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(資料圖)

日前，湖南省交通運輸廳發(fā)布了《新時代湖南高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)白皮書》（簡稱《白皮書》），市、縣、鄉(xiāng)村三個層級典型案例集中展現(xiàn)湖南“四好農(nóng)村路”建設(shè)的成功模式和實踐經(jīng)驗。

近十年來，湖南累計新建和提質(zhì)改造農(nóng)村公路13.1萬公里，新增通暢建制村4756個，在全國率先實現(xiàn)25戶／100人以上自然村通水泥（瀝青）路，全省農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100％。截至2022年年底，湖南農(nóng)村公路總規(guī)模達20.2萬公里，所有縣（市、區(qū)）均已完成“路長制”推廣，并在有序推進養(yǎng)護工程市場化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新構(gòu)建群眾性養(yǎng)護體系，逐步建立政府與市場合理分工、專群結(jié)合的養(yǎng)護生產(chǎn)組織模式，全省參與農(nóng)村公路養(yǎng)護的農(nóng)民群眾超過2.3萬人。

《白皮書》推介了長沙市、長沙縣、汝城縣、花垣縣、益陽市高新區(qū)謝林港鎮(zhèn)清溪村等“一市六縣一村”“四好農(nóng)村路”建設(shè)的成功模式。其中，長沙縣堅持把農(nóng)村公路作為經(jīng)濟和社會發(fā)展的先導(dǎo)，打好建管養(yǎng)運組合拳，助力鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居；花垣縣不斷完善縣域交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升運輸服務(wù)供給質(zhì)量，初步建立以城市為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為依托、以村寨為節(jié)點的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。

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