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(資料圖)

今年2月，歐洲議會(huì)通過了歐盟道路收費(fèi)新規(guī)。規(guī)定加大了對(duì)高效、可持續(xù)道路交通的激勵(lì)力度。主要措施包括：一是到2030年在泛歐交通網(wǎng)核心道路上全面廢除重型車輛分時(shí)段道路使用繳費(fèi)規(guī)則（Eurovignette，歐盟的道路使用收費(fèi)體系），改為基于距離的道路使用繳費(fèi)規(guī)則。二是基于二氧化碳排放量對(duì)重型車輛實(shí)施差異化收費(fèi)制度。三是經(jīng)過四年的努力，正式將空氣污染的外部成本納入重型車輛強(qiáng)制收費(fèi)范圍。

歐盟交通委員 Adina?V?lean 表示：“這是歐盟道路收費(fèi)制度現(xiàn)代化的重要一步，將增加政府財(cái)政收入，幫助維持基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)，同時(shí)也更好地體現(xiàn)了‘誰污染，誰承擔(dān)原則’。道路收費(fèi)制度是歐盟交通減排策略的組成部分……通過實(shí)施這一制度，我們將減少道路運(yùn)輸產(chǎn)生的其他社會(huì)成本，比如擁堵?！?/p>

歐盟原有規(guī)定只適用3.5噸以上的貨車，新規(guī)則覆蓋了所有輕、重型車輛，確保不同類型車輛的用途和環(huán)境影響與收取的費(fèi)用相匹配。

關(guān)鍵詞： 二氧化碳 環(huán)境影響 空氣污染