3月15日,殼牌交付中國客戶的第一船減碳瀝青(5056.39 公噸)到達(dá)東莞,將支持其戰(zhàn)略合作伙伴新粵有限公司,用于中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目低碳瀝青供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型塑造。之所以被稱為減碳瀝青,是因?yàn)闅づ仆ㄟ^自身采取的減碳舉措,減少或避免瀝青從生產(chǎn)制造至船運(yùn)階段的碳排放,同時基于國際標(biāo)準(zhǔn)和殼牌制定的標(biāo)準(zhǔn),通過高質(zhì)量的碳信用抵消剩余碳足跡。
此次殼牌在中國的第一船減碳瀝青來自殼牌新加坡能源和化工園區(qū),該園區(qū)已努力實(shí)施各種減碳措施,包括優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、部署高能效設(shè)備和技術(shù),如太陽能面板、數(shù)字孿生技術(shù)等,從而提升低碳生產(chǎn)和運(yùn)營水平,減少自身碳足跡。該園區(qū)預(yù)期重點(diǎn)生產(chǎn)生物燃料等低碳能源產(chǎn)品,并提供可再生能源。殼牌的碳抵消項(xiàng)目,包括自然類和其他類別的項(xiàng)目。針對本批次交付的瀝青,殼牌擬通過二氧化碳補(bǔ)償項(xiàng)目、碳交易的靈活選擇及組合,以抵消剩余的碳排放量?!岸趸佳a(bǔ)償項(xiàng)目”是指與保護(hù)或再開發(fā)自然生態(tài)系統(tǒng)有關(guān)的項(xiàng)目,包括但不限于森林、草原、濕地以及采用其他方法的項(xiàng)目,如小規(guī)??稍偕茉春蜖t灶。
2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年,也是中國開啟“碳中和”征程的元年。作為全球領(lǐng)先的能源企業(yè)之一,殼牌也在這一年發(fā)布了“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略,將與社會同步,在2050年成為凈零排放的能源企業(yè)。殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)積極響應(yīng)中國“3060”雙碳目標(biāo),遵循殼牌業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,與行業(yè)客戶溝通合作,致力于減少所提供的產(chǎn)品及解決方案端到端的碳足跡,助力中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)低碳遠(yuǎn)行。
長久以來,殼牌瀝青與新粵有限公司在瀝青煉廠直采貿(mào)易方面有著堅(jiān)實(shí)的合作。在去年,殼牌與新粵有限公司的母公司——廣東交通集團(tuán)通過減碳戰(zhàn)略交流會,確立了推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)低碳、可持續(xù)發(fā)展的共同目標(biāo)。因此。當(dāng)新粵有限公司希望借中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目探索實(shí)現(xiàn)低碳瀝青供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型時,雙方積極溝通,協(xié)力奮進(jìn),持續(xù)為廣東省道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工程事業(yè)貢獻(xiàn)“瀝”量。
殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)中國區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畈硎荆骸霸诘吞嫁D(zhuǎn)型方面,從來沒有單一解決方案。此次第一船減碳瀝青的交付,主要是從生產(chǎn)運(yùn)營和供應(yīng)配送的方面減少碳排放,這只是殼牌瀝青為客戶提供低碳解決方案的開始。未來,我們還將加大技術(shù)研發(fā)的投入,推出降低碳強(qiáng)度的瀝青原材料,以及能夠減少瀝青攤鋪使用過程中碳足跡的新產(chǎn)品和解決方案,與客戶攜手實(shí)現(xiàn)道路建設(shè)行業(yè)的凈零排放?!?/p>
在這次第一船減碳瀝青交付之后,殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)將繼續(xù)與新粵有限公司和中江高速公路改擴(kuò)建管理處共同探索瀝青路面建設(shè)全生命周期的減碳方案,計(jì)劃通過在重交、基質(zhì)瀝青倉儲、改性瀝青生產(chǎn)、瀝青及混合料運(yùn)輸配送、拌合站、攤鋪及綠色辦公運(yùn)營方式等方面采取多項(xiàng)減碳舉措,例如在改性瀝青生產(chǎn)工廠采用綠色電力,實(shí)現(xiàn)中江高速瀝青全產(chǎn)業(yè)鏈減碳。未來,中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全路段有望采用減碳瀝青打造,預(yù)計(jì)在2022-2024年瀝青用量3萬余噸。
與此同時,殼牌與新粵合作成立的殼牌新粵(佛山)瀝青有限公司之后也將加入項(xiàng)目建設(shè),殼牌新粵(佛山)瀝青有限公司董事郝煒表示:“殼牌新粵(佛山)瀝青有限公司也將積極參與到中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目中來,提供殼牌減少碳足跡的瀝青和解決方案產(chǎn)品。”
隨著全社會加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型,依托領(lǐng)先的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力,殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)致力于提高瀝青的可回收性,并通過降低能耗、排放和氣味的技術(shù),減少對環(huán)境的影響,如減少碳足跡的瀝青、延緩老化瀝青、新型溫拌瀝青、冷再生瀝青等減碳環(huán)保產(chǎn)品,在幫助客戶應(yīng)對降低溫室氣體排放挑戰(zhàn)的同時降低自身產(chǎn)品和解決方案的碳強(qiáng)度。
應(yīng)對氣候變化、實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)以及能源轉(zhuǎn)型需要長久的付出和持續(xù)的努力。殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)將與產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起,致力于創(chuàng)造可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展環(huán)境,共同邁向凈零未來。
免責(zé)聲明:
二氧化碳補(bǔ)償并不意味著產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用對環(huán)境沒有影響,因?yàn)橄嚓P(guān)的排放物仍然存在于大氣中。二氧化碳補(bǔ)償并不能替代向低排放能源解決方案或減少化石燃料的轉(zhuǎn)變。殼牌業(yè)務(wù)首要關(guān)注的是可以避免或減少的排放,然后才是對剩余排放的補(bǔ)償。
“減少碳足跡”或 “二氧化碳補(bǔ)償”表明,殼牌將參與一項(xiàng)交易,通過購買和注銷二氧化碳補(bǔ)償項(xiàng)目產(chǎn)生的碳信用,補(bǔ)償產(chǎn)品在原材料開采、運(yùn)輸、加工、分銷過程中相關(guān)的二氧化碳當(dāng)量排放量。雖然這些碳信用是按照國際碳標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的,但補(bǔ)償可能并不精確。
二氧化碳當(dāng)量是指二氧化碳、甲烷、一氧化二氮。
關(guān)于殼牌瀝青
殼牌是世界領(lǐng)先的瀝青供應(yīng)商之一,每天供應(yīng)的瀝青,足以鋪設(shè)500公里道路路面,1年內(nèi)采用殼牌瀝青鋪設(shè)的路面長度,可以環(huán)繞地球4.5圈。作為全球?yàn)r青解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者,殼牌擁有超過100年的瀝青和道路行業(yè)經(jīng)驗(yàn),設(shè)有全球最大的瀝青研發(fā)中心及3個技術(shù)應(yīng)用中心;為客戶提供的瀝青應(yīng)用覆蓋面廣,從機(jī)場應(yīng)用、高速公路應(yīng)用到建筑防水應(yīng)用、F1賽道應(yīng)用等。
中國是殼牌瀝青在全球的重要市場之一。自1988年首次參與中國第一條跨省高速公路“京津塘”高速公路的建設(shè)以來,殼牌瀝青一直積極參與中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為中國超過1萬公里的高速公路,近40座機(jī)場的跑道,以及港珠澳大橋、南沙大橋、長安街及周邊道路、世博會中國館周邊道路等多個標(biāo)志性項(xiàng)目,供應(yīng)高品質(zhì)瀝青及瀝青解決方案。在中國,殼牌充分發(fā)揮在瀝青技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新方面的優(yōu)勢,深入了解中國客戶的需求,積極探索適合中國道路建設(shè)的路面解決方案,為中國客戶提供量身定制的瀝青及瀝青解決方案。本著這種以“客戶為中心”的核心價值理念,殼牌早在2007年就在中國成立了殼牌瀝青中國技術(shù)中心。而近年來隨著客戶對道路產(chǎn)品的需求不斷升級,為了不斷提升自身技術(shù)研發(fā)能力,更好地服務(wù)中國客戶。全新的殼牌瀝青中國技術(shù)中心在2019年正式投入運(yùn)營,通過與殼牌瀝青全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)更加緊密的合作,希望為中國客戶帶來更多既能體現(xiàn)全球道路行業(yè)創(chuàng)新智慧,又兼具本土適用性的道路解決方案。此外,殼牌瀝青還在中國建立了完整的供應(yīng)鏈及運(yùn)營體系,為客戶提供高效高品質(zhì)的生產(chǎn)、加工服務(wù)。
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