(lǐng)域，在行業(yè)內(nèi)率先獲得純電動重卡生產(chǎn)資質(zhì)，并在同年完成了電動重卡高強度的軍工測試實驗；2018年，漢馬科技旗下品牌華菱電動重卡正式投放市場；2019年，漢馬科技針對車輛續(xù)航短、充電慢這一行業(yè)痛點，創(chuàng)新性提出換電運營模式，率先推出了“電動重卡充、換電一體化運營模式”；2020年，吉利商用車深度賦能漢馬科技，進一步推動企業(yè)在新能源重卡領(lǐng)域的發(fā)展。

(資料圖片)

如今，漢馬科技旗下華菱電動牽引車、電動攪拌車和電動渣土車等早已遍布大江南北，在北京、上海、河北、河南、貴州、海南等地批量投入應用，在鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸?shù)榷喾N場景下滿足用戶需求，贏得用戶認可。值得一提的是，2021年漢馬科技“純電動重卡充、換電一體化運營模式”榮獲首屆(2021)中國商用車創(chuàng)新獎——“創(chuàng)新理念與模式獎”，并于同年實現(xiàn)純電動重卡批量出口，推動純電動重卡市場進入快速發(fā)展期。

二、新能源重卡優(yōu)勢看得見

相比傳統(tǒng)燃油重卡，換電型純電動重卡究竟具備哪些優(yōu)勢呢？簡單歸納以下四點：一、綠色環(huán)保。由于采用電機驅(qū)動，不產(chǎn)生廢氣，近乎零污染；以150臺換電重卡、3座全自動換電站為例測算，每年可減少二氧化碳排放2.27萬噸。二、降本增效。電動重卡使用成本約占傳統(tǒng)燃油車五分之一，且能量轉(zhuǎn)換效率高，可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。此外，可實現(xiàn)車電分離銷售，電池可按照實際用電量進行度點收費；此外，換電只需3-5分鐘，有效解決充電慢、續(xù)航短問題。三、安全靈活。對換下的動力電池集中監(jiān)測、養(yǎng)護、管理，了延長電池壽命，提升電池安全性；可根據(jù)工況需要靈活換裝不同電量電池包，量身定制，既可降低自重，也可使耗電減少，提升電池資產(chǎn)有效利用率。四、集約化，建設(shè)集中式換電站對土地資源的利用率更高。還可以利用峰谷優(yōu)惠電價時段充電，將低價電存儲起來，用于日間高電價時段車輛運營，進一步提高用電、換電效益。

就目前市場而言，新能源換電重卡應用場景主要集中在鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土自卸、商砼運輸?shù)阮I(lǐng)域。這些場景對運輸距離沒有過高要求，運距里程約在200km以內(nèi)，如果選用傳統(tǒng)燃油車，由于車輛使用頻率高，運距短，車速低，燃油消耗量一般都在40L/百公里以上，過高的油耗會極大地增加運營成本。反之，如果選用純電動重卡，就可以完全規(guī)避上述弊端，且效益差距非常明顯，以6x4牽引車和8x4自卸車為例，以上場景應用純電動重卡相比燃油重卡在全生命周期可大大降低運營成本，利于長久發(fā)展。

三、重視度不斷加碼，持續(xù)領(lǐng)跑新賽道

在環(huán)保優(yōu)勢、合理經(jīng)濟性、以及政策與市場的多重利好之下，2022年新能源重卡“賽場”火爆異常，呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢，僅2022年上半年，新能源重卡總銷量就已突破萬輛。于此，漢馬科技對新能源重卡項目重視度不斷加碼，加大投入，深耕純電動、混動重卡技術(shù)，加大力度投入開發(fā)甲醇動力、氫燃料電池等清潔能源汽車業(yè)務。事實證明，漢馬科技華菱電動重卡近年來始終以產(chǎn)品實力為本，在國內(nèi)市場一路領(lǐng)先，其整車控制系統(tǒng)在場景協(xié)同開發(fā)方面積淀深厚，成熟可靠的三電技術(shù)+大功率電機+AMT變速箱，成就了華菱電動重卡成熟、可靠、穩(wěn)定的特性。

“重卡產(chǎn)業(yè)鏈受國家基礎(chǔ)建設(shè)和物流等因素影響較大，在交通領(lǐng)域中燃油能源消耗非常高，發(fā)展“換電重卡和氫燃料重卡”已是低碳交通領(lǐng)域的長期發(fā)展趨勢。在這種大背景下，漢馬科技不斷加大在新能源重卡領(lǐng)域的布局及市場滲透，我們今年1-6月的新能源重卡銷量行業(yè)前三、1月、2月、6月，3次斬獲新能源牽引車單品月榜冠軍就很能說明問題。未來，漢馬科技將繼續(xù)堅持產(chǎn)品性能創(chuàng)新、運營模式創(chuàng)新，打造“車、電、站”一體化運營生態(tài)，同時大力度投入混合動力、氫燃料電池等其他新能源重卡研發(fā)力度?！睆垰g如是說。

結(jié)語

產(chǎn)品為王，技術(shù)為本。隨著多場景產(chǎn)品技術(shù)與運營經(jīng)驗的積淀及換電運營模式的推廣，漢馬科技新能源重卡產(chǎn)品已穩(wěn)立市場潮頭，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展和綠色陸運潮流的先行之“馬”。未來，相信在國家環(huán)保政策推動、傳統(tǒng)燃油動力國六車型運營成本增長、以及新能源重卡合理的經(jīng)濟性等多重因素的影響下，新能源重卡定會成為物流市場重要裝備車輛，進入高速發(fā)展快車道。漢馬科技也將以更加成熟、可靠的產(chǎn)品為用戶提供新能源重卡綜合解決方案，朝著“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”目標穩(wěn)步前行。

關(guān)鍵詞： 年上半年 氫燃料電池