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近日，在山東某工廠，兩臺(tái)柳工130噸起重機(jī)正在配合安裝鋼結(jié)構(gòu)，兩臺(tái)吊車猶如兩根“擎天柱”屹立在工地，顯得格外醒目。

雖然這鋼結(jié)構(gòu)重60噸，對(duì)于兩臺(tái)130噸吊車來(lái)說(shuō)輕而易舉，但吊裝的難度在于兩臺(tái)吊車的配合，以及吊裝的精確程度，不僅考驗(yàn)兩位吊車司機(jī)的默契程度和操作功底，更考驗(yàn)起重機(jī)的微動(dòng)性。這款TC1300C7起重機(jī)，配置進(jìn)口卷?yè)P(yáng)變量馬達(dá)，卷?yè)P(yáng)最低穩(wěn)定速度1.5m/min，微動(dòng)性能好；配置雙回轉(zhuǎn)減速機(jī)，回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度0.1°/s，滿足精準(zhǔn)吊裝需求。

這兩臺(tái)130噸吊車是吳老板2019年購(gòu)置的，陪伴吳老板征戰(zhàn)的兩年間，早已成為了吳家軍的重載先鋒。這款機(jī)型七節(jié)大截面橢圓型主臂，采用單缸插銷技術(shù)，全伸臂長(zhǎng)73m，副臂36m，主臂最大起升高度73.5m，副臂最大起升高度105m，基本臂最大起重力矩5174kN.m，全伸臂最大起重力矩2075 kN.m，8.76m×7.8m支腿跨距，全配重升級(jí)為53t，6種配重組合，作業(yè)穩(wěn)定性強(qiáng)。

作為一臺(tái)百噸級(jí)起重機(jī)，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出是性能的保障。福康X12L國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF12速自動(dòng)變速箱+雙減車橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，且維護(hù)保養(yǎng)成本低。綜合考慮動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，匹配低速大扭矩動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力與最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。底盤行駛動(dòng)力優(yōu)化技術(shù)，最高車速90km/h，實(shí)現(xiàn)綜合油耗達(dá)到65L/100km，配備14.00R25全地面輪胎，外觀大氣；最大爬坡度50%；接近角19°，離去角13°。雙模式電液比例轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有公路行駛模式和最小轉(zhuǎn)彎半徑模式。公路行駛模式時(shí)，只有前兩橋可以轉(zhuǎn)向，保證高速行駛穩(wěn)定可靠；最小轉(zhuǎn)彎半徑模式時(shí)，第1、2和5橋同時(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，保證低速行駛機(jī)動(dòng)靈活。

柳工汽車起重機(jī)TC1300C7自2019年推出以來(lái)，迅速火爆市場(chǎng)，陸續(xù)在國(guó)家電網(wǎng)、四川機(jī)場(chǎng)、武漢地鐵、甘肅高速公路、安徽會(huì)展中心建設(shè)等這大型項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用，并以其安全、效率高、施工成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)得到了市場(chǎng)的廣泛贊譽(yù)。

關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)彎半徑 吊車司機(jī) 動(dòng)力系統(tǒng)