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近日，云嶺大地上，一批高速公路建設(shè)，又有新進展。

會巧高速

(資料圖片)

5月4日，會巧高速公路田尾壩隧道全隧順利貫通。田尾壩隧道全長178.17米，最大深埋62.3米，隧道圍巖以含碎石粉質(zhì)黏土和粉砂質(zhì)泥巖為主，洞口地形陡峭、施工條件較為復雜。自隧道施工以來，全體參建者克服重重困難，嚴格按照要求規(guī)范化作業(yè)，在保安全、保質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化施工方案，科學配置施工隊伍、機械設(shè)備等各項施工資源，有效確保了施工作業(yè)的安全性，為隧道順利貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

瑞孟高速

4月29日、5月3日，瑞孟高速公路班箐隧道左洞、右洞相繼貫通。班箐隧道為雙向四車道小凈距隧道，位于西盟佤族自治縣中課鄉(xiāng)班箐村，隧道左洞長484米、右洞長481米，最大埋深81米，隧道圍巖以泥巖、粉砂巖為主，圍巖等級均為V級。施工過程中，采用三臺階預(yù)留核心土開挖法，嚴格執(zhí)行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則，成功克服了進洞困難、洞口段淺埋偏壓、裂隙極發(fā)育、巖體極破碎等施工難題，從進洞到貫通歷時180天，較原計劃工期提前30天。

古寧高速

5月2日下午，古寧高速土建第四分部首顆樁基——三元互通主線橋右幅4-3#樁順利澆筑完成。

古寧高速全長119.9公里，起于麗江市南側(cè)關(guān)坡附近，止于寧蒗至永勝高速公路開元橋樞紐，主線按四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速80公里，設(shè)置橋梁106座、隧道16座、互通6處、服務(wù)區(qū)2處、樞紐1處，橋隧比75.8%。

賓鶴高速

4月26日，賓鶴高速公路九工區(qū)黃坪1號隧道右幅順利貫通，標志著賓鶴高速公路九工區(qū)2023年施工任務(wù)取得階段性勝利。

4月28日晚，賓鶴高速土建六工區(qū)首片T梁順利澆筑完成。六工區(qū)主線內(nèi)橋梁共4座，設(shè)計梁板461片，計劃設(shè)置一個梁場共30個臺座。此次澆筑為瓦窯灣大橋右幅2-3#T梁。

彌玉高速

近日，彌玉高速招北2號大橋完成鋼箱梁頂推作業(yè)，登樓山隧道2號斜井左幅出口順利貫通。

招北2號大橋位于彌勒市虹溪鎮(zhèn)招北村，橋長966.08米，橋梁上部結(jié)構(gòu)類型為鋼混組合連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)類型為柱式墩/柱式臺/樁基礎(chǔ)。

登樓山隧道位于華寧縣盤溪鎮(zhèn)、寧州鎮(zhèn)，左幅全長10990米，右幅全長10892米，設(shè)置隧道斜井兩座。

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