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據(jù)油價網(wǎng)1月27日報道，上周在達沃斯舉行的世界經(jīng)濟論壇上，包括聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯和國際能源署總干事法提赫·比羅爾在內(nèi)的幾位發(fā)言者對石油和天然氣行業(yè)發(fā)表了嚴(yán)厲的言論。他們傳達的信息很明確：我們需要停止生產(chǎn)石油和天然氣來解決氣候問題。

然而，在這種情況發(fā)生的同時，世界仍然需要能源，而石油和天然氣仍然是我們需要能源的大多數(shù)情形的最佳能源形式。因此，隨著需求預(yù)測(包括國際能源署預(yù)測)今年將超過供應(yīng)增長率，新的鉆探活動正在蓬勃發(fā)展。尤其是海外。

去年12月，Oilprice報告稱，由于市場對Transocean、Valaris和Noble Corp等海上鉆井承包商的服務(wù)需求強勁，其股價飆升，鉆井平臺的日費也大幅上漲。

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現(xiàn)在，《華爾街日報》報道稱，無論氣候變化的演講者試圖描繪出什么樣的末日景象，石油需求沒有開始下降的跡象，海上鉆探的速度可能會從目前的40萬美元上升到每天50萬美元。

“在過去的一年半里，所有人都想重新開始在海上鉆井，他們想要使用最高效的鉆井平臺，突然之間，砰!”Noble Corp首席執(zhí)行官Robert Eifler告訴《華爾街日報》，“八年后，高端鉆船船隊基本上都會得到充分利用。”

對去年海上鉆井行業(yè)簽署的最大交易的匯總，強化了人們對強勁復(fù)蘇的看法。最大的一筆交易是卡塔爾能源公司與麥克德莫特簽訂的擴大北油田產(chǎn)能的合同，麥克德莫特表示這是其歷史上最大的單筆交易之一。

卡塔爾還參與了2022年與意大利Saipem的第二大海上交易，再次將設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用于北部油田——這是可以理解的——因為卡塔爾計劃將該國的液化天然氣生產(chǎn)能力從每年7700萬噸提高到1.1億噸。這意味著海上鉆井承包商將有很多工作要做。

ADNOC還在斯倫貝謝和哈里伯頓的幫助下提高其產(chǎn)能，這兩家公司去年與阿聯(lián)酋石油簽訂了兩份價值約40億美元的合同。沙特阿美也是如此，該公司已宣布計劃將其石油日產(chǎn)量提高100萬桶，至1300萬桶。根據(jù)Evercore的說法，沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的大部分新產(chǎn)能將來自海上開發(fā)。

盡管挪威此前承諾逐步減少石油和天然氣產(chǎn)量，并轉(zhuǎn)向可再生能源，但挪威也在考慮大力擴大其石油和天然氣鉆探活動，所有這些活動都在海上進行。本月早些時候，挪威石油部向25家公司頒發(fā)了47個新的勘探許可證。

據(jù)《華爾街日報》報道，巴西、圭亞那和蘇里南的海上鉆井也在蓬勃發(fā)展。巴西國家石油公司表示，將在2023年至2027年期間增加支出，大部分資金將用于勘探和生產(chǎn)。圭亞那正在享受一系列海上發(fā)現(xiàn)的成果，這些發(fā)現(xiàn)使這個小國的石油出口在2022年增長了164%，收入達到11億美元。蘇里南似乎正走在圭亞那通往石油財富的道路上，盡管它遇到了一些挑戰(zhàn)。

分析師對海上鉆井市場的預(yù)期似乎很樂觀。油價比2019年更高，石油需求強勁，海上鉆井承包商正在獲得可觀的利潤。深水鉆井尤其具有吸引力，因為世界上大部分未開發(fā)的石油資源都在那里。

根據(jù)Westwood Global Energy Group的數(shù)據(jù)，截至去年12月，全球約90%的海上鉆井平臺已經(jīng)簽約或已經(jīng)在工作?！度A爾街日報》在其報告中指出，這一比例高于五年前的60%。

海上鉆井，尤其是深水鉆井的需求激增，也恢復(fù)了對鉆井船的需求，這些鉆井船在疫情及其導(dǎo)致的行業(yè)低迷期間停產(chǎn)。鉆井船重新投入運營的成本約為1億美元，業(yè)主要求預(yù)付大部分費用。

因此，盡管要求關(guān)閉油氣行業(yè)的呼聲越來越高，但現(xiàn)實世界需要更多的石油和天然氣，而該行業(yè)正在實現(xiàn)這一目標(biāo)。從巴西海岸到北海和波斯灣，鉆井承包商正在建造鉆井平臺，以便從海底開采更多的石油和天然氣。分析人士稱之為“超級周期”。

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