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近日,日本阪神柴油機公司(Hanshin Diesel)制定計劃,將在2024年推出甲醇預留發(fā)動機。在韓國釜山日前舉行的CIMAC大會期間,阪神柴油機公司對外介紹了其甲醇發(fā)動機的發(fā)展現(xiàn)狀,包括基本設計概念和主要性能。
據了解,阪神柴油機公司(Hanshin Diesel)是一家擁有悠久歷史的發(fā)動機企業(yè),成立于1918年,自1929年就開始生產船用柴油機,是一家生產船用推進柴油機和綜合推進設備的企業(yè)。據國際船舶網了解,阪神柴油機公司除了為日本國內沿海船舶制造 "HANSHIN "品牌低速四沖程柴油機外,還為小型遠洋船舶生產小缸徑二沖程柴油機。同時,阪神柴油機公司也獲得MAN Energy Solutions許可制造二沖程柴油機。
阪神柴油機公司產品主要市場是東亞和東南亞,重點是國內沿海船舶和小型遠洋船舶。截至2023年3月底,已經交付了約12000臺發(fā)動機(累計1250萬千瓦)。
2018年,阪神柴油機公司G30發(fā)動機新增氣體動力產品。阪神柴油機公司利用與現(xiàn)有低速四沖程柴油機相同的基本結構,采用一套低壓和預混氣體系統(tǒng),從發(fā)動機啟動到正常工作,可僅使用氣體燃料。這是世界上第一臺作為低速四沖程發(fā)動機開發(fā)的燃氣發(fā)動機。符合國際海事組織(IMO)的Tier III NOx法規(guī),并且不產生煙塵(PM)和氧化硫(SOx)。此外,該發(fā)動機是一種環(huán)境友好型發(fā)動機,其熱效率確保高于現(xiàn)有的柴油發(fā)動機。
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