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連續(xù)三年業(yè)績(jī)疲軟的中鼎股份(000887.SZ)終于在2021年迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2021年，中鼎股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤9.4億元-10.7億元，同比增長90.84%-117.23%;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤6.4億元-8.6億元，同比增長117.18%-191.84%。

中鼎股份主要從事汽車零部件生產(chǎn)及銷售。長江商報(bào)記者注意到，由于全球市場(chǎng)低迷、資產(chǎn)整合不及預(yù)期等因素，近年來，中鼎股份的業(yè)績(jī)表現(xiàn)不盡人意。2018年-2020年，其凈利潤分別為11.15億元、6.02億元、4.93億元，同比分別下滑1.07%、46.03%、18.18%。

2021年，在新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展下，中鼎股份繼續(xù)圍繞智能底盤系統(tǒng)核心戰(zhàn)略目標(biāo)，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)向智能化邁進(jìn)，訂單及產(chǎn)能持續(xù)飽和，新能源業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展，業(yè)績(jī)迎來逆轉(zhuǎn)。

凈利潤連續(xù)五季度增長

公開資料顯示，中鼎股份的前身是寧國密封件廠，成立于1980年。橡膠密封件是公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括軸承密封、密封墊片、發(fā)動(dòng)機(jī)水封、油封等。

2008年，中鼎股份完成借殼上市，此后開始圍繞相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行外延式并購，形成密封系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、降噪減震及輕量化業(yè)務(wù)、空氣懸掛系統(tǒng)等四大業(yè)務(wù)。

其中，2014年，中鼎股份收購了高精度密封件龍頭KACO，鞏固傳統(tǒng)密封業(yè)務(wù)行業(yè)地位;在降噪減震領(lǐng)域，公司2015年收購德國WEGU，掌握先進(jìn)的NVH統(tǒng)解決方法;在空氣懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域，公司2016年收購空懸電控龍頭AMK，正式邁入汽車電子領(lǐng)域;在冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域，2017年公司收購全球汽車管路龍頭供應(yīng)商TFH，優(yōu)化冷卻業(yè)務(wù)產(chǎn)品線。

2011年以來，中鼎股份營收、凈利潤規(guī)?？焖僭鲩L，伴隨著對(duì)海外行業(yè)龍頭的收購，其海外營收占比大幅提升。

據(jù)長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，2011年-2018年，中鼎股份營收年復(fù)合增長率達(dá)到22.1%，凈利潤年復(fù)合增長率約20.9%，其中，國外營收占比從2011年的35.8%提升至2018年的67.1%。

然而好景不長，2018年以來，受汽車市場(chǎng)整體低迷以及部分海外資產(chǎn)業(yè)績(jī)拖累影響，中鼎股份業(yè)績(jī)連續(xù)三年調(diào)整，2018年-2020年，其凈利潤分別為11.15億元、6.02億元、4.93億元，同比分別降低1.07%、46.03%、18.18%。

不過，自2020年3季度以來，由于國內(nèi)外生產(chǎn)恢復(fù)并保持持續(xù)向好態(tài)勢(shì)，中鼎股份在手訂單環(huán)比不斷提升，整體利潤逐步提升。

2020年第三季度-2021年第三季度，中鼎股份分別實(shí)現(xiàn)凈利潤1.81億元、1.91億元、2.38億元、3.54億元、2.27億元，同比分別增長25.18%、11226.90%、45.34%、939.31%、25.87%。

根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，2021年，中鼎股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤9.4億元-10.7億元，同比增長90.84%-117.23%。以此計(jì)算，2021年第四季度，中鼎股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤1.22億元-2.52億元。

合作頭部車企新能源業(yè)務(wù)快速發(fā)展

近年來，中鼎股份積極布局新能源汽車領(lǐng)域，以智能底盤系統(tǒng)為核心，同時(shí)在熱管理管路、電池包電機(jī)密封等多個(gè)新能源板塊處于國際領(lǐng)先水平。2021年1-6月，公司新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)已經(jīng)達(dá)到6.51億銷售額。

在空氣懸掛系統(tǒng)方面，中鼎股份旗下德國AMK作為空氣懸掛系統(tǒng)的高端供應(yīng)商，是行業(yè)前三的領(lǐng)導(dǎo)者，自二十世紀(jì)九十年代進(jìn)入空懸系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域以來，不斷提升產(chǎn)品總成技術(shù)，深耕行業(yè)二十多年，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶馬等世界頂級(jí)主機(jī)生產(chǎn)商配套。

隨著年初工業(yè)業(yè)務(wù)剝離，AMK輕裝上陣，圍繞“國產(chǎn)化推進(jìn)、技術(shù)迭代升級(jí)、產(chǎn)業(yè)補(bǔ)強(qiáng)補(bǔ)全”的戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)健發(fā)展，目前已經(jīng)取得蔚來、東風(fēng)嵐圖等訂單。

在輕量化底盤系統(tǒng)方面，隨著公司在底盤輕量化系統(tǒng)總成產(chǎn)品業(yè)務(wù)的不斷推進(jìn)，已經(jīng)取得奔馳、長安、廣汽、比亞迪等多個(gè)傳統(tǒng)主機(jī)廠訂單，同時(shí)在新能源頭部企業(yè)業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展。

流體管路系統(tǒng)方面，公司多年來一直推進(jìn)熱管理橡膠管路產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，旗下子公司德國TFH是發(fā)動(dòng)機(jī)及新能源汽車電池?zé)峁芾砉苈房偝僧a(chǎn)品優(yōu)秀供應(yīng)商，擁有自主專利的獨(dú)家生產(chǎn)技術(shù)creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術(shù)，公司在所處細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)全球排名前二。目前，中鼎股份已經(jīng)給寶馬、沃爾沃、奧迪、大眾、吉利、小鵬和理想等新能源汽車平臺(tái)配套。

密封系統(tǒng)上，中鼎股份旗下子公司德國KACO、美國庫伯、美國ACUSHNET擁有國際前三的密封系統(tǒng)技術(shù)。KACO為代表密封系統(tǒng)旗下企業(yè)積極推進(jìn)新能源布局，已經(jīng)開發(fā)配套成功高性能新能源電機(jī)密封。同時(shí)，公司目前已經(jīng)開發(fā)批產(chǎn)新能源電池模組密封系統(tǒng)和電橋總成等產(chǎn)品，為沃爾沃、蔚來、上汽、廣汽等新能源汽車平臺(tái)配套。

僅近三月，中鼎股份便斬獲五份新能源汽車訂單，其中，1月19日熱管理管路更是再獲新勢(shì)力車企定點(diǎn)。

值得一提的是，豐富的客戶群也為中鼎股份創(chuàng)下了大部分營業(yè)額。

據(jù)悉，中鼎股份前十大客戶包括大眾、通用、戴姆勒、寶馬、沃爾沃、長安、福特、長城、菲亞特、雷諾日產(chǎn)。2021年上半年，上述十大客戶直接與間接總銷售額39.87億元，占公司同期營收的62.46%。按地區(qū)分類，亞洲、歐洲、美洲三大區(qū)域生產(chǎn)銷售分別為44.02%、40.46%、15.52%。(記者汪靜)

連續(xù)三年業(yè)績(jī)疲軟的中鼎股份(000887.SZ)終于在2021年迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2021年，中鼎股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤9.4億元-10.7億元，同比增長90.84%-117.23%;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤6.4億元-8.6億元，同比增長117.18%-191.84%。

中鼎股份主要從事汽車零部件生產(chǎn)及銷售。長江商報(bào)記者注意到，由于全球市場(chǎng)低迷、資產(chǎn)整合不及預(yù)期等因素，近年來，中鼎股份的業(yè)績(jī)表現(xiàn)不盡人意。2018年-2020年，其凈利潤分別為11.15億元、6.02億元、4.93億元，同比分別下滑1.07%、46.03%、18.18%。

2021年，在新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展下，中鼎股份繼續(xù)圍繞智能底盤系統(tǒng)核心戰(zhàn)略目標(biāo)，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)向智能化邁進(jìn)，訂單及產(chǎn)能持續(xù)飽和，新能源業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展，業(yè)績(jī)迎來逆轉(zhuǎn)。

凈利潤連續(xù)五季度增長

公開資料顯示，中鼎股份的前身是寧國密封件廠，成立于1980年。橡膠密封件是公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括軸承密封、密封墊片、發(fā)動(dòng)機(jī)水封、油封等。

2008年，中鼎股份完成借殼上市，此后開始圍繞相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行外延式并購，形成密封系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、降噪減震及輕量化業(yè)務(wù)、空氣懸掛系統(tǒng)等四大業(yè)務(wù)。

其中，2014年，中鼎股份收購了高精度密封件龍頭KACO，鞏固傳統(tǒng)密封業(yè)務(wù)行業(yè)地位;在降噪減震領(lǐng)域，公司2015年收購德國WEGU，掌握先進(jìn)的NVH統(tǒng)解決方法;在空氣懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域，公司2016年收購空懸電控龍頭AMK，正式邁入汽車電子領(lǐng)域;在冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域，2017年公司收購全球汽車管路龍頭供應(yīng)商TFH，優(yōu)化冷卻業(yè)務(wù)產(chǎn)品線。

2011年以來，中鼎股份營收、凈利潤規(guī)?？焖僭鲩L，伴隨著對(duì)海外行業(yè)龍頭的收購，其海外營收占比大幅提升。

據(jù)長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，2011年-2018年，中鼎股份營收年復(fù)合增長率達(dá)到22.1%，凈利潤年復(fù)合增長率約20.9%，其中，國外營收占比從2011年的35.8%提升至2018年的67.1%。

然而好景不長，2018年以來，受汽車市場(chǎng)整體低迷以及部分海外資產(chǎn)業(yè)績(jī)拖累影響，中鼎股份業(yè)績(jī)連續(xù)三年調(diào)整，2018年-2020年，其凈利潤分別為11.15億元、6.02億元、4.93億元，同比分別降低1.07%、46.03%、18.18%。

不過，自2020年3季度以來，由于國內(nèi)外生產(chǎn)恢復(fù)并保持持續(xù)向好態(tài)勢(shì)，中鼎股份在手訂單環(huán)比不斷提升，整體利潤逐步提升。

2020年第三季度-2021年第三季度，中鼎股份分別實(shí)現(xiàn)凈利潤1.81億元、1.91億元、2.38億元、3.54億元、2.27億元，同比分別增長25.18%、11226.90%、45.34%、939.31%、25.87%。

根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，2021年，中鼎股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤9.4億元-10.7億元，同比增長90.84%-117.23%。以此計(jì)算，2021年第四季度，中鼎股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤1.22億元-2.52億元。

合作頭部車企新能源業(yè)務(wù)快速發(fā)展

近年來，中鼎股份積極布局新能源汽車領(lǐng)域，以智能底盤系統(tǒng)為核心，同時(shí)在熱管理管路、電池包電機(jī)密封等多個(gè)新能源板塊處于國際領(lǐng)先水平。2021年1-6月，公司新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)已經(jīng)達(dá)到6.51億銷售額。

在空氣懸掛系統(tǒng)方面，中鼎股份旗下德國AMK作為空氣懸掛系統(tǒng)的高端供應(yīng)商，是行業(yè)前三的領(lǐng)導(dǎo)者，自二十世紀(jì)九十年代進(jìn)入空懸系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域以來，不斷提升產(chǎn)品總成技術(shù)，深耕行業(yè)二十多年，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶馬等世界頂級(jí)主機(jī)生產(chǎn)商配套。

隨著年初工業(yè)業(yè)務(wù)剝離，AMK輕裝上陣，圍繞“國產(chǎn)化推進(jìn)、技術(shù)迭代升級(jí)、產(chǎn)業(yè)補(bǔ)強(qiáng)補(bǔ)全”的戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)健發(fā)展，目前已經(jīng)取得蔚來、東風(fēng)嵐圖等訂單。

在輕量化底盤系統(tǒng)方面，隨著公司在底盤輕量化系統(tǒng)總成產(chǎn)品業(yè)務(wù)的不斷推進(jìn)，已經(jīng)取得奔馳、長安、廣汽、比亞迪等多個(gè)傳統(tǒng)主機(jī)廠訂單，同時(shí)在新能源頭部企業(yè)業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展。

流體管路系統(tǒng)方面，公司多年來一直推進(jìn)熱管理橡膠管路產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，旗下子公司德國TFH是發(fā)動(dòng)機(jī)及新能源汽車電池?zé)峁芾砉苈房偝僧a(chǎn)品優(yōu)秀供應(yīng)商，擁有自主專利的獨(dú)家生產(chǎn)技術(shù)creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術(shù)，公司在所處細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)全球排名前二。目前，中鼎股份已經(jīng)給寶馬、沃爾沃、奧迪、大眾、吉利、小鵬和理想等新能源汽車平臺(tái)配套。

密封系統(tǒng)上，中鼎股份旗下子公司德國KACO、美國庫伯、美國ACUSHNET擁有國際前三的密封系統(tǒng)技術(shù)。KACO為代表密封系統(tǒng)旗下企業(yè)積極推進(jìn)新能源布局，已經(jīng)開發(fā)配套成功高性能新能源電機(jī)密封。同時(shí)，公司目前已經(jīng)開發(fā)批產(chǎn)新能源電池模組密封系統(tǒng)和電橋總成等產(chǎn)品，為沃爾沃、蔚來、上汽、廣汽等新能源汽車平臺(tái)配套。

僅近三月，中鼎股份便斬獲五份新能源汽車訂單，其中，1月19日熱管理管路更是再獲新勢(shì)力車企定點(diǎn)。

值得一提的是，豐富的客戶群也為中鼎股份創(chuàng)下了大部分營業(yè)額。

據(jù)悉，中鼎股份前十大客戶包括大眾、通用、戴姆勒、寶馬、沃爾沃、長安、福特、長城、菲亞特、雷諾日產(chǎn)。2021年上半年，上述十大客戶直接與間接總銷售額39.87億元，占公司同期營收的62.46%。按地區(qū)分類，亞洲、歐洲、美洲三大區(qū)域生產(chǎn)銷售分別為44.02%、40.46%、15.52%。(長江商報(bào)記者汪靜)

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