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隨著高速公路網(wǎng)不斷擴(kuò)大，收費(fèi)方式不斷創(chuàng)新，一些不法車輛利用各種形式偷逃通行費(fèi)，“大車小標(biāo)”“暴力沖卡”層出不窮，逃費(fèi)形式多樣且隱蔽性強(qiáng)，擾亂了高速公路收費(fèi)工作正常秩序，給國(guó)家?guī)砹私?jīng)濟(jì)損失。

2023年已過半，小編帶著大家回顧一下常見的高速公路逃費(fèi)形式，并附上案例和預(yù)防措施，一起來看看吧。

【資料圖】

浙江紹興：冒充集裝箱車偷逃通行費(fèi)3227次，涉案金額40.34萬元，涉事車主被判處有期徒刑三年，緩刑四年。

2023年6月，浙江省交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心（以下簡(jiǎn)稱“紹興管理中心”）營(yíng)運(yùn)管理處值機(jī)人員在日常流水稽核時(shí)，發(fā)現(xiàn)6輛“皖”開頭的半掛貨車在多次進(jìn)出管理中心轄區(qū)收費(fèi)站時(shí)，通行ETC車道均享受J1集裝箱車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策。

經(jīng)過車輛照片比對(duì)，值機(jī)人員發(fā)現(xiàn)該批貨車的外觀和類型都不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車要求，這一異常細(xì)節(jié)引起了相關(guān)負(fù)責(zé)人的注意。

通過進(jìn)一步摸排發(fā)現(xiàn)，該批車輛均存在冒充集裝箱車偷逃通行費(fèi)的嫌疑，紹興市公安局越城分局斗門派出所立即開展調(diào)查。民警輾轉(zhuǎn)多地查證，發(fā)現(xiàn)該批車輛均為犯罪嫌疑人林某所有。

經(jīng)調(diào)查，林某為享受優(yōu)惠政策，通過非法渠道將原先正常辦理的6輛普通貨車ETC設(shè)備變更為集裝箱車ETC專用設(shè)備，以此享受高速通行費(fèi)優(yōu)惠。

在兩年多的時(shí)間內(nèi)，該批車輛共偷逃高速公路通行費(fèi)3227次。目前，犯罪嫌疑人林某已被抓獲歸案，經(jīng)審訊，林某對(duì)其利用假冒集裝箱優(yōu)惠政策，偷逃高速通行費(fèi)的事實(shí)供認(rèn)不諱，并主動(dòng)全額補(bǔ)交偷逃通行費(fèi)40.34萬元！

2023年1月初，浙江省紹興市越城區(qū)人民法院以詐騙罪追究林某刑事責(zé)任，判處有期徒刑三年，緩刑四年。該案對(duì)試圖違規(guī)偷逃通行費(fèi)的運(yùn)輸行業(yè)起到了很好的震懾作用，有效維護(hù)了高速公路營(yíng)運(yùn)秩序。

重慶璧山：暴力沖卡偷逃高速通行費(fèi)，涉案6997元，涉案司機(jī)被判處有期徒刑六個(gè)月，緩刑一年，并處罰金3000元。

2023年5月，兩輛重型貨車在重慶市璧山區(qū)璧山南高速公路收費(fèi)站下道時(shí)，沖撞ETC車道攔車桿，隨后強(qiáng)行闖卡逃費(fèi)。日前，璧山區(qū)人民法院以搶奪罪分別判處兩名貨車駕駛員季某某、楊某某有期徒刑六個(gè)月，緩刑一年，并處罰金3000元。

據(jù)了解，季某某、楊某某各自駕駛一輛重型四軸自卸貨車，從北京市六元橋上高速運(yùn)輸貨物至四川成都，兩人認(rèn)為此次長(zhǎng)途運(yùn)輸除去通行費(fèi)、油費(fèi)、食宿費(fèi)后，利潤(rùn)所剩無幾，為節(jié)省運(yùn)輸成本，便決定在璧山區(qū)璧山南高速公路收費(fèi)站暴力沖卡下道逃費(fèi)。當(dāng)天，季某某駕駛車輛沖撞ETC車道攔車桿后，楊某某駕駛車輛緊隨其后闖卡通過。

隨即，二人在離收費(fèi)站約一公里處被公安民警抓獲。經(jīng)高速公路管理部門核查，兩貨車共逃交高速公路通行費(fèi)用6997元。二人到案后如實(shí)供述了自己的犯罪事實(shí)，并補(bǔ)交了各自偷逃的高速公路通行費(fèi)。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，被告人季某某、楊某某以非法占有為目的，趁高速公路收費(fèi)員不備，公然駕車撞擊高速收費(fèi)站攔車桿，強(qiáng)行沖卡逃費(fèi)，數(shù)額較大，其行為已構(gòu)成搶奪罪，遂依法作出上述判決。

江蘇揚(yáng)州：“跑長(zhǎng)買短”偷逃高速通行費(fèi)192次，涉及金額86219元，涉案車主被判處有期徒刑兩年，緩刑兩年，并處罰金人民幣兩萬元。

2023年5月15日，江蘇省揚(yáng)州市儀征市人民法院公開開庭審理了一起偷逃高速公路通行費(fèi)案件。該案系揚(yáng)州市境內(nèi)首例因偷逃高速公路通行費(fèi)而被判刑的案件。

張某某是一名從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)拇筘涇囁緳C(jī)，其名下共有兩輛黃牌五軸貨車。2021年4月15日至10月7日期間，張某某為了少交納高速公路通行費(fèi)，在安排雇傭的司機(jī)或自己駕駛車牌號(hào)為滬FGXX、滬FHXX的貨車長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，通過在揚(yáng)州市儀征市劉集鎮(zhèn)、上海市亭林鎮(zhèn)等地的高速公路出入口套取CPC（通行卡），采用短程卡結(jié)算長(zhǎng)途行程的方式，逃交高速公路車輛通行費(fèi)用。經(jīng)江蘇京滬高速公路有限公司部級(jí)稽核平臺(tái)稽核，發(fā)現(xiàn)滬FGXX貨車122次偷逃通行費(fèi)55746元；滬FHXX貨車70次偷逃通行費(fèi)30473元，共計(jì)86219元。

儀征市人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，張某某以非法占有為目的，采用欺騙手段少交高速公路通行費(fèi)，數(shù)額巨大，其行為已構(gòu)成詐騙罪。鑒于其犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述其罪行，且自愿認(rèn)罪認(rèn)罰，已補(bǔ)交相應(yīng)通行費(fèi)，依法予以減輕處罰，最終，張某某被判處有期徒刑兩年，緩刑兩年，并處罰金人民幣兩萬元。

湖南衡陽：ETC“大車小標(biāo)”偷逃高速通行費(fèi)近千次，涉案金額31443元。

2023年5月，湖南高速集團(tuán)衡陽分公司新塘收費(fèi)站成功查獲一起利用ETC“大車小標(biāo)”的逃費(fèi)車輛，成功追交通行費(fèi)31443元。

2023年4月3日8時(shí)20分許，一輛湘D牌照的客車引起了收費(fèi)員的注意，該車從ETC車道出站時(shí)，電子顯示屏上顯示為二類客車。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，收費(fèi)員認(rèn)為該車存在逃費(fèi)嫌疑，立即將該車情況向站部匯報(bào)，待進(jìn)一步核查。

經(jīng)核實(shí)該車實(shí)際車型為三型客車，ETC卡內(nèi)為二型客車；一邊通過前期車輛出入口車型差異、收費(fèi)系統(tǒng)門架等2.46萬余條數(shù)據(jù)分析整理，收集了該車2021年8月13日至2023年4月3日車輛通行高速數(shù)據(jù)詳單，逐一進(jìn)行整理并打印核對(duì)。經(jīng)核算，該車逃交通行費(fèi)999次，逃費(fèi)總額高達(dá)31443元，立即對(duì)該車惡意逃費(fèi)的行為保存證據(jù)，并開始追查。

掌握確鑿證據(jù)后，新塘收費(fèi)站主要負(fù)責(zé)人在有關(guān)部門的協(xié)助下取得車主聯(lián)系方式，前后多次與該公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系溝通，用多種方式告知其存在的違法行為和可能產(chǎn)生的影響，同時(shí)耐心宣講相關(guān)政策，希望車主主動(dòng)前來補(bǔ)交通行費(fèi)。但因該車涉及金額大、時(shí)間跨度長(zhǎng)，在面對(duì)工作人員的合理追交和要求時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人仍百般狡辯拒不承認(rèn)逃費(fèi)行為，并拒聽工作人員電話。

為確保通行費(fèi)“顆粒歸倉(cāng)”，新塘收費(fèi)站工作人員通過多次走訪、蹲點(diǎn)、面對(duì)面溝通、耐心宣傳、解讀政策等方式，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月溝通、40余次交流，將涉事逃費(fèi)車輛999次通行記錄、證據(jù)鏈、需補(bǔ)交金額逐一展現(xiàn)給司機(jī)，在鐵的事實(shí)面前，該公司負(fù)責(zé)人表示愿意去銀行ETC客服網(wǎng)點(diǎn)將涉事車輛的OBU信息修改為合規(guī)車型，并承認(rèn)少交納通行費(fèi)。5月10日下午，該公司負(fù)責(zé)人來到新塘收費(fèi)站，按規(guī)定補(bǔ)交了通行費(fèi)31443元。

云南昭通：以從ETC車道尾隨出站偷逃高速通行費(fèi)124次，涉及金額3萬余元，涉案嫌疑人已被刑事拘留。

2023年4月，云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司昭通管理處（以下簡(jiǎn)稱“昭通管理處”）協(xié)調(diào)昭通市公安局昭陽分局，成功破獲了兩起多次在云南多地高速公路利用尾隨前車偷逃通行費(fèi)的案件，目前兩名犯罪嫌疑人被公安機(jī)關(guān)依法采取刑事強(qiáng)制措施，偷逃通行費(fèi)已全額補(bǔ)交。

2023年2月，昭通管理處在開展異常收費(fèi)數(shù)據(jù)稽核時(shí)，發(fā)現(xiàn)有兩輛同型客車多次通行昭通南收費(fèi)門架后就沒有了出口數(shù)據(jù)，這一可疑情況引起了稽查人員的關(guān)注。通過分析和研判，最終鎖定兩輛商務(wù)車，兩車多次在昭通、昆明、普洱等地高速公路收費(fèi)站，以從ETC車道尾隨出站的方式偷逃通行124次，逃費(fèi)金額3萬余元。

兩名逃費(fèi)的犯罪嫌疑人分別于3月6日和4月7日被抓捕歸案，兩人對(duì)偷逃通行費(fèi)的事實(shí)供認(rèn)不諱，目前已被刑事拘留。

重慶：利用高速公路綠通偷逃通行費(fèi)，抓獲犯罪嫌疑人150余名，涉及金額700余萬元、避免潛在損失5000萬元。

2023年3月23日，從重慶市公安局獲悉，重慶警方破獲一起利用高速公路綠色通道偷逃通行費(fèi)的新型案件，抓獲犯罪嫌疑人150余名，為重慶高速公路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重慶高速集團(tuán)”）追贓挽損700余萬元。

2021年7月，重慶警方接重慶高速集團(tuán)報(bào)案，稱在高速公路管理收費(fèi)過程中，發(fā)現(xiàn)有駕駛員利用綠色通道偷逃通行費(fèi)，金額巨大。重慶市公安局經(jīng)偵總隊(duì)和重慶市江北區(qū)公安分局成立專案組，全力偵辦。

經(jīng)查，犯罪嫌疑人在明知車內(nèi)貨物不符合綠通免費(fèi)的情況下，故意用少數(shù)符合免費(fèi)通行標(biāo)準(zhǔn)的貨物進(jìn)行遮擋，謊稱車內(nèi)貨物全是符合綠通免費(fèi)的鮮活貨物，以此偷逃通行費(fèi)。同時(shí)，犯罪嫌疑人還偽造行駛證，使用“大件運(yùn)輸”車輛運(yùn)輸貨物，以此增加貨運(yùn)量，偷逃更多通行費(fèi)。

據(jù)專案民警介紹，按照規(guī)定，“大件運(yùn)輸”車輛僅能運(yùn)輸特殊的大件貨物，為確保交通運(yùn)輸安全，禁止使用“大件運(yùn)輸”車輛運(yùn)送散貨。綠通貨物全部是散貨，犯罪嫌疑人使用超出國(guó)家規(guī)定運(yùn)輸范圍的車輛運(yùn)輸，在高速公路上存在極大安全隱患。

為了全面掌握犯罪證據(jù)，專案組民警輾轉(zhuǎn)多個(gè)省市調(diào)取原始運(yùn)單，發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車輛運(yùn)輸?shù)姆暇G通標(biāo)準(zhǔn)的貨物出廠數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于申報(bào)數(shù)量，存在混裝情況。同時(shí)，專案組調(diào)取逃費(fèi)車輛在高速公路申報(bào)綠通免費(fèi)時(shí)的行駛證照片，發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人提供給重慶高速集團(tuán)的行駛證系偽造、變?cè)熳C件，并且將不具備運(yùn)輸散貨資質(zhì)的“大件運(yùn)輸”車用于運(yùn)輸綠通產(chǎn)品。

在徹底查清罪犯事實(shí)后，專案組采取集中收網(wǎng)行動(dòng)，抓獲犯罪嫌疑人150余名，為重慶高速集團(tuán)追贓挽損700余萬元、避免潛在損失5000萬元。2023年3月，該案被移送江北區(qū)人民檢察院審查起訴。

湖南衡陽：利用假證違規(guī)辦理ETC偷逃高速通行費(fèi)293次，涉及金額為11367元。

近日，湖南省高速公路集團(tuán)有限公司衡陽分公司（以下簡(jiǎn)稱“衡陽分公司”）查處了一輛湘D牌照利用假證違規(guī)辦理ETC的逃費(fèi)車輛。經(jīng)查證，該車自2021年2月27日至2022年9月29日，在湖南境內(nèi)累計(jì)逃費(fèi)293次，逃費(fèi)金額為11367元。

2月15日，衡陽分公司稽查小隊(duì)工作人員對(duì)計(jì)費(fèi)車輛進(jìn)行常規(guī)篩查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛湘D牌照的車輛交費(fèi)記錄存在異常。系統(tǒng)多次按二類客車收費(fèi)，且車輛經(jīng)常往返省內(nèi)各地。經(jīng)相關(guān)證件核對(duì)比較，核實(shí)該車實(shí)際車型為三型客車，ETC卡內(nèi)為二型客車，隨后，稽查隊(duì)員對(duì)該車惡意逃費(fèi)的行為保存證據(jù)，并開始追查。

掌握相關(guān)涉嫌逃費(fèi)車輛的確鑿證據(jù)之后，稽查隊(duì)員針對(duì)其通行數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致排查對(duì)比，迅速掌握涉嫌車輛的基本情況與行駛軌跡。經(jīng)過周密安排，稽查隊(duì)員采取蹲點(diǎn)值守、重點(diǎn)排查的方式，通過上下聯(lián)動(dòng)、信息共享、行動(dòng)同步展開打逃行動(dòng)。

經(jīng)過十余天的摸查，2月28日，稽查人員終于找到了該車車主。剛一見面，車主邊說邊爽快地從口袋里掏出一本外廓尺寸為5900×1993×2870的行駛證：“你看仔細(xì)，難道這不是二型車嗎？你們懂不懂業(yè)務(wù)？”一旁的稽查隊(duì)員仔細(xì)看了行駛證后，發(fā)現(xiàn)行駛證字跡過于規(guī)整，紙質(zhì)摸起來也有一種起毛的感覺，沒有順滑、凹凸感，憑著多年的經(jīng)驗(yàn)和前期通過多方面取證斷定此證為假行駛證。

在工作人員的勸說下，車主最終承認(rèn)了利用假證辦理ETC逃交通行費(fèi)的事實(shí)，同時(shí)拿出外廓尺寸為7110×1993×2870真行駛證?！皫煾?，根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T489—2019）文件精神，你這車輛應(yīng)按三型客車執(zhí)收?！被殛?duì)員一邊說著，一邊向車主出示證據(jù)材料，在證據(jù)面前，車主承認(rèn)自己違規(guī)，并按照規(guī)定補(bǔ)交通行費(fèi)11367元。

偷逃通行費(fèi)車輛的治理措施如下：

（一）大數(shù)據(jù)稽查

稽查人員充分利用大數(shù)據(jù)與聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合形成科技治逃，對(duì)過往車輛進(jìn)行分析、篩查：

1.出入口信息對(duì)比。通過車輛交易記錄中的卡號(hào)、車牌、出入口站、出入口時(shí)間信息等交易數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，查找未匹配上的車輛記錄，形成用時(shí)不合理、跑長(zhǎng)買短、倒卡等嫌疑車輛信息。

2.車牌匹配對(duì)比。通過查找同一輛車在同一時(shí)間段內(nèi)出現(xiàn)在不同收費(fèi)站的記錄，即可將該車歸入套牌嫌疑車列表；對(duì)同一車牌記錄中的出入口時(shí)間進(jìn)行分析，若在某條記錄的出入口時(shí)間和另一條記錄的出入口時(shí)間交疊，則視為套牌逃費(fèi)嫌疑車。

3.倒卡、超時(shí)對(duì)比。查看車輛超出站間正常行駛時(shí)間（超時(shí)或超速）的出口記錄，將記錄中車牌信息列為倒卡、換卡嫌疑車輛信息，通過出入口圖像、車道錄像等逐一核查，確定倒卡、換卡車輛數(shù)據(jù)。

4.通行卡使用情況。對(duì)通行卡在入口和出口使用情況的統(tǒng)計(jì)分析，包括在途時(shí)間，交換頻次，交換站等，形成通行卡使用情況統(tǒng)計(jì)，重點(diǎn)篩查通行卡數(shù)量、節(jié)點(diǎn)及狀態(tài)，建立通行卡在途數(shù)據(jù)信息。

5.貨車軸重分析。針對(duì)載重貨車單軸重量異常的車輛列入利用設(shè)備偷逃通行費(fèi)嫌疑車范圍，詳細(xì)核查出入口錄像，確定軸型、車牌、顏色等車輛信息列入重點(diǎn)追交范圍。

（二）路警聯(lián)動(dòng)

偷逃通行費(fèi)行為影響了高速公路正常通行、收費(fèi)秩序，也擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，通過與公安部門、路政部門聯(lián)動(dòng)，達(dá)到了職能互補(bǔ)、管理互動(dòng)、資源共享，能夠提升宣傳層次、加強(qiáng)路段巡管力度、有效地整治重點(diǎn)交通違法行為。

路警之間溝通交流、密切配合對(duì)偷逃費(fèi)行為聯(lián)合整治。通過分析嫌疑車輛的行駛軌跡，掌握運(yùn)輸貨物的供求地、常規(guī)行駛路線、貨物運(yùn)輸頻次等，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)稽查，在重點(diǎn)站點(diǎn)、重點(diǎn)區(qū)域、對(duì)重點(diǎn)車輛等重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行布控，查處違法偷逃費(fèi)車輛，更好的維護(hù)高速公路收費(fèi)通行的工作秩序和營(yíng)運(yùn)環(huán)境，震懾偷逃通行費(fèi)不法人員，凈化收費(fèi)環(huán)境。

（三）聯(lián)查互查

通過采取聯(lián)查互查、互不重疊的方法進(jìn)行稽查活動(dòng)，可以有效避免“老好人、走過場(chǎng)”的問題，確?；榛顒?dòng)取得實(shí)效。通過審驗(yàn)錄像和查閱檔案等方式對(duì)高速公路收費(fèi)站的管理、收費(fèi)人員文明服務(wù)、投訴建議受理、治逃通行費(fèi)情況、治逃數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等內(nèi)容進(jìn)行檢查。

通過聯(lián)查互查強(qiáng)化了稽查手段，提升了高速公路收費(fèi)服務(wù)質(zhì)量和管理水平，對(duì)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)規(guī)范化管理起到了積極促進(jìn)作用，增加了各路段間工作交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，同時(shí)稽查方式和人員改變也能從不同角度發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)一步提高各路的管理水平，從而把漏洞堵得更嚴(yán)，把稽查工作做得更好。

在全國(guó)高速公路“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)格局下，智慧高速公路技術(shù)得到推廣應(yīng)用，各類逃費(fèi)行為將無所遁形。

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