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這十年，軌道上的安徽建設(shè)加速推進(jìn)，公路建設(shè)跑出加速度，水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通江達(dá)海，民航“兩翼齊飛”格局加速形成，郵政快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展……近日，在“安徽這十年”交通運(yùn)輸專(zhuān)場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，安徽省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)章義介紹十年來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展成就。

安徽牢牢把握長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，著力推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，交通運(yùn)輸規(guī)模和質(zhì)量躍上新能級(jí)。“十年來(lái)，我們堅(jiān)持交通先行，累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資7789億元，年度投資額接連跨越6個(gè)百億元大關(guān)，去年創(chuàng)下了945億元的歷史新高，今年?duì)幦∫慌e跨過(guò)千億元大關(guān)?！闭铝x表示，全省已基本構(gòu)建起“內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達(dá)”“人享其行、物暢其流”的綜合交通運(yùn)輸體系，交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用得到有力發(fā)揮并成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。

高速公路邁向“縣城通”

(資料圖片)

公路建設(shè)跑出“加速度”，四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)加快形成。十年來(lái)，安徽建成通車(chē)高速公路41條，擴(kuò)容改造八車(chē)道高速公路195公里，新增高速公路通車(chē)?yán)锍?936公里，實(shí)現(xiàn)由“市市通”到“縣縣通”的歷史性跨越，正在向“縣城通”加速邁進(jìn)。截至2021年年底，全省高速公路通車(chē)總里程5146公里，較2012年增加60％，對(duì)接長(zhǎng)三角地區(qū)、銜接中部地區(qū)的省際出口分別達(dá)到18個(gè)、16個(gè)，“五縱十橫”高速公路主通道基本建成。

2012年，安徽實(shí)施了公路部門(mén)預(yù)算管理體制改革，確立了“省市共建、以市為主”的建設(shè)模式，迎來(lái)了普通國(guó)省干線(xiàn)公路的大發(fā)展。十年來(lái)，安徽普通國(guó)省干線(xiàn)公路里程從2012年年底的0.95萬(wàn)公里增長(zhǎng)至2021年年底的2.32萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)國(guó)道通縣區(qū)、省道通鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時(shí)，安徽?qǐng)?jiān)持建養(yǎng)并重，加大養(yǎng)護(hù)投入，科學(xué)安排大中修工程，普通國(guó)省道公路技術(shù)狀況指數(shù)由中等水平穩(wěn)步提升到優(yōu)等水平，連續(xù)十年穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。

農(nóng)村公路通城達(dá)鄉(xiāng)、進(jìn)村入戶(hù)。安徽全省農(nóng)村公路總里程已達(dá)到20.9萬(wàn)公里，較2012年增加5.7萬(wàn)公里，基本實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模自然村通硬化路、建制村100％通客車(chē)，半數(shù)以上建制村通公交，群眾“出門(mén)水泥路、抬腳上客車(chē)”的美好愿景成為現(xiàn)實(shí)。

年內(nèi)實(shí)現(xiàn)江淮溝通通江達(dá)海

十年來(lái)，安徽鐵路特別是高鐵實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，先后建成合福、商合杭、合安、安九等重大項(xiàng)目，貫通了京滬、京港（臺(tái)）、陸橋、滬漢蓉等高鐵大通道，全省高鐵營(yíng)運(yùn)里程2432公里，基本實(shí)現(xiàn)合肥到長(zhǎng)三角主要城市鐵路客運(yùn)公交化運(yùn)行、2小時(shí)快速通達(dá)，基本形成以合肥為中心的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)體系。截至目前，安徽已開(kāi)通至23個(gè)省會(huì)城市、110多個(gè)地級(jí)市的直達(dá)高鐵動(dòng)車(chē)，旅客出行條件顯著提升。

這十年，安徽水運(yùn)開(kāi)放水平顯著提升，全省內(nèi)河高等級(jí)航道里程較2012年增加747公里，達(dá)到1831公里。長(zhǎng)江干流蕪湖至安慶段維護(hù)水深達(dá)到6米至8米，實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)噸級(jí)船舶到蕪湖、萬(wàn)噸級(jí)船舶到安慶的歷史性突破；淮河干流航道整治全面開(kāi)展，2000噸級(jí)船舶將暢行臨淮崗以下航道；開(kāi)建江淮運(yùn)河，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)通水通航，一條平行于京杭大運(yùn)河的南北水運(yùn)大通道將全面打通，實(shí)現(xiàn)江淮溝通、通江達(dá)海，“一縱兩橫五干二十線(xiàn)”的高等級(jí)航道網(wǎng)加快構(gòu)建。

安徽深入實(shí)施港口資源整合，搭建港航對(duì)外開(kāi)放統(tǒng)一平臺(tái)，開(kāi)辟蕪湖至日本、東南亞航線(xiàn)，運(yùn)行江海聯(lián)運(yùn)航線(xiàn)46條，集裝箱班輪化運(yùn)輸水平顯著提升。蕪湖、馬鞍山、池州港年吞吐量均超億噸，蕪湖港年集裝箱運(yùn)量突破百萬(wàn)標(biāo)箱，2021年全省港口集裝箱吞吐量達(dá)204萬(wàn)標(biāo)箱，是2012年的4.4倍。

機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年均增速約15％

民航實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，航空運(yùn)輸提質(zhì)升級(jí)，“兩翼齊飛”格局加速形成。十年來(lái)，安徽遷建啟用合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成功引進(jìn)西部航空設(shè)立基地公司，合肥區(qū)域航空樞紐和國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐；開(kāi)通運(yùn)營(yíng)蕪宣機(jī)場(chǎng)，有序推進(jìn)阜陽(yáng)、池州、安慶機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，開(kāi)工建設(shè)亳州、蚌埠機(jī)場(chǎng)，以合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心，全省“一樞七支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局加速形成。

目前，安徽已開(kāi)通民航航線(xiàn)130余條，覆蓋國(guó)內(nèi)外100多個(gè)大中城市，通達(dá)全國(guó)、鏈接國(guó)際的空中航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)基本形成；全省機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年均增速保持在15％左右，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)跨入全國(guó)千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)行列。

通用航空方面，2021年安徽成功獲批低空空域管理改革試點(diǎn)省份，成為全國(guó)第3個(gè)、長(zhǎng)三角第1個(gè)全域試點(diǎn)省份。章義介紹，首批11個(gè)低空試點(diǎn)空域、10條低空飛行航線(xiàn)成功獲批，即將實(shí)現(xiàn)省內(nèi)3000米以下低空空域常態(tài)化可用，有望成為安徽新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，力爭(zhēng)到2025年、2035年分別實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場(chǎng)“市市通”“縣縣通”，通用航空發(fā)展只待“飛起來(lái)”。

關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸 高速公路 顯著提升