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全球變暖與氣候問題

芒種，民間也稱為“忙種”。這個時節(jié)正是南方種稻與北方收麥之時。古人智慧凝聚成了二十四節(jié)氣，氣候的變化影響著人們一年的收成和生活。而工業(yè)化發(fā)展以來，全球變暖的趨勢逐漸加深，從自然災(zāi)害到生物鏈斷裂，種種環(huán)境生態(tài)問題威脅著人類生存和地球的可持續(xù)發(fā)展。

氣候變暖是全球性問題，而碳排放則是導(dǎo)致氣候變暖的關(guān)鍵因素之一。

目前世界能源消耗依然以燃燒產(chǎn)生大量碳排放的化石能源為主，2020年石油、天然氣、煤炭三者消耗占比達(dá)到全球一次能源消耗總量的83%左右。為了減碳減排，全球195個國家通過了《巴黎協(xié)定》，確立了2020年后全球應(yīng)對氣候變化制度的總體框架。

沃爾沃集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的卡車生產(chǎn)制造商，也致力于在世界性的節(jié)能減排中貢獻(xiàn)自己的力量。去年，沃爾沃卡車在減碳嘗試中邁出了革命性的一步——在卡車生產(chǎn)中引入無化石鋼材。這一技術(shù)的問世，代表著卡車生產(chǎn)節(jié)能減排新的可能。

2021-2022：無化石鋼材的探索到交付

沃爾沃集團(tuán)計劃從2040年起實現(xiàn)100%不使用化石燃料，而無化石鋼材的投入使用是其中的重要一步。

沃爾沃卡車于去年開始嘗試在卡車制造中引入無化石鋼材，而這是世界范圍內(nèi)的首次嘗試。無化石鋼材由瑞典鋼鐵公司SSAB生產(chǎn)，這種鋼材料由一種全新的氫技術(shù)生產(chǎn)，這樣的生產(chǎn)方式對氣候的影響與傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)方式比起來要小得多。帶大家看一下全球第一臺由無化石鋼材制成的裝載車的生產(chǎn)過程吧～

這款由無化石鋼材制成的用于采礦和采石場作業(yè)的裝載車，于2021年10月13日在哥德堡舉行的綠色鋼材合作活動中首次亮相。

2022年6月，沃爾沃建筑設(shè)備公司成為世界上第一家向客戶交付使用無化石鋼材制造的建筑機械的制造商。一臺全部采用無化石鋼材制造的A30G鉸接式運輸車在聯(lián)合國環(huán)境峰會期間被交付給了長期合作伙伴NCC。此舉距離第一輛由無化石鋼材制成的裝載車亮相僅九個月，表明公司推動綠色變革的決心。

全球首臺成功落地交付的采用無化石鋼材制造的A30G鉸接式運輸車

無化石鋼材的使用是沃爾沃集團(tuán)在之后的卡車生產(chǎn)中持續(xù)努力的方向。沃爾沃卡車產(chǎn)品管理高級副總裁Jessica Sandstr?m說：“我們將在所有卡車中增加無化石材料的使用，使它們不僅在運行過程中，而且在制造材料方面達(dá)到凈零排放?！?/p>

沃爾沃集團(tuán)致力于從卡車生產(chǎn)到投入使用階段實現(xiàn)全環(huán)節(jié)的可持續(xù)發(fā)展。如今，一輛新的沃爾沃卡車大約30%的材料來自回收材料。在卡車壽命結(jié)束時， 90%的卡車能被回收再利用。“我們一直在努力減少我們的氣候足跡，我們的卡車生產(chǎn)和企業(yè)運營在朝著更大的可循環(huán)目標(biāo)發(fā)展。”沃爾沃卡車產(chǎn)品管理高級副總裁 Jessica Sandstr?m說。

推動多領(lǐng)域多層次的無化石運輸革新

非化石鋼燃料卡車只是沃爾沃在實現(xiàn)無化石運輸中的重要舉措之一。從城市巴士到中小型卡車，從建筑設(shè)備到各種重型運輸，從電氣化到尋求替代能源，沃爾沃集團(tuán)一直在持續(xù)推進(jìn)多方面多層次的節(jié)能減排措施。

沃爾沃卡車溫室氣體凈零排放的未來計劃

在城市巴士方面，我們有超過十年的混合動力推進(jìn)經(jīng)驗，并設(shè)立了電池電動。從2040年起，我們的產(chǎn)品將100%不使用化石燃料驅(qū)動，實現(xiàn)小中型卡車與城市巴士的全電氣化。

而在重型建筑設(shè)備和重型長途運輸領(lǐng)域，我們預(yù)計將結(jié)合使用電池和燃料電池進(jìn)行驅(qū)動，持續(xù)推動電氣化。

節(jié)能減排，構(gòu)建未來可持續(xù)發(fā)展的無化石運輸系統(tǒng)，是世界的共同目標(biāo)。大沃將不斷嘗試、創(chuàng)新，為實現(xiàn)世界低碳、創(chuàng)造一個綠色地球做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 沃爾沃卡車 節(jié)能減排 可持續(xù)發(fā)展