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隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，貨運(yùn)物流需求不斷增加，重中型貨車超限超載運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)突出，是各地交通運(yùn)輸管理部門治理的重點(diǎn)、難點(diǎn)。

近年來，江西省交通運(yùn)輸部門逐步構(gòu)建起以科技賦能為抓手、以執(zhí)法監(jiān)督為支撐的治理體系，全面推進(jìn)治超和道路交通安全管理工作。繼贛州市信豐縣率先探索治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、開創(chuàng)“信豐經(jīng)驗(yàn)”后，江西各地大力推進(jìn)不停車超限檢測(cè)點(diǎn)建設(shè)，積極創(chuàng)新嘗試“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”新模式，依托不停車超限檢測(cè)點(diǎn)因地制宜開展適合不同場(chǎng)景的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，開啟全天候“守護(hù)”。

江西省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全省先后規(guī)劃建設(shè)兩批共429個(gè)不停車檢測(cè)點(diǎn)，目前已全部建成，下一步的目標(biāo)是推動(dòng)不停車超限檢測(cè)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)成片，實(shí)現(xiàn)全省覆蓋。

實(shí)時(shí)監(jiān)管源頭單位

遏制“百噸王”等嚴(yán)重超限超載貨車，防范道路交通事故發(fā)生，是交通運(yùn)輸管理部門普遍面臨的難題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，江西省公路通車總里程已達(dá)21萬公里，運(yùn)營的公路超限超載檢測(cè)站僅有28個(gè)，依靠人海戰(zhàn)術(shù)來治理超限超載行不通。推行以科技化、信息化、智能化為保障的長效治超體系，探索建立“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”科技治超新模式，成為江西治理交通頑疾的妙招。

江西省治超綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)接入429個(gè)不停車超限檢測(cè)點(diǎn)、28個(gè)超限檢測(cè)站、340個(gè)高速公路收費(fèi)站、206個(gè)重點(diǎn)源頭單位等各類稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)，強(qiáng)化檢測(cè)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)源頭單位、貨運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)管;建立健全高速公路路段管理單位、省交通監(jiān)控指揮中心、省路政總隊(duì)三方信息互通、數(shù)據(jù)分析、聯(lián)合懲戒工作機(jī)制，形成路段、路政、地方治超站、公安交警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)治超的良好局面。

信息多“跑路”，監(jiān)管更高效。通過信息數(shù)據(jù)共享，江西各地積極探索新模式，為治超工作打開了新局面。其中，九江市夯實(shí)政府主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)規(guī)范裝載主體責(zé)任，緊盯貨物(運(yùn))源頭治超關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)摸排，梳理公示重點(diǎn)源頭企業(yè)138家，積極推進(jìn)重點(diǎn)源頭企業(yè)安裝稱重檢測(cè)和視頻監(jiān)控設(shè)備并接入省治超綜合管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)源頭企業(yè)規(guī)范裝載實(shí)時(shí)監(jiān)管，形成“源頭—路面—源頭”閉環(huán)管理模式，將超限超載運(yùn)輸行為遏制在萌芽狀態(tài)。

及時(shí)預(yù)警處置不安全行為

“兩客一危”車輛安全事故是困擾交通運(yùn)輸行業(yè)的一大頑疾，也是防范道路重特大交通事故的重中之重。

江西以科技為支撐，推進(jìn)交通智慧平臺(tái)建設(shè)，升級(jí)打造江西省道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)政府監(jiān)管平臺(tái)，推廣應(yīng)用道路運(yùn)輸安全第三方監(jiān)控，為全省所有營運(yùn)客車、危貨運(yùn)輸車輛升級(jí)安裝4G視頻監(jiān)控設(shè)備和主動(dòng)安全智能預(yù)警裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)“兩客一危”及農(nóng)村客運(yùn)車輛的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控，在部分地市聯(lián)合公安交警部門開展動(dòng)態(tài)監(jiān)控違法違規(guī)行為分類閉環(huán)處理試點(diǎn)，及時(shí)預(yù)警處置司機(jī)不安全駕駛行為和車輛不安全運(yùn)行狀態(tài)。

車輛安裝主動(dòng)安全智能預(yù)警裝置后，運(yùn)輸企業(yè)和行業(yè)監(jiān)管部門可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛超速、超員和駕駛員疲勞駕駛、接打手持電話等不安全駕駛行為。此外，4G視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備也為駕駛員違規(guī)行為鑒定和事故倒查提供了依據(jù)，監(jiān)管部門每日可對(duì)駕駛員駕駛行為進(jìn)行抽查。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與抽查初期相比，江西營運(yùn)客車、危貨運(yùn)輸車輛違規(guī)駕駛行為下降了74.35%，動(dòng)態(tài)監(jiān)管效能得到有效提升。

關(guān)鍵詞： 不停車超限檢測(cè)點(diǎn) 互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管 貨運(yùn)物流 交通運(yùn)輸