4月7日,由奔馳設(shè)計(jì)、吉利聯(lián)合開發(fā)的新車精靈#1在德國(guó)柏林全球首發(fā)。這是吉利與奔馳成立合資公司“智馬達(dá)”后推出的首款車型,也是smart品牌首款國(guó)產(chǎn)車型。
早在兩周前,在香港上市的吉利汽車控股有限公司發(fā)布2021年財(cái)報(bào):吉利汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1016億元人民幣,同比增長(zhǎng)10.3%;2021年總銷量共132.8萬輛,連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車年度銷量冠軍。隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和盈利能力的提升,吉利汽車(含領(lǐng)克)整體平均單車收入8.76萬元,同比增長(zhǎng)9%。
過去的2021年,堪稱全球汽車行業(yè)的大考之年,反復(fù)的疫情和持續(xù)的芯片緊張態(tài)勢(shì),使諸多車企在這一年中面臨著供應(yīng)鏈難題,減產(chǎn)、停產(chǎn)乃業(yè)界常態(tài)。然而浙江民企吉利卻頂住了壓力,連續(xù)5年蟬聯(lián)冠軍。同時(shí),吉利汽車的現(xiàn)金流水平更是達(dá)到280億元的歷史新高。
曾經(jīng)作為中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌的排頭兵,吉利始終堅(jiān)持走自己的道路,通過多年的努力成為了中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車品牌第一名。汽車銷售仍然是吉利汽車收入的大頭。過去一年,吉利賣出了132.8萬輛汽車,其中出口強(qiáng)勁,2021年累計(jì)向海外地區(qū)市場(chǎng)外銷11.5萬輛,同比增長(zhǎng)58.2%,新增銷售網(wǎng)點(diǎn)24家。
細(xì)讀吉利財(cái)報(bào),我們會(huì)發(fā)現(xiàn),授權(quán)收入已成為吉利新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),年度收益高達(dá)12.75億元,同比增長(zhǎng)125%。“高端研發(fā)助力,技術(shù)授權(quán)已成為吉利汽車新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出,多元利潤(rùn)結(jié)構(gòu)和領(lǐng)先技術(shù)水平,保障了吉利汽車的高質(zhì)量發(fā)展。”吉利控股集團(tuán)CEO,吉利汽車控股有限公司副主席、執(zhí)行董事李東輝表示。
與此同時(shí),隨著吉利汽車技術(shù)研發(fā)與授權(quán)服務(wù)范圍及合作品牌數(shù)量的擴(kuò)大,吉利有望成為中國(guó)汽車技術(shù)出口的領(lǐng)導(dǎo)者。李東輝說:“基于與吉利控股集團(tuán)旗下其他品牌和吉利控股生態(tài)圈合作伙伴的合作協(xié)議,未來吉利汽車技術(shù)授權(quán)和技術(shù)服務(wù)收入將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),奠定吉利汽車在全球技術(shù)上的領(lǐng)先地位和品牌影響力。”
不得不提的是,吉利對(duì)于自研科技的重視。2021年吉利汽車的研發(fā)投入總計(jì)55億元,同比增長(zhǎng)16.1%。過去五年,吉利汽車研發(fā)投入占營(yíng)收比重呈逐年上升的趨勢(shì),合計(jì)研發(fā)總投入共計(jì)256億元。近十年來,“舍得”為研發(fā)花錢的吉利汽車?yán)塾?jì)投入已超1400億元,設(shè)計(jì)研發(fā)人員超2萬人,擁有2.6萬項(xiàng)創(chuàng)新專利,打造屬于吉利自主品牌的“科技護(hù)城河”。
上個(gè)月21日,吉利控股與瑞士孔柯迪姆(Concordium)基金會(huì)宣布共同在江蘇無錫經(jīng)開區(qū)設(shè)立吉利區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用中心,旨在賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈溯源、碳中和、元宇宙等領(lǐng)域,加速區(qū)塊鏈在汽車及更多產(chǎn)業(yè)落地,打造百億級(jí)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
2022年,吉利計(jì)劃全年交付165萬輛,還將推出全球首款醇電混動(dòng)轎車。此外,全新?lián)Q電出行品牌睿藍(lán)汽車將正式打開吉利的換電格局。如今,以世界一流企業(yè)為目標(biāo)的吉利,離自己設(shè)定的“讓中國(guó)汽車跑遍世界”的夢(mèng)想更近了……(孫俠)
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