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2月10日，連接長(zhǎng)三角城市群的交通大動(dòng)脈——滬武高速公路太倉(cāng)至常州段擴(kuò)建工程開工建設(shè)。今年江蘇要完成2002億元的交通建設(shè)投資計(jì)劃。著力擴(kuò)大有效投資，努力為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)作出交通貢獻(xiàn)，一季度，全省將確保完成交通建設(shè)投資超400億元。

滬武高速公路太倉(cāng)至常州段起自蘇滬界瀏河大橋，經(jīng)太倉(cāng)、常熟、張家港、無(wú)錫惠山區(qū)、江陰和常州武進(jìn)區(qū)、經(jīng)開區(qū)，止于常州南互通，全長(zhǎng)約135公里。全線連接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)域，是支持長(zhǎng)三角城市群建設(shè)的重要骨架道路。

“既有路段以四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，服役近20年，其通行能力難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行需求?！笔〗唤ň譁溴a宜高速公路擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部總指揮江臣介紹，擴(kuò)建工程采用路基兩側(cè)拼寬方案，其中太倉(cāng)北樞紐至董浜樞紐段約25公里按雙向十車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，其余路段按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建。擴(kuò)建后全線共設(shè)互通24處。項(xiàng)目批復(fù)建設(shè)工期4年，概算總投資約360.5億元。

(資料圖)

高速公路改擴(kuò)建不同于新建，一般采用在既有道路上“邊通行、邊施工”不中斷交通的方式，需要考慮多方面因素，交通組織和施工組織更為特殊、更加復(fù)雜。江蘇交控公司總經(jīng)理顧德軍表示：“該項(xiàng)目是目前省內(nèi)單體投資量最大的高速公路擴(kuò)建工程，也是江蘇省擴(kuò)建工程中斷面流量最大的項(xiàng)目。我們將會(huì)同多部門精心安排路網(wǎng)調(diào)度方案，確保擴(kuò)建工程和安全保暢工作有序進(jìn)行。”

全省高速部分路段處于超負(fù)荷狀態(tài)，大幅增加了運(yùn)輸時(shí)間成本和物流成本。省交通運(yùn)輸廳黨組成員、省交通工程建設(shè)局局長(zhǎng)蔣振雄表示：“當(dāng)前，共有4條高速公路正在進(jìn)行擴(kuò)容改造，其中京滬高速公路沂淮淮江段和滬陜高速公路平潮至廣陵段擴(kuò)建工程年內(nèi)將迎來(lái)重大進(jìn)展。”

京滬高速公路沂淮淮江段是國(guó)家高速公路網(wǎng)北京至上海高速公路的重要組成部分，是貫穿江蘇省南北的交通主通道，預(yù)計(jì)今年完成擴(kuò)建?！叭€縱貫徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州4市10縣（區(qū)），全長(zhǎng)259.5公里，是江蘇省有史以來(lái)一次實(shí)施里程最長(zhǎng)的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，按照雙向四改八車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)?！笔〗唤ň志B淮高速公路擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部副總指揮吳宇晟介紹，目前，新沂至淮安段正在進(jìn)行房建工程、三大系統(tǒng)等附屬工程施工；淮安至江都段基本完成橋梁施工，力爭(zhēng)在6月底前完成全線擴(kuò)建任務(wù)。

滬陜高速公路平潮至廣陵段是國(guó)家高速公路網(wǎng)上海至西安高速公路的重要組成部分，在江北自西向東串聯(lián)多條過(guò)江通道，預(yù)計(jì)2024年完成擴(kuò)建。

“項(xiàng)目縱貫?zāi)贤ㄊ型ㄖ輩^(qū)及如皋市、靖江市、泰興市，全長(zhǎng)48.966公里，既有四車道擴(kuò)建為八車道。”省交建局滬陜高速公路平潮至廣陵段擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部總指揮高明生介紹，項(xiàng)目南通段半幅導(dǎo)改已基本完成，力爭(zhēng)6月完成泰州段半幅交通轉(zhuǎn)換。

長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段是國(guó)家高速公路網(wǎng)長(zhǎng)春至深圳高速公路的重要組成部分，其改擴(kuò)建動(dòng)態(tài)備受關(guān)注。

“全線擴(kuò)建后將由雙向四車道擴(kuò)為雙向八車道?！笔〗唤ň志B淮高速公路擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部副總指揮劉發(fā)介紹，該線擴(kuò)建對(duì)加強(qiáng)連云港與省會(huì)南京聯(lián)系、強(qiáng)化連云港與淮安兩市合作，完善連云港港區(qū)、連云港花果山機(jī)場(chǎng)及淮安漣水機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)體系等具有重大意義?！绊?xiàng)目連通連云港、淮安2市5縣（區(qū)），全長(zhǎng)98.6公里?！眲l(fā)說(shuō)，預(yù)計(jì)年內(nèi)先導(dǎo)段半幅完成首次交通導(dǎo)改，另半幅封閉施工，2026年完成擴(kuò)建。

“江蘇交控將持續(xù)高效發(fā)揮省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投融資主渠道功能，科學(xué)謀劃推進(jìn)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，確保實(shí)現(xiàn)‘開工一批、推進(jìn)一批、建成一批’的目標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)‘人悅其行、物暢其流’?！苯K交控公司黨委書記、董事長(zhǎng)蔡任杰說(shuō)。

江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、黨組書記吳永宏表示，“十四五”期間，江蘇省計(jì)劃完成高速公路改擴(kuò)建450公里以上，3年內(nèi)還將開工6個(gè)擴(kuò)建項(xiàng)目、重點(diǎn)儲(chǔ)備8個(gè)擴(kuò)建項(xiàng)目，加快緩解高速公路主通道擁堵問題，更好滿足人民群眾出行需求。

關(guān)鍵詞： 高速公路 擴(kuò)建工程 國(guó)家高速公路網(wǎng)