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上海疫情牽動著無數(shù)人的心。近日，來自全國各地的醫(yī)護人員星夜兼程趕來支援，抗疫物資源源不斷運抵上海，助力上海堅決打贏疫情防控這場硬仗。交通運輸部門安排民航包機、高鐵列車、貨運專列，保障醫(yī)護人員、抗疫物資、民生保障物資等快速抵達，上下同心打贏這場疫情防控大仗硬仗。

每個機位安排專人對接醫(yī)療隊

“熱烈歡迎援滬醫(yī)療隊！”4月3日14時46分，搭載河南援滬醫(yī)療隊的包機降落虹橋機場，機場機坪管制員第一時間送上熱情的問候。據(jù)統(tǒng)計，4月3日下午至4日凌晨，上海虹橋、浦東兩場共保障援滬醫(yī)療隊包機航班26架次。

面對各地包機密集到達、因社會面封控崗位人手緊張等困難，上海機場集團連夜部署，研究制定詳細(xì)周密的航班保障方案，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人靠前指揮加強現(xiàn)場保障，嚴(yán)格落實好各項防疫措施。兩場運行指揮中心協(xié)調(diào)華東空管、機場公安、機場地服等各保障單位，加強信息共享和互通，做好航班信息對接、飛機引導(dǎo)、地面保障、疫情防控、行李運輸、接送大巴安排等工作。

航班落地前，生產(chǎn)調(diào)度中心和配載平衡崗位提前做好信息溝通和裝卸單打印等工作，保障車輛也提前完成了檢查調(diào)試。為確保防疫安全，現(xiàn)場客梯車、行李拖車等設(shè)備設(shè)施均由消毒團隊進行消毒后投用。由于降落浦東機場的包機多是寬體機，行李和醫(yī)療器材也較多，機關(guān)工作人員也一同上陣支援。

現(xiàn)場工作人員告訴記者，每架包機的醫(yī)療人員分住不同賓館，地服員工在把行李卸下后，將行李整齊地放在大巴旁，方便援滬醫(yī)療隊員識別提取。機場貴賓服務(wù)投入全部值守力量，每個機位安排專人對接醫(yī)療隊，做好引導(dǎo)行李提取、信息溝通傳遞、人數(shù)清點等工作。

鐵路出站引導(dǎo)“一車一策”

4月3日15時45分，1030余名天津援滬醫(yī)護人員乘坐G267次列車抵達上海虹橋站，奔赴抗疫一線。當(dāng)天，來自武漢、天津、南昌等地數(shù)千名醫(yī)護人員攜帶醫(yī)療物資乘坐高鐵列車抵達上海。

上海站迅速成立工作專班，制定運輸服務(wù)保障方案，開辟專用通道，提前做好環(huán)境消殺，為每一批抵滬醫(yī)護人員提供“一車一策”的出站引導(dǎo)、醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運等服務(wù)。車站“心尚”服務(wù)工作室的幾十名客運人員提前在站臺立崗接車，做好醫(yī)護人員下車、測溫、出站等引導(dǎo)組織，協(xié)助做好醫(yī)療物資卸車和轉(zhuǎn)運，確保援滬醫(yī)護人員安全、快速、有序出站。

3月29日至4月5日，共有607名職工駐守在上海站、上海南站、上海虹橋站，保障鐵路正常運行，還有200余名黨員在各自社區(qū)參與抗疫志愿服務(wù)。

全力保障重點民生物資快速運轉(zhuǎn)

3月31日，從浙江杭州發(fā)出的滿載156噸食品的列車抵達上海，第一時間經(jīng)上海市紅十字會中轉(zhuǎn)分發(fā)給抗疫一線的醫(yī)護人員。

4月3日3時，首趟從云南昆明始發(fā)的防疫物資專列，滿載83噸抗疫物資抵達上海南站。

4月3日18時30分，裝有16標(biāo)箱江蘇鹽城援滬農(nóng)副產(chǎn)品的貨運專列從鹽城北站抵達上海楊浦站，隨后駁運至民生物資倉庫和保供點進行掏箱作業(yè)。

4月4日7時50分，河北馳援上海的11726次保供物資專列經(jīng)過27小時、1454公里的長途旅程，抵達上海北郊站，15萬余件、1250噸民生保障物資在快速卸車后，被駁運至上海社區(qū)街道，分發(fā)到市民手中。

……

各地積極籌措物資支援上海，蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品、藥品等抗疫物資源源不斷運往上海。鐵路部門及時啟動應(yīng)急預(yù)案，全力組織運力做好抗疫物資保運保供。

4月1日，上海站接到上級指令，云南省緊急籌集了一批藥品，計劃通過鐵路分3批次運抵上海。其中第二批83噸物資，通過原昆明至上海的K80次旅客列車到達，整整16節(jié)車廂都裝滿了貨物。用旅客列車裝卸貨，這對上海站來說還是第一次。

“這批物資是云南省支援上海的各類藥品，很珍貴。今天上午就會有各區(qū)來提領(lǐng)，我們必須加快卸車速度，確保每個區(qū)都能第一時間領(lǐng)到。”上海站副站長李毅說，該站立即成立工作專班，研究卸車方案。由于浦西正在封控，大多數(shù)職工還在社區(qū)進行隔離篩查，車站立即動員留守職工，組建了由11名黨員帶隊、總計60人的“心尚”服務(wù)工作室黨員突擊隊，調(diào)集行李拖車181輛。

由于K80次是旅客列車，內(nèi)部安有座位、床鋪，車門狹窄，裝滿貨物后幾乎沒有立足之地，物品出門也十分不便。為此，車站制定了“快搬細(xì)碼”的搬運方案，以人工接力的方式加快傳遞速度。站臺上則配備了清點員，一一核對卸下的物品，確保無差錯。

鹽城馳援上?？挂叩霓r(nóng)副產(chǎn)品專列由一組冷藏集裝箱車組編組而成，鐵路南京貨運中心特事特辦、急事急辦，協(xié)調(diào)中鐵特貨公司等單位共同制定運輸方案，對該批重點民生物資運輸按照優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先發(fā)運的原則，快速組織運輸。鐵路調(diào)度、貨運、機務(wù)、車務(wù)等部門加強聯(lián)勞協(xié)作，組織連夜開車，確保該批重點民生物資快速、安全運抵上海。

裝載杭州援滬食品的貨物列車到達上海前，鐵路部門巧打時間差，在編組站提前集結(jié)去往接卸的閔行貨運站車流，預(yù)留噸位專供掛運抗疫物資。列車抵達編組站后，貨檢、列檢、機務(wù)、調(diào)車等部門工作人員第一時間上道作業(yè)，無縫銜接，做到車輛解體、編組“零等待”，盡最大可能壓縮車輛在站停留時間。

4月4日，河北援滬的1250噸民生保障物資到達上海南翔編組站進行中轉(zhuǎn)作業(yè)。南翔編組站科學(xué)安排接車線路和作業(yè)時間流程，組織調(diào)車、貨檢、車輛、機務(wù)等部門聯(lián)勞協(xié)作，做到人員提前到崗就位、現(xiàn)場組織有序銜接，確保中轉(zhuǎn)作業(yè)“零等待”，僅用80分鐘就完成了規(guī)定作業(yè)，較平時作業(yè)時間壓縮一半。在專列到達北郊站后，車站組織調(diào)車人員快速送車，47輛貨車在30分鐘內(nèi)配送至貨場3條貨物線上，同時組織卸車作業(yè)，有效減少物資停留時間，全力保障快速出貨。

關(guān)鍵詞： 醫(yī)護人員 第一時間 上海虹橋