巍巍太行,群山疊翠。走進沿太行高速公路河南新鄉(xiāng)段建設(shè)現(xiàn)場,機器轟轟作響、車輛穿梭其中,寬闊的公路已現(xiàn)雛形。該項目是以政府采購方式公開招標確定的PPP項目,目前已完成投資20.42億元,預(yù)計今年建成通車。
1月召開全省交通重點項目大干一季度實現(xiàn)“開門紅”動員會,2月召開全省高速公路通車項目建設(shè)推進會……今年以來,河南省交通運輸廳按照交通運輸部積極擴大交通運輸有效投資要求,超前謀劃推進全省高速公路建設(shè),形成了行業(yè)有干勁、地方有行動、社會有共識的良好氛圍。
目前,河南全省高速公路在建項目達53個,共計3388公里,總投資達4612億元,為加快推動河南交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變提供了堅實支撐。預(yù)計到2025年年底,河南全省高速公路通車里程將達1萬公里以上,完成投資4000億元以上。
“六統(tǒng)籌一包干”推進項目建設(shè)
先見者明,先行者力。早在2020年,河南省交通運輸廳便提請省政府印發(fā)了《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》和《關(guān)于加快高速公路建設(shè)的意見》,提前謀劃“十四五”期高速公路項目建設(shè),啟動實施高速公路“13445工程”,即到2025年年底,全省高速公路通車里程達到1萬公里以上,新增通車里程3000公里以上,完成投資4000億元以上,力爭通車里程居全國第4位、路網(wǎng)密度居全國第5位。
如何讓規(guī)劃圖加速落地變?yōu)閷嵕皥D?河南省政府成立了以常務(wù)副省長為召集人、12個省直單位參加的全省高速公路建設(shè)工作專班,定期召開專班會議,研究項目建設(shè)的制約因素以及如何在最短的時間內(nèi)解決。
河南省交通運輸廳牽頭建立了“六統(tǒng)籌一包干”推進機制。所謂“六統(tǒng)籌”是指統(tǒng)籌制定項目推進方案、統(tǒng)籌負責(zé)切塊項目安排、統(tǒng)籌加快項目前期工作、統(tǒng)籌下達年度建設(shè)計劃、統(tǒng)籌推進工程建設(shè)管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)省直相關(guān)單位;“一包干”則是指由廳班子成員分項目包干督促指導(dǎo),為項目建設(shè)提供完善的政策支持。
交通建設(shè)作為一項系統(tǒng)工程,每個環(huán)節(jié)銜接順暢與否都會影響整體進度。河南省交通運輸廳主動加強與省發(fā)展改革、自然資源等有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),凝聚合力,創(chuàng)新工作方法,優(yōu)化審批流程,形成切實可行、運轉(zhuǎn)高效的“三提前一容缺”工作機制,高速公路項目前期工作與過去相比平均節(jié)約了半年時間。
“三提前”即提前開展投資人招標、提前開展項目工可審查、提前開展勘察設(shè)計招標;“一容缺”則是用地預(yù)審經(jīng)批復(fù)部門受理后,即可對工可報告容缺批復(fù)。這樣一來,項目工可報告通過行業(yè)審查后,就能開展項目投資人招標;在辦理要件的同時,省發(fā)展改革委可提前對項目工可報告進行審查,有效縮短了前期要件審批周期。
創(chuàng)新模式撬動社會資本超1400億元
項目建設(shè)是發(fā)展之基、是產(chǎn)業(yè)之本,更是振興之要。在地方政府財政壓力居高不下的情況下,如何另辟蹊徑、尋找新的融資渠道,成為交通運輸主管部門不斷探索、尋求突破的重點工作。
對此,河南省交通運輸廳優(yōu)化項目建設(shè)模式,由省屬交通投資平臺作為總牽頭人,以絕對控股方式與大型社會資本組成聯(lián)合體,按照統(tǒng)一政策、統(tǒng)一文本、統(tǒng)一時間,評標辦法一致、競價機制一致、資格條件一致、質(zhì)量安全進度目標一致、股權(quán)設(shè)置比例一致、股權(quán)流動方式一致,即“三統(tǒng)一、六一致”的原則選擇合作企業(yè),采用“BOT+EPC”模式進行建設(shè)。在這一創(chuàng)新模式的吸引下,40余家央企積極參與河南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),撬動社會資本超1400億元。
“除了多渠道籌措資金,我們還重視調(diào)動各省轄市和省屬交通投資平臺的積極性和主動性,上下聯(lián)動、大干快上?!焙幽鲜〗煌ㄟ\輸廳廳長徐強介紹,省廳會同相關(guān)部門專門制定了責(zé)任落實監(jiān)督考核辦法,通過定期對各省轄市高速公路項目前期工作、投資進度等情況進行考核,定期對省屬交通投資平臺投融資功能發(fā)揮、承擔建設(shè)任務(wù)數(shù)量及完成情況進行考核,并將考核結(jié)果與地區(qū)交通項目立項、資金安排等掛鉤,與企業(yè)負責(zé)人薪酬績效、干部評價掛鉤,穩(wěn)步推進工程建設(shè)。
奮斗不止,精進不怠。下一步,河南省交通運輸廳將繼續(xù)積極擴大交通運輸有效投資,高質(zhì)量推進高速公路“13445工程”建設(shè),確保年內(nèi)完成投資1000億元,新增通車里程800公里,全省高速公路通車總里程達到8000公里以上,真正把“好區(qū)位”變成“強樞紐”。
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