記者11日從交通運(yùn)輸部獲悉,交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦等六部門當(dāng)日聯(lián)合約談8家網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺(tái)公司。
據(jù)了解,今年下半年以來,網(wǎng)約車、順風(fēng)車等市場發(fā)展出現(xiàn)許多新情況新問題,涉及行業(yè)安全、穩(wěn)定等多個(gè)方面,引發(fā)社會(huì)各界和媒體廣泛關(guān)注。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)表示,此次是提醒式約談,旨在聽取平臺(tái)公司意見建議,共同為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境,并對(duì)各企業(yè)的安全生產(chǎn)、維護(hù)穩(wěn)定等工作再提醒再督導(dǎo),保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和合法權(quán)益,更好地滿足人民群眾出行需求。
約談指出,各主要網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺(tái)對(duì)照2018年聯(lián)合安全檢查反饋的問題清單和整改清單,細(xì)化整改措施,落實(shí)整改舉措,已取得了階段性成效,但仍需持續(xù)推進(jìn)。各平臺(tái)公司應(yīng)繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí),結(jié)合發(fā)展新形勢,把安全整改的成效制度化、標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)一步完善企業(yè)制度和安全生產(chǎn)的長效機(jī)制。
約談提出,要為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展共同營造良好的政策環(huán)境。要進(jìn)一步加快網(wǎng)約車合規(guī)化步伐。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司要主動(dòng)配合地方管理部門,依法依規(guī)開展經(jīng)營,確保乘客安全和合法權(quán)益。
約談指出,要科學(xué)界定聚合平臺(tái)各方責(zé)任。一些聚合平臺(tái)近期出現(xiàn)接入不合規(guī)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司、車輛和司機(jī),以“聚合”的名義從事非法網(wǎng)約車經(jīng)營等新問題。聚合平臺(tái)要加強(qiáng)對(duì)接入的網(wǎng)約車平臺(tái)公司經(jīng)營資質(zhì)的審核把關(guān)工作,并督促網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)車輛和司機(jī)從業(yè)資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān),共同承擔(dān)起安全保障責(zé)任和解決乘客投訴的兜底責(zé)任。
此外,要切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。各平臺(tái)公司要立即排查自身存在的“以租代購”、侵害駕駛員權(quán)益等問題隱患,嚴(yán)格整改,落實(shí)企業(yè)維護(hù)穩(wěn)定主體責(zé)任,做好線下車輛和人員的管理工作,并保障駕駛員的合法權(quán)益。(記者 魏玉坤)
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相比托管人結(jié)算模式,券結(jié)模式對(duì)基金的運(yùn)營支持、資金效率、風(fēng)險(xiǎn)控制等具有更直接的提升效果
在業(yè)內(nèi)人士看來,股價(jià)漲跌幅不能直觀衡量做市制度帶來的影響,相比之下,換手率、成交額、成交量更具有參考價(jià)值
由于聚集了光伏、風(fēng)電、鋰電池、燃料電池、特高壓等高景氣賽道公司,電力設(shè)備行業(yè)過去幾年來營收持續(xù)增長,今年前三季度營收達(dá)到219萬億...
后續(xù),將按計(jì)劃實(shí)施夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將與天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙形成空間站“T”字基本構(gòu)型組合體
上游降價(jià)預(yù)期逐步兌現(xiàn),一度被壓制的下游電池、組件環(huán)節(jié)盈利也將得到改善,部分電池企業(yè)三季報(bào)已表現(xiàn)出這一趨勢
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