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成渝高速龍泉湖段

聚焦主責(zé)主業(yè) 確保完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

一是立足主營(yíng)目標(biāo)任務(wù)，夯實(shí)收費(fèi)管理。持續(xù)抓好項(xiàng)目建設(shè)，確保重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)有力推進(jìn)，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，挖掘、落實(shí)各項(xiàng)機(jī)電措施，推進(jìn)稽查、機(jī)電運(yùn)維隊(duì)伍改革，加強(qiáng)公路服務(wù)隊(duì)伍建設(shè)，確保完成通行費(fèi)目標(biāo)任務(wù)；科學(xué)分析流量變化情況，做好通行費(fèi)收入的分析預(yù)測(cè)，不斷強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，持續(xù)開(kāi)展欠費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)追繳、對(duì)外專(zhuān)項(xiàng)稽查。二是積極推進(jìn)收費(fèi)稽查信息化建設(shè)，發(fā)揮科技帶動(dòng)作用。加強(qiáng)收費(fèi)稽查數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，增強(qiáng)智能化管養(yǎng)與科技化稽查實(shí)力，優(yōu)化一體化運(yùn)維平臺(tái)功能，上線服務(wù)區(qū)App智能管理系統(tǒng)，提升維護(hù)管理技術(shù)增效能力。三是加快推進(jìn)機(jī)電系統(tǒng)相關(guān)管理制度的修訂和完善工作。強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，挖掘、落實(shí)各項(xiàng)措施，促進(jìn)制度建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理一體化，設(shè)備設(shè)施日常巡查、清潔維護(hù)、檢查評(píng)定等計(jì)劃執(zhí)行率達(dá)100%，推進(jìn)措施規(guī)范轉(zhuǎn)化成成果實(shí)效。持續(xù)深化服務(wù)區(qū)“廁所革命”建設(shè)，開(kāi)展“情滿旅途”“暖冬行動(dòng)”等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，提升服務(wù)區(qū)公益服務(wù)水平。

加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范 筑牢安全發(fā)展屏障

一是堅(jiān)守安全環(huán)保紅線，落實(shí)運(yùn)營(yíng)管理主體責(zé)任，提升安全和服務(wù)質(zhì)量，將風(fēng)險(xiǎn)防控、安全發(fā)展貫穿到企業(yè)運(yùn)營(yíng)各領(lǐng)域、全過(guò)程，確保生產(chǎn)安全有序。深入開(kāi)展“師帶徒”，開(kāi)展各業(yè)務(wù)崗位練兵，發(fā)揮安全人才知識(shí)結(jié)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)在安全監(jiān)管工作中的作用。啟動(dòng)安全生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)建設(shè)，試行路產(chǎn)管護(hù)巡查派單制，清障救援到位及時(shí)率100%，

最大程度地提高工作效率。二是加強(qiáng)疫情防控，持續(xù)做好防疫物資儲(chǔ)備、疫情防控監(jiān)管工作，確保成渝分公司疫情防控形勢(shì)穩(wěn)定，持續(xù)保持全體員工“零感染”戰(zhàn)果。三是強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保工作，走綠色發(fā)展之路，嚴(yán)控棄土、污水排放，堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。

加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理 提升道路通行效能

公路養(yǎng)護(hù)要遵循“建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理都能促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展”的理念，按照養(yǎng)護(hù)計(jì)劃安排，分輕重緩急原則，對(duì)路面病害突出段落逐年實(shí)施養(yǎng)護(hù)，2022年力爭(zhēng)完成32車(chē)道公里預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。一是持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)，堅(jiān)持落實(shí)全生命周期養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)橋梁隧道等設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理，按照科研方案對(duì)響潭子橋橋面、沱江大橋等設(shè)施進(jìn)行提升改造，確保道路技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)為優(yōu)，無(wú)三、四、五類(lèi)橋和隧道，無(wú)源頭責(zé)任事故。二是試點(diǎn)推行自動(dòng)化、信息化等監(jiān)測(cè)技術(shù)手段，推進(jìn)提升道路作業(yè)機(jī)械化水平。對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行交通標(biāo)志標(biāo)線排查評(píng)估和精細(xì)化提升，持續(xù)提升交通安全性能和服務(wù)水平。

持續(xù)改革創(chuàng)新 提升人才創(chuàng)效能力

今年是國(guó)企改革三年行動(dòng)的收官之年、決戰(zhàn)決勝之年，要全面完成國(guó)企改革三年行動(dòng)，形成長(zhǎng)效、規(guī)范系統(tǒng)機(jī)制，推動(dòng)改革成果轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)實(shí)效，持續(xù)提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力、盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力。

一是推進(jìn)三項(xiàng)制度改革落地落實(shí)。堅(jiān)持推進(jìn)“兩表一通報(bào)”機(jī)制，切實(shí)督促年度重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)落地落實(shí)。建立容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，有效發(fā)揮正向引導(dǎo)作用，全面實(shí)行經(jīng)理層成員任期制和契約化管理，開(kāi)展三年改革成效評(píng)估，以制度形式固化改革重要舉措和經(jīng)驗(yàn)。

二是實(shí)施人才強(qiáng)企工程。優(yōu)化人員崗位配置，促進(jìn)人員內(nèi)部有序流動(dòng)，推進(jìn)干部輪崗交流工作，做到干部“能上能下”“多崗位培養(yǎng)”，有效激發(fā)員工隊(duì)伍活力。隨著成渝擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目工作的發(fā)展推進(jìn)，要結(jié)合各業(yè)務(wù)口工作性質(zhì)特征，重新對(duì)干部任職情況按照專(zhuān)業(yè)、任職經(jīng)歷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)盤(pán)點(diǎn)，建立臺(tái)賬，梳理缺員情況，加快建設(shè)適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展需要的人才隊(duì)伍。針對(duì)人員老化問(wèn)題，要加大一崗多能、輪崗培訓(xùn)力度，提高基礎(chǔ)性收費(fèi)工作智能化水平，加強(qiáng)管理、技術(shù)、操作三支隊(duì)伍建設(shè)，使人才培養(yǎng)處在良性的軌道上。結(jié)合成渝擴(kuò)容進(jìn)展，重新設(shè)置部門(mén)職能職責(zé)，做好員工定崗定編、修訂崗位說(shuō)明書(shū)、完善崗位標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、人才引進(jìn)等工作，配合完成降本增效重點(diǎn)工作。

三是強(qiáng)化預(yù)算管理，要強(qiáng)化預(yù)算剛性執(zhí)行，深入到各層面、各環(huán)境，具體到用途、單價(jià)、需求量等細(xì)項(xiàng)，合理、合規(guī)細(xì)化核算單元，花大力氣提高項(xiàng)目預(yù)算編制的科學(xué)性，鞏固預(yù)算管理對(duì)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的指導(dǎo)地位，公司各預(yù)算執(zhí)行責(zé)任主體，要把成本費(fèi)用管控制納入營(yíng)運(yùn)管理全流程來(lái)控制。

四是開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、崗位練兵以及技能考核。針對(duì)公司員工隊(duì)伍中技能人才嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，加快轉(zhuǎn)變和提升人才隊(duì)伍，制定激勵(lì)和培養(yǎng)機(jī)制，分層分級(jí)抓好人才隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揮其樹(shù)立標(biāo)桿和專(zhuān)業(yè)技術(shù)引領(lǐng)作用，有效發(fā)揮正向引導(dǎo)作用。加強(qiáng)員工專(zhuān)業(yè)水平與執(zhí)行能力提升，切實(shí)提高隊(duì)伍能力水平和工作效率，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞： 養(yǎng)護(hù)管理 目標(biāo)任務(wù) 經(jīng)營(yíng)管理