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510MW巴丹圖魯水電站位于印尼北蘇門答臘島，是當?shù)厍鍧嵞茉窗l(fā)展的“綠色密碼”。徐工系列鑿巖臺車以鉆爆法施工優(yōu)勢踏出國門，提速印尼能源建設。

印尼巴丹圖魯水電站裝機規(guī)模510MW，項目總投資高達16.68億美元，單位千瓦投資高達3270美元。徐工系列鑿巖臺車借其水利水電、礦山開采等地下空間鉆爆法施工的優(yōu)勢，成功中標進入施工現(xiàn)場。

目前項目上共有三臺徐工鑿巖臺車進行引水洞施工，一臺TZ3A三臂鑿巖臺車，兩臺TZ2S雙臂鑿巖臺車。其中TZ3A在5號引水洞，兩臺TZ2S分別在3號和2號引水洞。

2號引水洞最先進行鑿巖臺車施工，該段項目為Ⅱ類—Ⅲ類巖層，其中Ⅱ類巖層較多，科學組織、合理安排，緊盯關鍵工序的管理與施工，在保證安全和質量的前提下極大提高了施工效率，破解了硬巖施工等難題，徐工鑿巖臺車單日進尺12米左右。

施工現(xiàn)場的徐工鑿巖臺車被操作師傅們親切地稱之為“能耐的多臂鉆”，不僅進行鉆孔作業(yè)還進行測量劃線和排險作業(yè)。

現(xiàn)場操作師傅說：“徐工多臂鉆機操作方便，動作靈敏，同樣的工作斷面別的廠家多臂鉆需要4個多小時，而徐工的多臂鉆只要2個多小時，施工時間節(jié)省了一倍多!”。

徐工鑿巖臺車已參與過眾多海內(nèi)外重點工程中的隧道施工建設。經(jīng)過多年市場檢驗，徐工產(chǎn)品以安全、高效、穩(wěn)定的性能，在客戶中收獲了良好的美譽度和口碑。

相較傳統(tǒng)的鑿巖臺車，徐工鑿巖臺車還有一個聰慧的“大腦”，能夠加載智能成套技術，具備了智能開挖鉆孔、超前地質鉆探與分析、錨桿施工、管棚和注漿加固等功能。在鉆孔作業(yè)中，自動實現(xiàn)開孔、防卡鉆、防空打，并實時記錄鉆孔參數(shù)，分析超挖和欠挖原因，及時優(yōu)化下一循環(huán)鉆孔方案。以綠色低碳引領行業(yè)高質量發(fā)展，徐工正以更多高效率、高可靠性的施工裝備支撐現(xiàn)代化建設浪潮。

關鍵詞： 鑿巖臺車 施工現(xiàn)場 能源建設