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(資料圖片)

7月11日，記者從甘肅省交通運輸廳獲悉，近日，來自同濟(jì)大學(xué)、交通運輸部路網(wǎng)中心、河南、江西以及省內(nèi)的相關(guān)專家評審?fù)ㄟ^了甘肅省公路智慧云收費系統(tǒng)項目設(shè)計，標(biāo)志著甘肅公路進(jìn)入“云收費”時代，實現(xiàn)公路收費運營服務(wù)模式全面更新?lián)Q代和公路通行效率的全面提速。

甘肅省交通運輸廳按照交通運輸部標(biāo)準(zhǔn)化收費站的技術(shù)要求，采用“揭榜掛帥、聯(lián)合攻關(guān)”方式，建設(shè)公路智慧云收費系統(tǒng)項目，推動全省收費業(yè)務(wù)上“云”。技術(shù)上開展云收費系統(tǒng)軟件開發(fā)聯(lián)合攻關(guān)，科研上配套編制相關(guān)指南和規(guī)程，進(jìn)一步創(chuàng)新收費運營模式、降低收費運維成本、提升通行效率。同濟(jì)大學(xué)中國交通研究院院長、教授李興華等專家表示，甘肅“云收費”系統(tǒng)項目總體建設(shè)目標(biāo)明確、業(yè)務(wù)需求和技術(shù)路線清晰、架構(gòu)體系合理，在業(yè)務(wù)應(yīng)用和功能實現(xiàn)方面均有明顯創(chuàng)新，可實施性較強(qiáng)。

隨著甘肅省公路智慧云收費系統(tǒng)項目的建成，將全面革新傳統(tǒng)收費車道建設(shè)模式。通過交通輕量化設(shè)計理念，采用標(biāo)準(zhǔn)化車道布局、標(biāo)準(zhǔn)化軟硬件設(shè)備和標(biāo)識標(biāo)線，使收費車道能夠同時具備ETC專用車道、無人混合車道、有人混合車道的功能，各種車道模式之間通過配置參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

在ETC車道，車輛實現(xiàn)“秒”過；無人混合車道可通行ETC和非ETC車輛，非ETC車輛通過自助繳費機(jī)器人，進(jìn)行智能收（發(fā)）卡、移動支付、電子發(fā)票開具，實現(xiàn)無人自助繳費。手持終端收費系統(tǒng)還可實現(xiàn)應(yīng)急收費，云客服系統(tǒng)采用可視對講的方式，與車主進(jìn)行遠(yuǎn)程在線交互，協(xié)助車主完成車輛特情處置，真正實現(xiàn)收費車道無島化、無人化值守，通行效率將大幅度提升。

同時，系統(tǒng)可以根據(jù)車流量的變化情況，調(diào)整車道開啟數(shù)量，實現(xiàn)“一站一策”，降低運營成本。通過車型識別設(shè)備、 AI算法、全方位多攝像頭帶分離雷達(dá)準(zhǔn)確識別車型，解決傳統(tǒng)混合車道需要人工確認(rèn)或輸入車型影響通行率的問題；還可以通過自由流技術(shù)，預(yù)讀取CPC卡交易、路徑信息，針對卡內(nèi)計費異常的車輛，將自動開展在線計費等特殊處理，有效提升非ETC車輛的通行效率。

隨著“云收費”技術(shù)實現(xiàn)，收費站建設(shè)也帶來全面革新，將按照窄島、少亭、窄棚設(shè)計理念，建設(shè)智慧方艙站房，內(nèi)設(shè)機(jī)房、交接班室、財務(wù)室、監(jiān)控大廳等，收費站也由多人管理變少人管理，通過規(guī)范化的業(yè)務(wù)流程、精細(xì)化的管理，提升服務(wù)水平、降低運營成本。

據(jù)悉，甘肅省公路智慧云收費系統(tǒng)項目將率先在高速公路“開口子”拓展工程建設(shè)運用，按照窄島、少人、少亭的設(shè)計理念，建設(shè)云收費智慧收費站點，搭載云收費系統(tǒng)，實現(xiàn)“云收費”在全省全域推廣。 2021-2022 年甘肅將共開工建設(shè) 20 個高速公路“開口子”工程項目，擴(kuò)展服務(wù)區(qū)和收費站、改造立交和連接線等，8個項目于2021年開工建設(shè)，12個列入今年建設(shè)計劃，配套云收費系統(tǒng)的G2201蘭州南繞城高速八里鎮(zhèn)互通立交、G22青蘭高速會寧服務(wù)區(qū)“紅色驛站”等“開口子”項目將于今年9月建成，屆時將實現(xiàn)全省公路收費系統(tǒng)業(yè)務(wù)上云、智慧開啟的“蝶變”。

關(guān)鍵詞： 設(shè)計理念 高速公路 省交通運輸廳