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  • 湖北計(jì)劃3年消除139條“斷頭路”瓶頸路 用硬措施實(shí)現(xiàn)硬聯(lián)通

    2022-03-23 09:57:35 來源: 交通運(yùn)輸部網(wǎng)站

全線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,路寬24.5米,雙向四車道,按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),每隔35米規(guī)劃安裝一盞路燈,道路兩旁設(shè)有4米寬的紅色騎行道……近日,長26.93公里、投資1.5億元的107國道湖北省咸寧市赤壁段改擴(kuò)建工程(城區(qū)外遷段)正在加緊施工,計(jì)劃于2023年建成通車。這是湖北省正在全力推進(jìn)改擴(kuò)建的139條“斷頭路”、瓶頸路之一。

區(qū)域一體化發(fā)展,交通“硬聯(lián)通”是先手棋。日前,湖北省召開區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”專題會,明確圍繞“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局,年內(nèi)開工改造139條“斷頭路”、瓶頸路。湖北省交通運(yùn)輸廳將交通“硬聯(lián)通”項(xiàng)目列為年度工程建設(shè)的重中之重,優(yōu)先納入年度計(jì)劃,優(yōu)先給予資金支持。

破阻暢堵 促進(jìn)城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)展

“終于通了!”春節(jié)期間,位于武漢東大門的未來三路試通車,雙向六車道公路直通鄂州紅蓮湖大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園,附近居民拍手叫好。

此前,未來三路通車多年,但因武漢鄂州交界處的岱家山阻隔,中間1公里的路一直未通,成為阻礙武鄂產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“斷頭路”。如今,這條橫跨武鄂兩地、全長20多公里的公路全線通車,成為串起千億元新興產(chǎn)業(yè)的“芯光大道”。

“斷頭路”,兩地近在咫尺,因“最后一公里”不通而無法聯(lián)通;瓶頸路,狹窄或破損的路段宛若瓶頸,車流阻塞、難以通行是常態(tài)。在此次湖北省開工改擴(kuò)建的139條“斷頭路”、瓶頸路中,包括17條高速公路、24條普通國道、39條普通省道、45條農(nóng)村公路、14條城市道路。從區(qū)域分布看,武漢城市圈有“斷頭路”12條、瓶頸路22條;襄(陽)十(堰)隨(州)神(農(nóng)架)城市群有“斷頭路”3條、瓶頸路45條;宜(昌)荊(州)荊(門)恩(施)城市群有“斷頭路”5條、瓶頸路38條。這些路段是制約城市圈(群)內(nèi)循環(huán)的堵點(diǎn)、難點(diǎn)。

究其原因,用地困難問題最為突出。部分“斷頭路”、瓶頸路因用地困難或無用地指標(biāo)而無法建設(shè),其中28個(gè)普通省道和農(nóng)村公路項(xiàng)目無法啟動,27個(gè)高速公路、普通國道項(xiàng)目推進(jìn)受阻。其次,58個(gè)項(xiàng)目因地方配套資金缺乏難以推進(jìn)。另外,部分項(xiàng)目還存在環(huán)評困難、推進(jìn)機(jī)制不全等難題,需要各方攜手合力化解、共同推進(jìn)。

一路一策 建立獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制

聯(lián)通鄂州花湖機(jī)場的203省道黃石至鄂州段主線半幅貫通,力爭年內(nèi)建成通車;硚(口)孝(感)高速公路二期已完成75%工程量,計(jì)劃10月通車;鄂州人民西路與武漢東湖高新科技一路對接路段力爭年內(nèi)貫通……目前,湖北各地深入謀劃,強(qiáng)力推進(jìn)工程建設(shè),暢通微循環(huán)。

“力爭3年任務(wù)2年基本完成。”鄂州市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,以交通一體化加速融入武漢城市圈,鄂州勁頭十足。此次納入改造計(jì)劃的14條城市道路中,武漢市有6條,均對接鄂州市,另外8條路在鄂州境內(nèi),也都通向武漢,工程將力爭提前建成。

湖北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,武漢城市圈的34個(gè)“斷頭路”、瓶頸路項(xiàng)目已全部納入“十四五”交通規(guī)劃,將按區(qū)域最高政策標(biāo)準(zhǔn)予以支持。湖北交通將成立工作專班,細(xì)化區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”三年行動方案,制定項(xiàng)目清單,全程監(jiān)管、掛圖作戰(zhàn);加強(qiáng)協(xié)調(diào),在月通報(bào)、季調(diào)度的同時(shí),開展專項(xiàng)督查調(diào)研,相關(guān)部門開辟“綠色通道”,對項(xiàng)目遇到的困難堅(jiān)持特事特辦;建立獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制,推動各地力爭上游、比先趕超。

在具體推進(jìn)中,湖北交通將采取“一路一策”方式,逐一破解要素制約難題,按照“能開則開、能早則早”的要求加速推進(jìn)交通項(xiàng)目“硬聯(lián)通”,尚未開工的路段力爭年內(nèi)全部開工,3年內(nèi)消除全部“斷頭路”、瓶頸路。

關(guān)鍵詞: 高速公路 武漢城市圈 激勵(lì)機(jī)制

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