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今年，山東高速承擔(dān)“5條路通車、9條路實(shí)質(zhì)性開工”的高速公路建設(shè)任務(wù)。新臺高速臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段、濟(jì)南至高青、濟(jì)微高速濟(jì)寧新機(jī)場至棗菏高速段、沾化至臨淄等4個高速公路項(xiàng)目已建成通車，濰坊至青島公路及連接線已通過交工驗(yàn)收;9條高速公路前期工作已全部完成，實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開工。此外，山東高速自我加壓，主動作為，提前建成京臺高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目，還提前完成了濟(jì)南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作。

濟(jì)濰項(xiàng)目

11月16日，隨著董莊樞紐互通立交瀝青上面層攤鋪完畢，濟(jì)南至濰坊高速公路長深高速至濰日高速段路面攤鋪全部完成，為12月底該路段如期建成通車筑牢基礎(chǔ)。

(資料圖片僅供參考)

濟(jì)濰項(xiàng)目全長162公里，是濟(jì)青中線高速的重要組成部分。建設(shè)中，項(xiàng)目制定系統(tǒng)規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕び?jì)劃，優(yōu)化施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接。加強(qiáng)路面作業(yè)施工的智能化、數(shù)字化管控，首次在省內(nèi)規(guī)模化應(yīng)用路面攤鋪碾壓無人智慧化施工作業(yè)，人工成本節(jié)約50%以上。

為打贏年度“收官戰(zhàn)”，項(xiàng)目緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，全面梳理全線施工任務(wù)，倒排工期、壓實(shí)責(zé)任，重點(diǎn)深化質(zhì)量、安全、環(huán)保等現(xiàn)場管控，規(guī)范開展施工隊(duì)伍安全教育培訓(xùn)，開啟“白+黑”作業(yè)模式，爭分奪秒搶工期、保進(jìn)度。截至目前，濟(jì)濰項(xiàng)目全線隧道全部實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，8座特大橋箱梁架設(shè)已全部完成。圍繞“智慧高速”建設(shè)，智慧高速軟件整體進(jìn)度完成90%，智慧建設(shè)管控、智慧服務(wù)區(qū)等系統(tǒng)已基本開發(fā)完成。

濰青項(xiàng)目

作為濟(jì)青中線高速的重要組成部分，濰坊至青島公路及連接線工程進(jìn)入通車前的沖刺階段。目前，項(xiàng)目智慧高速外場設(shè)備安裝完成97.8%，智能融冰除雪、橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)已完成所有設(shè)備安裝及單點(diǎn)調(diào)試，正在進(jìn)行通網(wǎng)通電保障工作。

濟(jì)青中線高速是山東確定的首條新建智慧高速試點(diǎn)項(xiàng)目，濰青項(xiàng)目連接線工程融合5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位、高精地圖、人工智能等前沿技術(shù)，著力打造集“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同”為一體，在全國具有示范引領(lǐng)作用的智慧高速示范項(xiàng)目。

濰坊至青島公路及連接線工程包括主線和連接線兩部分，其中，主線線路全長83.1公里,連接線路線全長47.077公里。為搶抓工期，加快進(jìn)度，項(xiàng)目公司全面實(shí)施“網(wǎng)格化”管理，嚴(yán)格獎懲機(jī)制，倒逼施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。聚焦關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程，加大人力、物力、設(shè)備投入，協(xié)同推進(jìn)跨膠濟(jì)客運(yùn)轉(zhuǎn)體橋和跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋，保證全線實(shí)現(xiàn)貫通。推進(jìn)房建、綠化、交安、機(jī)電等附屬工程交叉施工，為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

臨臨項(xiàng)目

12月9日，臨淄至臨沂高速公路項(xiàng)目岳陽山特長隧道雙幅貫通，進(jìn)一步打通了山區(qū)道路材料運(yùn)輸?shù)缆罚崴夙?xiàng)目建設(shè)。

臨臨項(xiàng)目全長192.6公里，為省內(nèi)在建最長的山嶺重丘高速公路，沿線設(shè)置15座隧道，是省內(nèi)目前在建體量最大、疑難問題最多、巖性最全、跨域最廣、建設(shè)難度最大的公路工程隧道群。為快速突破技術(shù)難點(diǎn)，項(xiàng)目優(yōu)化隧道施工工藝，應(yīng)用實(shí)時自動變形監(jiān)測系統(tǒng)，推行工序延展施工法，加強(qiáng)隱蔽工程施工質(zhì)量，不斷優(yōu)化光面爆破，有效提升施工效率。

目前，臨臨項(xiàng)目加大統(tǒng)籌調(diào)度，強(qiáng)化獎懲措施，加快推進(jìn)路面和橋隧施工。成立專家顧問委員會，依托專家團(tuán)隊(duì)力量，提升建設(shè)水平。組織開展亮點(diǎn)工程質(zhì)量觀摩提升、“安全為了誰”等活動，做好安全質(zhì)量環(huán)保、文明施工、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)等重點(diǎn)工作，保障項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。截至目前，已有6座隧道雙幅貫通，2座隧道單幅貫通。

濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目

11月29日，濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段黃河特大橋全線貫通，為年底部分路段提前通車注入了“強(qiáng)心劑”。

濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目全長103.902公里，途經(jīng)德州市禹城市、齊河縣和濟(jì)南市長清區(qū)，是山東省委、省政府確定的重大建設(shè)項(xiàng)目，被交通部評為首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目和全國重大工程宣傳示范項(xiàng)目試點(diǎn)。

面對工期緊、任務(wù)重的實(shí)際情況，濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目精心組織、合理安排，對重點(diǎn)工作推進(jìn)情況實(shí)時調(diào)度，按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo)量化任務(wù)、層層分解。各參建單位克服各種不利施工因素，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，儲備所需物資，搶抓有利天氣，積極推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目以“紅色紐帶品質(zhì)西環(huán)”黨建品牌為引領(lǐng)，設(shè)立“黨員先鋒崗”和“青年突擊隊(duì)”，積極推動四新技術(shù)應(yīng)用和科研創(chuàng)新實(shí)踐。在黃河特大橋施工過程中，創(chuàng)新采用梁底懸掛運(yùn)梁施工工藝并研發(fā)成套設(shè)備，有效解決非通航水域變截面鋼箱梁安裝施工技術(shù)難題，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。截至目前，項(xiàng)目已超額完成2022年度投資任務(wù)，路基工程、路面工程、橋隧工程、交安工程、房建工程累計(jì)完成93.6%、67.8%、96.8%、27.4%、78.1%。

明董項(xiàng)目

12月5日，隨著最后一片鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝完成，明村至董家口公路工程大牟家樞紐互通立交鋼箱梁全部架設(shè)完成，為后續(xù)橋面施工創(chuàng)造有利條件。

明董項(xiàng)目是山東高速公路網(wǎng)中“連四”線的主要組成部分，主線全長130.52公里。為順利完成年度目標(biāo)，項(xiàng)目搶抓秋末冬初黃金施工期，連續(xù)開展“戰(zhàn)低溫、保進(jìn)度”“決戰(zhàn)四季度·攻堅(jiān)保目標(biāo)”等活動，充分拆解任務(wù)，配備運(yùn)輸車輛、挖掘碾壓設(shè)備800余臺，跑出了每日上土10萬方的“新速度”。同時加大要素投入，儲備砂石料等物資可滿足30天高強(qiáng)度施工需要。針對臺背回填、路床交驗(yàn)、路面場站建設(shè)、結(jié)構(gòu)物施工等重點(diǎn)工作，項(xiàng)目公司建立全線督辦事項(xiàng)四級管控清單，確保完成全線日產(chǎn)值任務(wù)目標(biāo)，目前已完成全線所有合同段路面結(jié)構(gòu)先行段鋪筑、“高接高”樞紐互通全部鋼箱梁架設(shè)以及涉鐵施工兩處上跨轉(zhuǎn)體橋主墩樁基施工。

截至目前，項(xiàng)目完成2022年度投資任務(wù)，路基工程、路面工程、橋涵工程分別完成59.9%，3.7%和75.3%。

京臺高速公路齊濟(jì)段改擴(kuò)建項(xiàng)目

作為京臺高速(山東段)改擴(kuò)建的最后一段，京臺高速公路齊濟(jì)段改擴(kuò)建項(xiàng)目正在緊張施工中。截至目前，項(xiàng)目已完成年度投資計(jì)劃的119%。

京臺高速公路齊河至濟(jì)南段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部公路水路重點(diǎn)項(xiàng)目、2022年山東省重大項(xiàng)目，也是全國首個六改十二車道高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。

為順利完成年度目標(biāo)，項(xiàng)目按照適度超前、分步實(shí)施的原則，建立征地遷改突擊隊(duì)、質(zhì)量安全專家組，以勞動競賽為抓手，科學(xué)謀劃資源配置，抓早抓實(shí)工作落實(shí)，摸排可施工點(diǎn)位。目前，項(xiàng)目左、右幅共計(jì)有60多個開工點(diǎn)，通過實(shí)施“日調(diào)度”，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

濟(jì)廣高速濟(jì)菏段改擴(kuò)建項(xiàng)目

11月2日，濟(jì)廣高速濟(jì)菏段改擴(kuò)建項(xiàng)目取得菏澤段施工許可批復(fù)，標(biāo)志著前期審批手續(xù)全部辦理完成。

項(xiàng)目全長152.7公里，由雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道，是省會經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系的重要通道。為加快建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目實(shí)施黨員先鋒崗、黨員突擊隊(duì)等攻堅(jiān)行動，啟動“百日大干”勞動競賽，重點(diǎn)工程“黑白平行施工”，全面掀起大干熱潮。建立“建、監(jiān)、承、設(shè)、警、政”六方協(xié)調(diào)機(jī)制，加快爭取用地批復(fù)和專項(xiàng)審批。確定“路橋穩(wěn)定、路面耐久、施工安全、低碳智慧”四個研究方向，推廣應(yīng)用一批新工藝新材料。編制權(quán)力事項(xiàng)清單，筑牢廉潔底線，制定安全管理制度，全力保障安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

項(xiàng)目現(xiàn)已全面開工，截至目前，累計(jì)完成全年投資任務(wù)的93.29%。

關(guān)鍵詞： 高速公路 山東高速 重點(diǎn)工作