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(資料圖)

智能道閘自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，車(chē)輛迅速進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)后端同步完成登記，整個(gè)過(guò)程甚至“無(wú)人”現(xiàn)場(chǎng)參與……近日，這一場(chǎng)景出現(xiàn)在位于臨空區(qū)的北京協(xié)和醫(yī)院（大興院區(qū)）的停車(chē)場(chǎng)中。在臨空區(qū)有關(guān)部門(mén)的協(xié)助下，該停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)完成智慧化改造并投運(yùn)，作為首個(gè)企業(yè)停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)位接入臨空區(qū)靜態(tài)交通資源管理平臺(tái)。

“大約11月初，我們接到了企業(yè)停車(chē)場(chǎng)智慧化改造的需求，經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)這里停車(chē)場(chǎng)管理有待優(yōu)化，內(nèi)部車(chē)輛受掃碼登記影響經(jīng)常堵塞停車(chē)場(chǎng)出入口，車(chē)輛無(wú)法高效通行。”臨空區(qū)靜態(tài)交通業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。在了解企業(yè)停車(chē)管理的“痛點(diǎn)”后，臨空區(qū)以最快速度組織專(zhuān)業(yè)人員安裝智能化道閘、車(chē)輛可識(shí)別系統(tǒng)、無(wú)人值守、內(nèi)部車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)等電子設(shè)備，完成院內(nèi)停車(chē)場(chǎng)入口智能化信息改造，并將利用設(shè)備收集上來(lái)的數(shù)據(jù)接入智慧管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、統(tǒng)一管理。

據(jù)了解，在接入本停車(chē)點(diǎn)位之前，臨空區(qū)靜態(tài)交通資源管理平臺(tái)已接入慶賢路、榆瑞路的兩處公共停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)。通過(guò)平臺(tái)上的列表、圖表、圖像等可視化形式，臨空區(qū)可實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)位置、車(chē)位數(shù)量、車(chē)位分布情況等靜態(tài)數(shù)據(jù)和車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間、實(shí)時(shí)視頻、照片等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的全時(shí)空監(jiān)測(cè)，并通過(guò)用戶端與市民互動(dòng)。未來(lái)，臨空區(qū)將充分利用智慧停車(chē)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化遠(yuǎn)程監(jiān)管服務(wù)，不斷提升臨空區(qū)靜態(tài)交通智慧化和精細(xì)化管理水平，進(jìn)一步落實(shí)區(qū)域停車(chē)管理降本增效，從而更好地服務(wù)企業(yè)與市民，打造優(yōu)質(zhì)便利的營(yíng)商環(huán)境。

“目前，臨空區(qū)已開(kāi)啟停車(chē)管理用戶端調(diào)試工作，未來(lái)將通過(guò)接入停車(chē)場(chǎng)泊位信息，配合誘導(dǎo)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直觀化，引導(dǎo)停車(chē)人前往空余車(chē)位較多的停車(chē)場(chǎng)。市民也可以通過(guò)‘北京新航城靜態(tài)交通’官方微信的可視化誘導(dǎo)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)掌握資源分布、使用情況，逐步實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源網(wǎng)上預(yù)約、無(wú)感支付、反向?qū)ぼ?chē)等功能，并通過(guò)公眾號(hào)的留言渠道建言獻(xiàn)策?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹。

關(guān)鍵詞： 資源管理 充分利用 分布情況