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世界第一跨徑拱橋平南三橋建成通車，廣西首座千米級跨海懸索橋龍門大橋刷新海中橋梁單次最大連續(xù)澆筑方量世界紀(jì)錄，華南地區(qū)首條無人駕駛地鐵南寧地鐵5號線開通運(yùn)營……日前，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳組織召開全區(qū)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新大會，通過5場主旨報(bào)告會、2場技術(shù)交流會和多項(xiàng)觀摩活動，總結(jié)近年來廣西在智慧交通、數(shù)字交通、智能建造等科技創(chuàng)新領(lǐng)域的新成果與新模式。

廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長劉可表示，今后三年，全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，重實(shí)效、強(qiáng)實(shí)干、抓落實(shí)，到2025年基本建成與“全國前列、西部領(lǐng)先”交通大省相匹配的交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，奮力建設(shè)高水平交通強(qiáng)區(qū)，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

10年獲省部級以上科技獎(jiǎng)101項(xiàng)

(資料圖片)

小到一輛共享單車的精準(zhǔn)定位，大到北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在西江流域船舶、“兩客一危”車輛和12噸以上營運(yùn)貨車中普及應(yīng)用，科技賦能改變著人們的生活。

黨的十八大以來，廣西交通始終把科技創(chuàng)新擺在重要位置，舉全行業(yè)之力，集中資源、匯聚眾智，實(shí)現(xiàn)了從跟蹤追趕為主到跟跑、并跑、領(lǐng)跑“三跑并行”的歷史性跨越，在科技研發(fā)能力、交通基礎(chǔ)設(shè)施建造技術(shù)、智慧綠色技術(shù)推廣應(yīng)用、行業(yè)科技創(chuàng)新平臺和人才隊(duì)伍建設(shè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)五個(gè)方面取得重大突破。

廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋預(yù)計(jì)今年年底建成通車，屆時(shí)將刷新拱橋跨徑世界紀(jì)錄；西江干線省水船閘及特大型四線船閘群關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，帶動了西江通航船舶大型化發(fā)展，更促使西江航運(yùn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。

智慧綠色技術(shù)推廣應(yīng)用成效不斷顯現(xiàn)。全國首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱自動化碼頭——廣西北部灣港欽州港區(qū)自動化集裝箱碼頭啟用，該項(xiàng)目全球首創(chuàng)的“U”型工藝方案及技術(shù)方案，解決了端部作業(yè)工藝方案能耗高、投資成本高、設(shè)備利用不均衡、裝卸點(diǎn)少的問題；依托于廣西路橋工程集團(tuán)有限公司等單位，科研人員通過理論分析、試驗(yàn)研究、實(shí)橋驗(yàn)證，攻克了超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關(guān)鍵技術(shù)。近3年來，廣西深化綠色低碳技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用，累計(jì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益約30億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10年來，廣西交通牽頭或參與國家及省部級科技項(xiàng)目881項(xiàng)，榮獲省部級以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)101項(xiàng)，高速公路項(xiàng)目獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)13項(xiàng)、國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)1項(xiàng)、公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（李春獎(jiǎng)）23項(xiàng)、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)7項(xiàng)；交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新平臺和人才隊(duì)伍建設(shè)不斷完善，全區(qū)擁有省部級以上科研平臺56個(gè)，涌現(xiàn)出55名高層次人才，地方標(biāo)準(zhǔn)獲批立項(xiàng)150項(xiàng)、發(fā)布99項(xiàng)，交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善。

發(fā)揮平陸運(yùn)河頭雁作用

科技創(chuàng)新是引領(lǐng)交通運(yùn)輸發(fā)展的第一動力。“十四五”期，廣西將立足綠色化、智能化、數(shù)字化、精細(xì)化要求，深入實(shí)施平陸運(yùn)河科技專項(xiàng)、強(qiáng)基礎(chǔ)固優(yōu)勢、補(bǔ)短板縮差距、提品質(zhì)促融合、增效能激活力五項(xiàng)重大計(jì)劃，全面提升行業(yè)科技創(chuàng)新能力；建成一批省部級以上高水平科研平臺，培育一批有影響力的科技人才，構(gòu)建行業(yè)梯級科研平臺體系和科技人才梯隊(duì)培育體系。

在平陸運(yùn)河馬道樞紐施工現(xiàn)場，交通建設(shè)者正高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，全力以赴打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。廣西將充分發(fā)揮平陸運(yùn)河頭雁引領(lǐng)作用，帶動突破一批工程建設(shè)共性技術(shù)難題，取得一批標(biāo)志性重大科技創(chuàng)新成果，力爭到2025年，行業(yè)科研經(jīng)費(fèi)投入年均保持25％左右的增速，科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用超100項(xiàng)，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益14.5億元以上。

目標(biāo)已明確，關(guān)鍵在于有效落實(shí)。今后3年，廣西將在關(guān)鍵核心技術(shù)提升、科研平臺創(chuàng)建、科技人才引育等方面打好“七場硬仗”，推動交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展。

在關(guān)鍵核心技術(shù)提升方面，廣西將實(shí)施工程項(xiàng)目帶動戰(zhàn)略，依托交通工程啟動實(shí)施一批智慧綠色交通試點(diǎn)示范項(xiàng)目，拉動科研經(jīng)費(fèi)投入，聚集資金、平臺、技術(shù)、人才，將交通基礎(chǔ)設(shè)施大投入大建設(shè)的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新活力大迸發(fā)、科技成果高產(chǎn)出的優(yōu)勢。

科研平臺是實(shí)現(xiàn)科技有效供給的重要載體。廣西將按照科學(xué)與工程研究、技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化、基礎(chǔ)支撐與條件保障、科技宣教與普及等四類布局，強(qiáng)化穩(wěn)定支持機(jī)制，構(gòu)建一批行業(yè)研發(fā)中心、創(chuàng)新聯(lián)合體、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、野外科學(xué)觀測站和科普基地，搭建高水平行業(yè)梯級平臺。

廣西將建立高層次科技人才職稱評審“綠色通道”，進(jìn)一步打造行業(yè)高層次人才隊(duì)伍；鼓勵(lì)支持科技成果及標(biāo)準(zhǔn)納入工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)，推動更多科技成果從“書柜”走向“貨柜”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化。

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