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黃河入陜第一灣

十年聚力前行，十年大道如砥。十年來，陜西以“打造智慧交通、建設(shè)美麗公路、提升服務(wù)品質(zhì)”為目標(biāo)，著力增強路網(wǎng)供給能力、提高公路養(yǎng)管質(zhì)效、提升服務(wù)保障水平、美化路域通行環(huán)境，全面提升公路交通現(xiàn)代化水平，為（推動）陜西經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善提供堅強的交通運輸支撐和保障。

(相關(guān)資料圖)

十年來，陜西省公路總里程從15.2萬公里增加到18.3萬公里，高速公路通車?yán)锍虖?801公里增加到超6600公里，實現(xiàn)了縣縣通高速目標(biāo)；普通國省道通車?yán)锍虖?270公里增加到20078公里，農(nóng)村公路總里程從13.9萬公里增加到15.7萬公里，形成了通村暢鄉(xiāng)、四通八達、方便快捷的公路交通網(wǎng)。重要城市，重要交通樞紐、重點旅游景區(qū)等節(jié)點實現(xiàn)公路全覆蓋，路網(wǎng)通達及路況水平位居全國前列。

承東啟西，貫通南北。一條條公路在20多萬平方公里的三秦大地上織經(jīng)繡緯，穿越連綿秦嶺、跨過滔滔渭水、躍上黃土高原……陜西公路正以開放、共享、綠色、融合的姿態(tài)，展現(xiàn)公路發(fā)展的美麗畫卷。

《西禹高速公路芝川特大橋 》 攝影/徐春生

求變：改革攻堅 養(yǎng)護轉(zhuǎn)型

這十年，陜西公路人以大地為卷、公路為題，在養(yǎng)護管理、安全生產(chǎn)等各項工作中主動作為，交出了一份亮眼的成績單。

2021年，陜西省高速公路、普通國省公路MQI達到93、83以上，全省農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達到78%，縣鄉(xiāng)公路技術(shù)狀況指標(biāo)MQI達到76，在交通運輸部公路養(yǎng)護管理評價中連續(xù)兩個五年榮獲全國先進省份。

這背后，離不開陜西公路人在公路養(yǎng)護上的持續(xù)發(fā)力、久久為功。十年來，陜西公路局加強日常養(yǎng)護，推行干線公路養(yǎng)護管理一流服務(wù)時限標(biāo)準(zhǔn)，強化季節(jié)性、及時性、預(yù)防性養(yǎng)護，積極開展“全設(shè)施排查、路況大整治”行動，保證公路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀況；強化技術(shù)支持，提升公路基礎(chǔ)設(shè)施韌性，健全完善一系列公路養(yǎng)護管理規(guī)章制度，推行養(yǎng)護決策科學(xué)化、養(yǎng)護技術(shù)綠色化、養(yǎng)護生產(chǎn)集約化、養(yǎng)護管理信息化，聚焦公路設(shè)施技術(shù)狀況提升，以次差路段整治和推進部省提升公路安全保障水平專項工程為重點，實施國省道路面大中修、公路危舊橋梁改造、生命安全防護工程、隧道提質(zhì)升級、橋梁安全防護及獨柱墩橋梁運行安全提升、連續(xù)長陡下坡安全通行能力提升等工程，著力推進交通事故多發(fā)易發(fā)路段的（普通國?。└删€公路安全設(shè)施精細(xì)化提升工程，全省高速公路養(yǎng)護工程累計完成14608車道公里，普通國省干線養(yǎng)護大中修及預(yù)防性養(yǎng)護工程累計完成15239公里；一大批公路快速養(yǎng)護、再生循環(huán)利用、節(jié)能減排、橋隧健康監(jiān)測等“四新”技術(shù)研發(fā)得到推廣應(yīng)用，獲得省部級獎項76項，4項入選了交通運輸部科技成果推廣目錄；出臺相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)89項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項。

在農(nóng)村公路方面，不斷深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，積極推進和落實縣級政府主體責(zé)任，建立覆蓋縣鄉(xiāng)村三級的“路長制”，“政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、上下聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效”的農(nóng)村公路治理格局基本形成。到2021年底，農(nóng)村公路路面鋪裝率、列養(yǎng)率、優(yōu)良中等路率分別增加到88.4%、99.2%和78.8%，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”。

路通百業(yè)興，路美百業(yè)旺。進入“十四五”以來，陜西公路以交通運輸領(lǐng)域省與市縣財政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革為牽引，省市縣三級改革全面展開，運行機制持續(xù)深化完善，養(yǎng)護市場化初具規(guī)模；以美麗干線公路示范路段為載體，全面開啟陜西（普通）國省干線公路高質(zhì)量發(fā)展新征程。

國道316線漢臺褒河潘家河大橋

出新：科技引領(lǐng) 管理升級

“智”于管理，“慧”及民生。進入“十四五”，公路快速、高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)勢頭，以及群眾持續(xù)增長的交通運輸需求，對公路養(yǎng)護提出了更高要求。陜西公路交通部門強化科技攻關(guān)，先行先試，以創(chuàng)新催生發(fā)展新動能，大力推動智慧公路建設(shè)，助力交通強國戰(zhàn)略實施。

走進陜西路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮中心，不斷更新的電子大屏幕上實時顯示著路網(wǎng)運行的各項信息，614處路網(wǎng)運行監(jiān)測點實現(xiàn)了全省普通干線公路重要節(jié)點、重點路段通行狀況、阻斷信息、交通流量的采集，公路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮系統(tǒng)實現(xiàn)了全省公路路網(wǎng)的“可視、可測、可控、可調(diào)度”。

陜西省公路局不斷提升路網(wǎng)服務(wù)和應(yīng)急保障能力，推進省道219智慧公路試點建設(shè)；統(tǒng)籌全省公路網(wǎng)數(shù)據(jù)信息，向社會公眾提供公路通行預(yù)測信息；加強雨雪等惡劣天氣應(yīng)急會商協(xié)調(diào)處置，組建可跨省、跨地市調(diào)遣的應(yīng)急搶險隊伍11支，確保關(guān)鍵時刻沖得上、拿得下，全力保障公路暢通。

對智能化持續(xù)不懈的探索和實踐，是陜西公路高質(zhì)量發(fā)展的重要課題。

在銅川，有這樣一個“黑科技”正在研發(fā)——微俘能自發(fā)電安全預(yù)警系統(tǒng)。惡劣天氣低能見度視力和視野（視感）障礙是公路上的“第一殺手”，針對此類問題，銅川市公路局與西安電子科技大學(xué)合作，研發(fā)的國省干線公路網(wǎng)安全預(yù)警系統(tǒng)。

“根據(jù)國省干線公路運行安全的特點，通過微俘能自發(fā)電技術(shù)，對道路中出現(xiàn)的氣候變化、安全隱患、突發(fā)性狀況做到早發(fā)現(xiàn)，早干預(yù)，提升應(yīng)急協(xié)調(diào)能力，為國省干線公路安全高質(zhì)量發(fā)展保駕護航?！便~川市公路局主要負(fù)責(zé)人語氣堅定地說。

在渭南，每一條農(nóng)村公路都有自己的“身份證”。道路橋梁信息、維修記錄、路產(chǎn)路權(quán)……掃一掃二維碼全都有。“全市普通干線公路建成了一套以公路段監(jiān)測、路面病害整治、工程數(shù)據(jù)預(yù)報等業(yè)務(wù)版塊為一體的智慧養(yǎng)護系統(tǒng)，管理人員在App端上實時查看養(yǎng)護人員當(dāng)前位置和線路最新路況視頻，合理調(diào)配人員，提高了養(yǎng)管工作效率?！?渭南市公路部門相關(guān)工作人員表示。

借助科技創(chuàng)新“東風(fēng)”，陜西全省公路公共產(chǎn)品功能從“通”向“暢、安、舒、美”全方位拓展，不僅能進一步提升公路智能化、數(shù)字化管理水平，促進公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化，更重要的是能為人民群眾提供更加安全便捷的出行環(huán)境。

最美沿黃觀光路秋冬景

爭優(yōu)：服務(wù)提質(zhì) 規(guī)范運營

“這個服務(wù)區(qū)真不錯，有溫度、有情懷，我要為渭南點贊！”近日，途經(jīng)國道310線赤水服務(wù)區(qū)休息的一名卡車司機張超高興地說，“我路過休息一下，順便充些電，還在這吃了個早餐，既豐盛又實惠。沒想到國道也有這么好的服務(wù)區(qū)，不僅可以停車、休息、如廁，還能充電，真是太方便了?！?/p>

在赤水服務(wù)區(qū)的另一側(cè)，還設(shè)置了助農(nóng)服務(wù)臺，為周邊群眾的農(nóng)產(chǎn)品“代言”，幫助農(nóng)民開拓銷路增加收入。該服務(wù)區(qū)積極對接超市，設(shè)立專柜、陜西土特產(chǎn)展區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品售賣點，提升優(yōu)化國省干線公路服務(wù)。

赤水服務(wù)區(qū)是陜西按需改造、建設(shè)我省公路服務(wù)設(shè)施的一個縮影。國道210線耀州區(qū)崔仙村，一排排充電樁為新能源汽車出行保駕護航。國道242線澄城段停車休息區(qū)設(shè)施齊全，服務(wù)周到，被授予“司機之家”稱號……

近年來，陜西公路交通部門構(gòu)建優(yōu)質(zhì)多元的服務(wù)體系，開展“服務(wù)區(qū)＋”行動，在多地市采用路地共建、路企共建、引入PPP社會資本等方式，利用高速、國省道沿線公路站點和路側(cè)閑置空地打造特色服務(wù)設(shè)施。同時依托服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等載體，將公路文化與周邊自然風(fēng)光、民俗風(fēng)情、紅色旅游資源相融合，打造富有陜西特色的公路文化長廊，推進路政知識普及、生態(tài)旅游興旺。公路交通部門為公眾出行提供系列化、便捷化的服務(wù)，讓公眾出行更有品質(zhì)、更有溫度。

路、車與人 攝影/王巖煒

“有了農(nóng)村客運招呼站，我們等車再也不用日曬雨淋了，又方便又安全?！闭f起家門口公路的變化，韓城市芝陽鎮(zhèn)弋家塬村的群眾個個都豎起了大拇指。農(nóng)村公路網(wǎng)的織密，不僅要建設(shè)好，更要管養(yǎng)和服務(wù)好。十年來，陜西公路交通部門持續(xù)加大政策資金支持，建成一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級站及建制村招呼站點，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車、通郵政，農(nóng)村地區(qū)基本實現(xiàn)“行有所乘、物暢其流”。

縣道輻射城鄉(xiāng)，鄉(xiāng)道往來交織，村道阡陌縱橫……十年來，陜西省“四好農(nóng)村路”建設(shè)穩(wěn)步向前,累計投入超過1000億元，完善提升農(nóng)村公路近10萬公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實現(xiàn)通硬化路，重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本通二級公路，農(nóng)村地區(qū)公路通暢水平大幅提升。一個“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡(luò)，為鄉(xiāng)村振興帶來有力支撐。

山路十八彎之最美小康路

品質(zhì)：美麗公路 暢游三秦

“昔日子午道，今有210”。關(guān)中平原以南橫亙著巍巍秦嶺,在莽莽群山之中,自古以來就有著數(shù)條交通要道。20世紀(jì)30年代，國道210線破秦嶺而出,順山勢而修,伴溪而行,蜿蜒曲折如一條游龍讓秦嶺南北的交通由天塹變通途。

今天，沿著210國道從灃峪口進山，可以春覽遍野山花，夏觀萬畝林海，秋賞漫山紅楓，冬品晶瑩冰雪，沿途的美景已成為人們休閑游樂的好去處。

從關(guān)中到陜北，再到陜南，美麗公路已成為三秦大地最美的音符。十年來，陜西將智慧公路、綠色公路、平安公路、交旅融合、交通強國陜南交通旅游山水畫卷等新內(nèi)涵融入其中，統(tǒng)籌公路設(shè)施、路域環(huán)境、多元服務(wù)、智慧管理、綠色低碳、機制創(chuàng)新等方面，打造“設(shè)施更完備、路域更和諧、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、管理更高效”具有陜西特色的“高質(zhì)量美麗干線公路”。

蜿蜒

“我們村最大的變化就是路通了！群眾出行方便了，家家戶戶的核桃、花椒等農(nóng)產(chǎn)品都可以直接從家門口拉到縣城了?！闭勂鹞寄稀八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)所帶來的變化，薛鎮(zhèn)趙老峪北村黨支部書記田雙喜興奮地說。

道路通，百業(yè)興。近年來，陜西省圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，大力建設(shè)鄉(xiāng)村道路，為經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)民致富打造“跑道”。2017年起，陜西省政府每年召開全省“四好農(nóng)村路”建設(shè)現(xiàn)場會，打造典型標(biāo)桿，引領(lǐng)發(fā)展方向。全省累計創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范市3個、示范縣62個，其中國家級市域示范創(chuàng)建突出單位2個、示范縣15個。

《沿黃觀光路秋景》

在廣袤的三秦大地上，一條條掩映在鮮花綠樹中的“四好農(nóng)村路”，給鄉(xiāng)村振興壯美畫卷增色添彩。

大道行開闊，長路寫輝煌。2022年是“十四五”規(guī)劃實施的關(guān)鍵之年，也是陜西省實現(xiàn)交通強省中長期目標(biāo)的重要時期。陜西省公路局將在陜西省委、省政府和交通運輸廳的帶領(lǐng)下，以“拼”的思想意識、“搶”的精神狀態(tài)、“實”的工作作風(fēng)，抓執(zhí)行、抓落實、抓效能，推進全省公路提質(zhì)增效，全力服務(wù)交通強省建設(shè)，全面開啟陜西公路高質(zhì)量發(fā)展新征程。

榆佳高速公路青云互通

關(guān)鍵詞： 農(nóng)村公路 干線公路 養(yǎng)護管理