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近日,《深圳市推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱《方案》)和《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》(簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)相繼印發(fā),明確到今年年底,深圳測(cè)試示范車(chē)輛將達(dá)到300輛,開(kāi)放測(cè)試道路里程達(dá)到300公里以上。
《方案》提出,到2023年年底,深圳將全面形成基于特區(qū)法規(guī)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新管理制度體系,打造全國(guó)首個(gè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全城開(kāi)放的示范城市;到2025年年底,率先實(shí)現(xiàn)“一城千輛”,建成全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群,打造全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行示范城市標(biāo)桿。
《細(xì)則》進(jìn)一步擴(kuò)展了深圳自動(dòng)駕駛測(cè)試示范的道路及類型,將測(cè)試示范道路擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域,并明確測(cè)試示范車(chē)輛包括乘用車(chē)、商用車(chē)輛和專用作業(yè)車(chē);針對(duì)申請(qǐng)無(wú)人道路測(cè)試、無(wú)人示范應(yīng)用的車(chē)輛,分別設(shè)置了累計(jì)3萬(wàn)公里、1萬(wàn)公里的里程門(mén)檻,并限定首次申請(qǐng)車(chē)輛數(shù)、安全員配置要求等條件。
關(guān)鍵詞: 實(shí)施方案 首次申請(qǐng) 實(shí)施細(xì)則
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近日,《深圳市推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱《方案》)和《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》(簡(jiǎn)稱...
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充電時(shí)的保養(yǎng)方法:確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。2 確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。3 先插充電器與電池盒相連的插頭
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起重設(shè)備是如何分類的,分為哪幾類:起重設(shè)備按其構(gòu)造類型可分為輕小起重設(shè)備、升降機(jī)和起重機(jī)。1 輕小起重設(shè)備輕小型起重設(shè)備一般只有一個(gè)
橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)的區(qū)別細(xì)節(jié)如下:1、結(jié)構(gòu)橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)的區(qū)別在結(jié)構(gòu)。橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)是由主梁、電動(dòng)機(jī)等構(gòu)成,而門(mén)式起
橋梁通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道或地基上的臂架起重機(jī)。它有一種臂架起重機(jī),可以沿著地面軌道運(yùn)行,下面可以通過(guò)鐵路車(chē)輛或其他地面車(chē)輛。
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首先A3鋼材是過(guò)去的叫法,現(xiàn)在雖然還在用,但已限于口語(yǔ),在書(shū)面文件中已經(jīng)不再使用,它是甲類鋼,它是一種含碳量偏低的碳素鋼,其中a代表
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st股滿足以下條件會(huì)摘帽:1、股票的市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)始高于1元。2、公司扭虧為盈,上一年度公司的凈利潤(rùn)開(kāi)始為正。...