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(資料圖片僅供參考)

2月26日上午，云南交投公路建設五公司瑞孟高速公路第三總承包部第一項目部尖山大橋施工現(xiàn)場機器轟鳴、熱火朝天，經過運梁、起吊、橫移、落梁等一系列規(guī)范作業(yè)，一片長達30米、重達80余噸的梁板緩緩落在支座上，尖山大橋左幅首片預制T梁架設成功，標志著該段工程項目進入橋梁上部結構施工階段。

尖山大橋位于鎮(zhèn)康縣勐堆鄉(xiāng)龍南公路左側50米，區(qū)屬浸蝕河谷地貌和造剝蝕低中山地貌，場內地形起伏大，橋中間地勢低，兩端橋墩臺地勢高，處于陡坡之上。沿橋軸線地面高程950米至1024米，最大相對高差約74米，其中左幅橋長759.08米，設計T梁125片。為確保此次梁板架設高標準、高質量推進，項目部提前進行安全技術交底，統(tǒng)籌安排、明確分工、優(yōu)化現(xiàn)場施工安全措施，對梁板架設具體施工方案、人員配置、操作規(guī)程及施工過程中各項應急處置方案做了詳細周密的安排部署。

據(jù)悉，瑞孟高速公路第三總承包部第一項目部主線全長9.13公里，橋梁上部結構預制T梁總數(shù)量為802片。項目部始終堅持“開局就是決戰(zhàn)、起跑就要加速”的鮮明導向，以“一天也不耽擱、一天也不懈怠”的態(tài)度，“分節(jié)點、定目標、抓落實”攻堅克難，科學謀劃，精心組織，順利完成尖山大橋首片T梁安全架設，極大的鼓舞了參建人員的士氣，掀起了項目建設大干快上的熱潮，奠定順利完成年度目標任務的堅實基礎。

關鍵詞： 高速公路 總承包部 橋梁上部結構