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新能源車充換電領(lǐng)域迎來(lái)新變化，又增強(qiáng)勁力量加入。

(資料圖)

9月21日，由中國(guó)石油與中國(guó)石化、上汽集團(tuán)、寧德時(shí)代和上海國(guó)際汽車城集團(tuán)聯(lián)合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱捷能智電公司）正式成立。

捷能智電注冊(cè)資本為40億元，上汽集團(tuán)持股37.5%，中國(guó)石化持股25%，中國(guó)石油和寧德時(shí)代分別持股12.5%。

單從股東構(gòu)成上來(lái)看，新公司可謂擁有超級(jí)豪華陣容，涵蓋了：車、電池、電站、銷售等四大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不乏國(guó)際合資企業(yè)、行業(yè)龍頭。

捷能智電公司的成立有望催動(dòng)新能源車用能模式改變，并成為新能源車市場(chǎng)的“超級(jí)催化劑”。

01、超豪華股東陣容

捷能智電以動(dòng)力電池租賃業(yè)務(wù)為核心，開(kāi)展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營(yíng)管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，為消費(fèi)者提供通用便捷的車電分離解決方案。

同時(shí)，新公司將充分聚合各企業(yè)在清潔能源供應(yīng)、新能源汽車及電池研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通等方面的優(yōu)勢(shì)，積極構(gòu)建動(dòng)力電池租賃新平臺(tái)。

捷能智電全產(chǎn)業(yè)鏈的設(shè)置將有助于其打造核心技術(shù)、商業(yè)模式、市場(chǎng)開(kāi)拓等的全新產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，助力推動(dòng)千億級(jí)換電市場(chǎng)的發(fā)展。

從汽車制造來(lái)看，上汽集團(tuán)將持續(xù)加大新能源汽車研發(fā)投入，打造電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)“七大技術(shù)底座”，構(gòu)筑面向未來(lái)的體系優(yōu)勢(shì)。

目前，上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，將陸續(xù)推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。

今年，在上汽發(fā)布的七大技術(shù)底座中，有一個(gè)名為“上汽魔方”的動(dòng)力電池，這項(xiàng)技術(shù)最大的特點(diǎn)之一就是“可充、可換、可升級(jí)”。電池包長(zhǎng)、寬統(tǒng)一尺寸，讓電池的快換和互換成為可能。

在動(dòng)力電池方面，寧德時(shí)代是全球動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率達(dá)32.6%的龍頭企業(yè)，具有電池研發(fā)及制造的優(yōu)勢(shì)，能夠助力新公司加速布局換電新賽道。

目前，寧德時(shí)代全資子公司“時(shí)代電服”已經(jīng)正式發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO，并推出了面向消費(fèi)者的整體換電服務(wù)。

同時(shí)，寧德時(shí)代的加入能夠加速電池更換標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，換電服務(wù)的升級(jí)。

在銷售方面，上海國(guó)際汽車城正積極打造國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引擎，構(gòu)建智慧交通新生態(tài)。

在換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，捷能智電將依托中國(guó)石化、中國(guó)石油遍布全國(guó)的5萬(wàn)余座加油站網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。

截至目前，中國(guó)石油銷售分公司已在四川、廣西、北京等20多個(gè)省區(qū)市建設(shè)投用充換電站203座，預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期將建設(shè)充換電站1000座以上。

同時(shí)，中國(guó)石化預(yù)計(jì)2022年底充換電站數(shù)量將突破2000座，“十四五”期間將發(fā)展5000座充換電站。

而為了普及換電模式，中國(guó)石化、中國(guó)石油正在積極推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，不斷提升清潔能源供應(yīng)能力，構(gòu)建人—車低碳生活圈。

02、齊發(fā)力打破新能源車“緊箍咒”

今年以來(lái)，新能源高速發(fā)展的同時(shí)，電動(dòng)車也迎來(lái)了銷量暴漲。截至目前，我國(guó)新能源汽車保有量已突破1000萬(wàn)輛，還有大幅提升的空間。

新能源車市場(chǎng)已從導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期，而滿足消費(fèi)者需求、提升消費(fèi)體驗(yàn)也就成了行業(yè)重點(diǎn)。

新能源車從能源形式來(lái)說(shuō)確實(shí)是新入局的，但是“新”也暴露了一些現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，這就是新能源車沒(méi)有像燃油車一樣深入人心的原因。

目前看來(lái)，新能源車比較突出的問(wèn)題有續(xù)航里程縮水、電池電量損耗、充電困難且時(shí)間長(zhǎng)，這似乎成了一條“緊箍咒”，在一定程度上制約了新能源車取代燃油車的速度。

尤其是電池電量損耗，這直接導(dǎo)致了新能源車輛因?yàn)殡姵厮p而整車估值降低。

還有就是充電困難和時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，平時(shí)還好，充電樁少可以等一等，可是一旦上了高速，很多城市缺少為新能源車充電的充電樁，甚至即使能充電，由于時(shí)間長(zhǎng)會(huì)嚴(yán)重拖延行程時(shí)間，降低消費(fèi)體驗(yàn)。

如今，中國(guó)石油、中國(guó)石化聯(lián)合寧德時(shí)代、上汽集團(tuán)、上海國(guó)際汽車城等成立捷能智電公司，有望打破這一“緊箍咒”，為新能源車主帶來(lái)安全、可靠、方便、快捷的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。

五大知名企業(yè)的合作不僅能推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還能促成各自在新能源產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)，加速換電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

從這次合作中可以看出未來(lái)新能源車用能市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)大洗牌模式，換電或許會(huì)成為未來(lái)新趨勢(shì)。

03、新能源車：”充電“方式大洗牌

捷能智電將以車電分離為抓手，將電池看作能源服務(wù)的一部分，變”買車加油“為“買車換電”，為行業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的普適性解決方案。

而對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷能智電將帶來(lái)全方位的購(gòu)車新體驗(yàn)：以租代買，降低初始購(gòu)車成本；可充可換，不僅方式多種多樣且更加便捷。

同時(shí)，“車電分離”的換電模式，用戶購(gòu)車時(shí)可以只購(gòu)買車身，租賃電池，這大幅度降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。

而且，車電分離模式將有助于車輛保值，免去了電池衰減帶來(lái)的整車估值降低，能夠切實(shí)提升用戶體驗(yàn)，助推新能源汽車銷量增長(zhǎng)。

除此之外，捷能智電將通過(guò)創(chuàng)立新業(yè)態(tài)，推動(dòng)加油站向綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型升級(jí)，為能源服務(wù)端打造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

對(duì)于電源側(cè)來(lái)說(shuō)，它還能平衡電網(wǎng)負(fù)荷，有力提升總體效能。

對(duì)于電池制造端，在提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模的同時(shí)，它還可以促進(jìn)電池梯次利用，帶來(lái)巨大的環(huán)保效益。

針對(duì)新能源車的充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，只需要幾分鐘的換電方式有更大的效率優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái)，換電模式的高效、安全、經(jīng)濟(jì)，以及對(duì)電網(wǎng)側(cè)友好等優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，政策支持力度也持續(xù)加碼。

未來(lái)，隨著加油站越來(lái)越多地變成綜合能源站，換電服務(wù)將會(huì)得到更大的普及，憑借具有優(yōu)勢(shì)的換電服務(wù)，新能源汽車的用戶體驗(yàn)將得到極大的優(yōu)化，能夠更好地促進(jìn)新能源車的產(chǎn)銷，加速替代燃油車，為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更大的推動(dòng)力。

關(guān)鍵詞： 新能源車 中國(guó)石化 中國(guó)石油